| 順位 | 説明 |
1位
¥4,470
評価: 5.0
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てんこ盛り！
納期 こちらは当店に在庫のある商品となっております。 平日15時までのご注文で当日出荷致します。 ※営業日外にご注文の場合、翌営業日に出荷となります。 ※銀行振込の場合、ご入金確認後に出荷となります。 ※他店並行販売のため、注文が集中した場合・欠品の場合、納期が遅延する場合がございます。 ※上記出荷予定はあくまで目安ですので、あらかじめご了承下さい。 配送について 本商品はネコポスでの発送となります。 ネコポスでの発送の場合、ポスト投函での配達となるため、 代金引換での決済、および配達時間の指定が出来ません。 ※支払い方法「代金引換」をご選択頂いた場合、注文を一時保留とさせて頂いております。 また、一定期間ご連絡が取れない場合、注文をキャンセルさせて頂く場合がございます。 あらかじめご了承下さい。適合確認は こちら から ※メーカーホームページへの外部リンクとなります。
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2位
¥954
評価: 4.7
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t-joy
ネジ径(mm)：12ネジ長さ(mm)26.5六角二面幅(mm)：16火花(mm)：0.9碍子(mm)：1.5火花位置(mm)：4接地高さ(mm)：6.2ターミナル形状：一体型レジスタ（KΩ）：5※開封・装着後の商品は交換出来ませんので 適合する車種・品番を確認の上ご購入下さい。 画像はイメージです。(形状が異なる場合があります)
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3位
¥1,326
評価: 4.82
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てんこ盛り！
納期 こちらは当店に在庫のある商品となっております。 平日15時までのご注文で当日出荷致します。 ※営業日外にご注文の場合、翌営業日に出荷となります。 ※銀行振込の場合、ご入金確認後に出荷となります。 ※他店並行販売のため、注文が集中した場合・欠品の場合、納期が遅延する場合がございます。 ※上記出荷予定はあくまで目安ですので、あらかじめご了承下さい。 商品説明 新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極！ 2輪専用スパークプラグとして、スパークプラグに求められる様々な性能 （加速性・耐久性・耐汚損性・燃費・始動性等）を向上。 Dの断面形状をした外側電極（D-Shape外側電極）と ルテニウム配合中心電極で、抜群の燃焼効率を実現しました。 ※配送について※ 本商品はネコポスでの発送となります。 ネコポスでの発送の場合、ポスト投函での配達となるため、 代金引換での決済、および配達時間の指定が出来ません。 ※支払い方法「代金引換」をご選択頂いた場合、注文を一時保留とさせて頂いております。 また、一定期間ご連絡が取れない場合、注文をキャンセルさせて頂く場合がございます。 あらかじめご了承下さい。 ※ネコポスでの配送の場合は、合計10本（プラグのみ）までとなります。 プラグ合計11本以上は送料￥850となりますので予めご了承ください。
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4位
¥1,584
評価: 5.0
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プロツールショップヤブモト
NGK 日本特殊陶業 MotoDXプラグ 新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極！驚きのつきぬける加速感を実現！ 2輪専用スパークプラグとして、スパークプラグに求められる様々な性能を向上。Dの断面形状をした外側電極（D-Shape外側電極）とルテニウム配合中心電極で抜群の燃焼効率を実現しました。【商品詳細】メーカー：日本特殊陶業（NGK） 品番：CPR8EDX-9S (ストックNo,95321)ネジ径：10mmネジ長：19mm六角対辺：16mm端子形状：ネジ形【適合車種】メーカーホンダ機種PCX('18.4〜'21.1)型式JF81年式2018.4〜2021.1排気量125備考 プラグ取り付け時の締付回転角が異なります。正しい締付トルク／締付回転角を確認の上、プラグを取り付けてください。使用本数（セット本数）1こちらから適合の確認ができます※車種によって必要本数が異なりますので必ず適合の確認をお願い致します。こちらの商品は1台分のセットとなります。保証は通常、初期不良のみの対応となります。本製品により生じた工賃・修理保証などの責任は負いかねますので予めご了承下さい。 【ご 注 意】※商品の性質上、お客様ご都合での返品、交換は出来ませんので予めご了承下さい。通常商品を在庫をしておりますが、ご注文本数が多い場合は、発送が1〜2日遅れる場合がございますのでお急ぎの方は、必ず購入前に在庫の確認を御願い致します。 メーカー欠品の場合（2〜3週間）は、その旨連絡致します。お急ぎの方は、必ずご注文前に在庫の確認を御願い致します。 ◆ネコポス送料無料にて対応をさせて頂きます。
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5位
¥2,322
評価: 5.0
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プロツールショップヤブモト
NGK 日本特殊陶業 標準 プラグ 1台分 セット 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 また、絶縁体形状などにも工夫を施し、焼けにも、くすぶりにも強い「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックスの高アルミナ磁器を絶縁体に使っています。 ・高温での絶縁性に優れ、確実にスパークさせます。 ・熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止します。 ・熱衝撃（急熱・急冷）に強く、機械的強度にも優れています。 構造が丈夫で気密性に優れています。特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合していますので、気密性に優れ、構造的にも丈夫です。 耐久性に優れています。 特殊ニッケル合金の電極を使用しており、耐久性に優れています。 【商品詳細】メーカー：日本特殊陶業（NGK）品番：LKR6C（ストックNo.92483）【適合車種】メーカーダイハツ車種タント カスタム型式L375S L385S年式H19.12〜H23.6排気量660エンジンKF-VE備考DOHC ターボなし使用本数（セット本数）3本※車種によって必要本数が異なりますので必ず適合の確認をお願い致します。こちらの商品は1台分のセットとなります。こちらから適合の確認ができます。保証は通常、初期不良のみの対応となります。本製品により生じた工賃・修理保証などの責任は負いかねますので予めご了承下さい。 【ご 注 意】 ※商品の性質上、お客様ご都合での返品、交換は出来ませんので予めご了承下さい。 通常商品を在庫をしておりますが、ご注文本数が多い場合は、発送が1〜2日遅れる場合がございますのでお急ぎの方は、必ず購入前に在庫の確認を御願い致します。 メーカー欠品の場合（2〜3週間）は、その旨連絡致します。 お急ぎの方は、必ずご注文前に在庫の確認を御願い致します。 ◆ネコポス送料無料にて対応をさせて頂きます。
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6位
¥4,470
評価: 5.0
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てんこ盛り！
納期 こちらは当店に在庫のある商品となっております。 平日15時までのご注文で当日出荷致します。 ※営業日外にご注文の場合、翌営業日に出荷となります。 ※銀行振込の場合、ご入金確認後に出荷となります。 ※他店並行販売のため、注文が集中した場合・欠品の場合、納期が遅延する場合がございます。 ※上記出荷予定はあくまで目安ですので、あらかじめご了承下さい。 配送について 本商品はネコポスでの発送となります。 ネコポスでの発送の場合、ポスト投函での配達となるため、 代金引換での決済、および配達時間の指定が出来ません。 ※支払い方法「代金引換」をご選択頂いた場合、注文を一時保留とさせて頂いております。 また、一定期間ご連絡が取れない場合、注文をキャンセルさせて頂く場合がございます。 あらかじめご了承下さい。適合確認は こちら から ※メーカーホームページへの外部リンクとなります。
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7位
¥954
評価: 5.0
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t-joy
ネジ径(mm)：12ネジ長さ(mm)19六角二面幅(mm)：16火花(mm)：0.9碍子(mm)：1.3火花位置(mm)：2.8接地高さ(mm)：5ターミナル形状：ナットかしめありレジスタ（KΩ）：5※開封・装着後の商品は交換出来ませんので 適合する車種・品番を確認の上ご購入下さい。 画像はイメージです。(形状が異なる場合があります)
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8位
¥1,712
評価: 5.0
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Norauto【ノルオート】楽天市場店
NGKスパークプラグ 二輪用 MotoDXプラグ 品 番：CPR7EDX-9S ストックNo.96553 端子形状：ネジ形 ※ターミナルナットはありません ネジ径：10mm ネジ長：19mm 六角対辺：16mm 適合 CT125ハンターカブ（’22．12?） グロム（’21．3?） スーパーカブC125（’21．9?） ダックス125（’22．7） モンキー125（’21．9?） リード125（’13．5?22．3） Dio110（’21．2?） ＼適合検索はこちらをクリック／ メール便で発送いたします。 ※発送後のお客様都合による返品・交換等は承っておりません。 よくご確認の上、ご購入ください。 ※こちらはメーカーからの取り寄せ商品となります。発送までに3?4日いただきます。 ※メーカー在庫が欠品となっている場合は発送までにお時間を頂戴いたします。 お急ぎの場合はご購入前に納期をご確認ください。 ※画像はイメージです。 メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合がございます。関連商品CPR8EDX-9S NGK スパークプラグ MotoDXプラグ 二輪...CPR6EDX-9S NGK スパークプラグ MotoDXプラグ 二輪...1,712円1,712円CR8EDX-S NGK スパークプラグ MotoDXプラグ 二輪用 ...CR9EHDX-9S NGK スパークプラグ MotoDXプラグ 二輪...1,712円1,712円LMAR8ADX-9S NGK スパークプラグ MotoDXプラグ 二...CR6HDX-S NGK スパークプラグ MotoDXプラグ 二輪用 ...1,770円1,712円CR7HDX-S NGK スパークプラグ MotoDXプラグ 二輪用 ...CR8EHDX-9S NGK スパークプラグ MotoDXプラグ 二輪...1,712円1,712円CR9EDX-S NGK スパークプラグ MotoDXプラグ 二輪用 ...CR7EDX-S NGK スパークプラグ MotoDXプラグ 二輪用 ...1,712円1,712円新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極！驚きのつきぬける加速感を実現！ 2輪専用スパークプラグとして、スパークプラグに求められる様々な性能（加速性・耐久性・耐汚損性・燃費・始動性等）を向上。Dの断面形状をした外側電極（D-Shape外側電極）とルテニウム配合中心電極で抜群の燃焼効率を実現しました。 混合気の流れを阻害しにくい電極形状！効効率よく火花ギャップに混合気を導きます。 火炎の広がりを阻害しにくい電極形状！ より球状に近い理想的な燃焼を実現！ D-Shape外側電極による優れた着火性！スムーズな火炎の広がりを実現！ 理想的な火炎の広がりを実現。一般プラグ・イリジウムIXと比較し、より始動性が向上しました。 レスポンスに優れた加速性 抜群の着火性能により加速時のスロットルレスポンスが向上。低?高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた着火性を実現します。 加速性 0.2秒UP（NGK一般プラグ比） 燃焼効率の向上により燃費を改善 信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、MotoDXプラグは効果を発揮。アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ2.3%ガソリン消費量が少なくなります。 アイドル燃費 2.3％UP（NGK一般プラグ比） サーモクリアランスの拡大。くすぶり・かぶりに強い新構造！ 絶縁体先端部のサーモクリアランスを拡大。火花リークを防ぎ、優れた着火性を常に保ちます。 ロングライフを実現 新素材を採用したD-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極により耐久性が向上。 MotoDXプラグ ラインナップ 商品詳細 品番 ネジ径(mm) ネジ長(mm) 六角対辺(mm) 端子形状 CPR6EDX-9S/No.95791 10 19 16 ネジ形 CPR7EDX-9S/No.96553 10 19 16 ネジ形 CPR8EDX-9S/No.95321 10 19 16 ネジ形 CPR9EDX-9S/No.97894 10 19 16 ネジ形 CR7EDX-S/No.95649 10 19 16 ネジ形 CR8EDX-S/No.91582 10 19 16 ネジ形 CR9EDX-S/No.91579 10 19 16 ネジ形 CR8EHDX-9S/No.93398 10 19（半ネジ） 16 ネジ形 CR9EHDX-9S/No.91566 10 19（半ネジ） 16 ネジ形 CR6HDX-S/No.90708 10 12.7 16 ネジ形 CR7HDX-S/No.97593 10 12.7 16 ネジ形 LMAR8ADX-9S/No.94965 10 26.5 14 ネジ形
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9位
¥1,380
評価: 4.6
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てんこ盛り！
納期 こちらは当店に在庫のある商品となっております。 平日15時までのご注文で当日出荷致します。 ※営業日外にご注文の場合、翌営業日に出荷となります。 ※銀行振込の場合、ご入金確認後に出荷となります。 ※他店並行販売のため、注文が集中した場合・欠品の場合、納期が遅延する場合がございます。 ※上記出荷予定はあくまで目安ですので、あらかじめご了承下さい。 商品説明 新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極！ 2輪専用スパークプラグとして、スパークプラグに求められる様々な性能 （加速性・耐久性・耐汚損性・燃費・始動性等）を向上。 Dの断面形状をした外側電極（D-Shape外側電極）と ルテニウム配合中心電極で、抜群の燃焼効率を実現しました。 ※配送について※ 本商品はネコポスでの発送となります。 ネコポスでの発送の場合、ポスト投函での配達となるため、 代金引換での決済、および配達時間の指定が出来ません。 ※支払い方法「代金引換」をご選択頂いた場合、注文を一時保留とさせて頂いております。 また、一定期間ご連絡が取れない場合、注文をキャンセルさせて頂く場合がございます。 あらかじめご了承下さい。 ※ネコポスでの配送の場合は、合計10本（プラグのみ）までとなります。 プラグ合計11本以上は送料￥850となりますので予めご了承ください。 メーカー 排気量 機種名 型式 必要 本数 ホンダ 150 ADV150（’20．2〜） KF38 1 ホンダ 150 PCX150（’18．4〜） KF30 1 ホンダ 125 PCX（’18．4〜’21．1） JF81 1 ホンダ 110 Dio110（’15．2〜’21．2） JF58 1 ホンダ 110 Dio110（’11．7〜’15．2） JF31 1 ホンダ 110 クロスカブ110（’22．4） JA60 1 ホンダ 110 スーパーカブ110（’22．4） JA59 1 ホンダ 110 スーパーカブ110 PRO（’22．4） JA61 1 ホンダ 110 ズーマーX（’13．5〜） JF52 1 ホンダ 110 ベンリィ110／PRO（’12．2〜） JA09 1 ホンダ 50 DUNK（’14．2〜） AF74, AF78 1 ホンダ 50 ジョルノ（’15．10〜） AF77 1 ホンダ 50 タクト（’17．10〜） AF79 1 ホンダ 50 タクト／ベーシック（’15．1〜） AF75 1 ホンダ 50 ベンリィ／ベンリィプロ（’15．8〜） AA05 1 スズキ 250 ジクサー250（’20．3〜） EJA1 1 スズキ 250 ジクサーSF250（’20．3〜） EJA1 1 スズキ 125 GSX−S125（’17．10〜） DL32B,DL32D 1 スズキ 125 GSX−R125（’18．1〜） DL33B,DL32D 1 ヤマハ 450 YZ450F（’17．6〜’19．8） BR93/J342E 1 ヤマハ 450 YZ450FX（’18．8〜’20．10） B3J8/J343E 1 ヤマハ 155 NMAX 155（’22．5） SG66J 1 ヤマハ 155 NMAX 155（’17．4〜’22．5） SG50J 1 ヤマハ 155 TRICITY 155 ABS（’17．1〜） SG37J,SG81J/G3G9E,G3T3E 1 ヤマハ 155 X FORCE（’22．6） SG79J/G3S5E 1 ヤマハ 155 マジェスティS XC155（’13．10〜） SG28J/G3B8E 1 ヤマハ 150 FZ16（’08．10〜） - 1 ヤマハ 125 NMAX（’16．3〜） SE86J, SEG6J 1 ヤマハ 125 TRICITY125／ABS（’18．1〜） SEC1J,SEK1J/E3V7E,E34AE 1 ヤマハ 125 シグナス グリファス（’21．12〜） SEJ4J 1 ヤマハ 50 ジョグ／デラックス（’18．4〜） AY01/AF74E 1 ヤマハ 50 ビーノ（’18．5〜） AY02/AF74E 1 KYMCO 150 RACING S 150（’18〜） 1 KYMCO 125 RACING S 125（’17〜） 1 ※2023年12月末時点の適合情報です。
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10位
¥4,263
評価: 0.0
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バイク用品はとやグループ2号店
【NGK】エヌジーケー R7433-8 レーシングプラグ 4889■カタログ品番：P039-3731■メーカー品番：4889 R7433-8■JAN：87295148891適応車両： レーシングプラグ 2輪・4輪に推奨してあるレーシングプラグは、レースやサーキット走行あるいはチューニングによるエンジン出力を上げて使用される際、 更なる性能向上を目的として様々なタイプが設定されています。 従って、メーカー指定の標準プラグとは形状が異なりプラグの寿命や低速時の性能が若干犠牲になる場合があります。 しかしその反面、極度にチューニングされたエンジンや非常に厳しい運転条件下でも性能を充分発揮し、 耐えうる様に開発・設計され細かく高熱価まで設定されています。 個々のエンジンに合わせて選択して頂き、性能をフルに発揮して下さい。 画像注意書き ：画像はイメージです ■商品分類：バイク用品、オートバイ（モーターサイクル）パーツ ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ メンテナンス用品 ＞ スパークプラグ ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■用途：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。
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11位
¥12,501
評価: 0.0
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プロツールショップヤブモト
トヨタ ソアラ JZZ30 NGK 高熱価プラグ IRIWAY8 4882 6本セット 送料込 ■適合車種■ メーカー 車名 排気量 型式 エンジン 年式 プラグ本数 トヨタ ソアラ 2500 JZZ30 1JZ-GTE(ターボ) H8.8〜H13.4 6 トヨタ ソアラ 3000 JZZ31 2JZ-GE H9.8〜H13.4 6 本データは、2015年10月現在のものです。 2015年10月以降発売のモデルチェンジ車は適応品番が変更されている可能性があります。 チューニングエンジン用高熱価プラグ イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。 【NGK相当品番】 BKR○E（○は熱価） 【仕様】 メーカー ： 日本特殊陶業(NGK) 品番 ： IRIWAY8 ストックNo ： 4882 ネジ径mm ： 14 ネジ長mm ： 19 六角対辺mm ： 16 熱価 ： 8 端子形状 ： ポンチカシメ型 ※端子形状 ターミナルナットは外れません。 ※車種によって必要本数が異なりますので必ず適合の確認をお願い致します。 こちらから適合の確認ができます メーカーHPはこちらをご覧下さい ※商品の性質上、お客様ご都合での返品、交換は出来ませんので予めご了承下さい。 通常商品を在庫をしておりますが、ご注文本数が多い場合は、 発送が1〜2日遅れる場合がございますので お急ぎの方は、必ずご注文前に在庫の確認を御願い致します。 ◆ネコポス送料無料にて対応をさせて頂きます。
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12位
¥12,501
評価: 0.0
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プロツールショップヤブモト
日産 スカイライン ER34 ENR34 NGK 高熱価プラグ IRIWAY9 5003 6本セット 送料込 ■適合車種■ メーカー 車名 排気量 型式 エンジン 年式 プラグ本数 日産 スカイライン 2500 ER34, ENR34 RB25DE H10.5〜H13.6 6 日産 スカイライン 2500 ER34 RB25DET(ターボ) H10.5〜H13.6 6 本データは、2015年10月現在のものです。 2015年10月以降発売のモデルチェンジ車は適応品番が変更されている可能性があります。 チューニングエンジン用高熱価プラグ イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。 【NGK相当品番】 BKR○E（○は熱価） 【仕様】 メーカー ： 日本特殊陶業(NGK) 品番 ： IRIWAY9 ストックNo ： 5003 ネジ径mm ： 14 ネジ長mm ： 19 六角対辺mm ： 16 熱価 ： 9 端子形状 ： ポンチカシメ型 ※端子形状 ターミナルナットは外れません。 ※車種によって必要本数が異なりますので必ず適合の確認をお願い致します。 こちらから適合の確認ができます メーカーHPはこちらをご覧下さい ※商品の性質上、お客様ご都合での返品、交換は出来ませんので予めご了承下さい。 通常商品を在庫をしておりますが、ご注文本数が多い場合は、 発送が1〜2日遅れる場合がございますので お急ぎの方は、必ずご注文前に在庫の確認を御願い致します。 ◆ネコポス送料無料にて対応をさせて頂きます。
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13位
¥2,508
評価: 5.0
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138OnlineShop
NGKプラグ適合表BP5S 3011 管理番号：4X-0457NGKスパークプラグ BP5S 3011 分離形 4本セット、新品です。4本セットです。【端子形状をご確認ください】端子形状にはターミナル一体形 、ネジ形 、分離形 、ポンチカシメ形 などがございます。分離形 は一見ターミナル形 にも見えますが、ターミナルを回転させ外すとネジ形 になります。適合:FL/FXシリーズ(パンヘッド)('48-'65) FLシリーズ(ショベルヘッド)('66-'74) NGKは、世界的な自動車用品メーカーであり、スパークプラグやセンサーなどの自動車部品を製造しています。NGKのスパークプラグは、高品質、高性能、環境に優しい、多様なラインナップという素晴らしい特徴を持っています。これらの特徴により、多くの自動車メーカーから信頼され、世界中の多くの車に採用されています。【高品質】NGKスパークプラグは、高品質の材料で作られており、厳しい品質管理のもとで製造されています。そのため、信頼性が高く、長寿命です。【高性能】NGKスパークプラグは、高い点火性能を持っています。このため、エンジンの出力や燃費が向上し、スムーズな加速や安定したアイドリングが実現できます。【環境に優しい】NGKスパークプラグは、低温時でも高い点火性能を発揮することができます。これにより、冷間時の排気ガスや燃費を改善し、環境に優しいエンジンに貢献しています。【多様なラインナップ】NGKは、さまざまな車種や用途に合わせたスパークプラグをラインナップしています。そのため、車種に合わせた最適なスパークプラグを選ぶことができ、エンジンのパフォーマンスを最大限に引き出すことができます。メーカ純正部品を出品いたします。ご希望される部品のメーカ名、品番(パーツNo.)をここからお知らせください。2、3日程度で出品いたします。直接取引ではございません。楽天を経由した安心・安全なお取引です。関連検索はこちら送料消費税込です。代引、後払などは追加送料が必要です。
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14位
¥1,277
評価: 4.72
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てんこ盛り！
納期 こちらは当店に在庫のある商品となっております。 平日15時までのご注文で当日出荷致します。 ※営業日外にご注文の場合、翌営業日に出荷となります。 ※銀行振込の場合、ご入金確認後に出荷となります。 ※他店並行販売のため、注文が集中した場合・欠品の場合、納期が遅延する場合がございます。 ※上記出荷予定はあくまで目安ですので、あらかじめご了承下さい。 商品説明 新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極！ 2輪専用スパークプラグとして、スパークプラグに求められる様々な性能 （加速性・耐久性・耐汚損性・燃費・始動性等）を向上。 Dの断面形状をした外側電極（D-Shape外側電極）と ルテニウム配合中心電極で、抜群の燃焼効率を実現しました。 ※配送について※ 本商品はネコポスでの発送となります。 ネコポスでの発送の場合、ポスト投函での配達となるため、 代金引換での決済、および配達時間の指定が出来ません。 ※支払い方法「代金引換」をご選択頂いた場合、注文を一時保留とさせて頂いております。 また、一定期間ご連絡が取れない場合、注文をキャンセルさせて頂く場合がございます。 あらかじめご了承下さい。 ※ネコポスでの配送の場合は、合計10本（プラグのみ）までとなります。 プラグ合計11本以上は送料￥850となりますので予めご了承ください。 メーカー 排気量 機種名 型式 必要 本数 ホンダ 150 PCX150（’12．6〜’18．4） KF12/18 1 ホンダ 125 CB125F（教習車）（’15．12〜） JC64 1 ホンダ 125 CBF125（’08〜） 1 ホンダ 125 CT125ハンターカブ（’22．12〜） JA65 1 ホンダ 125 PCX（タイ生産）（’10．3〜’18．4）） JF28/56 1 ホンダ 125 グロム（’21．3〜） JC92 1 ホンダ 125 スーパーカブC125（’21．9〜） JA58 1 ホンダ 125 ダックス125（’22．7） JB04 1 ホンダ 125 モンキー125（’21．9〜） JB03 1 ホンダ 125 リード125（’13．5〜22．3） JF45 1 ホンダ 110 Dio110（’21．2〜） JK03 1 スズキ 150 ジクサー150（’23．01〜） ED131(BGA4) 1 スズキ 150 ジクサー（’17．1〜’22） NG4BG, BGA1 1 スズキ 125 アヴェニス125（’22．10〜） EA12J(AF21) 1 スズキ 125 アドレス125（’22．10〜） DP12H(AF21) 1 スズキ 125 アドレス125（’17．9〜’22） DT11A 1 スズキ 125 スウィッシュ／リミテッド（’18．6〜’23） DV12B 1 スズキ 125 バーグマンストリート125EX（’23．03〜） EA23M(AF24) 1 スズキ 110 アドレス110（’15．3〜） CE47A 1 ヤマハ 700 GRIZZLY700FI（四輪バギー）（’08） - 1 ヤマハ 400 グランドマジェスティ400（’05．3〜’08．3） 5RU9, SH04J 1 ヤマハ 250 グランドマジェスティ（’04〜） 5VG1/5VG2 1 ヤマハ 250 マグザム（CP250）（’05．4〜） SG17J(-'07)・SG21J('07-) 1 ヤマハ 250 マジェスティ250（インジェクション仕様）（’07．5〜） SG20J 1 ※2023年12月末時点の適合情報です。
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15位
¥8,800
評価: 0.0
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138OnlineShop
CMR7H 3066 管理番号：AX-2124NGKスパークプラグ CMR7H 3066 一体形、新品です。商品点数：10点10本セットです。【端子形状をご確認ください】端子形状にはターミナル一体形、ネジ形、分離形、ポンチカシメ形などがございます。分離形は一見ターミナル形にも見えますが、ターミナルを回転させ外すとネジ形になります。商品スペック、適合車種はNGKプラグスタジオでご確認ください。NGKは、世界的な自動車用品メーカーであり、スパークプラグやセンサーなどの自動車部品を製造しています。NGKのスパークプラグは、高品質、高性能、環境に優しい、多様なラインナップという素晴らしい特徴を持っています。これらの特徴により、多くの自動車メーカーから信頼され、世界中の多くの車に採用されています。【高品質】NGKスパークプラグは、高品質の材料で作られており、厳しい品質管理のもとで製造されています。そのため、信頼性が高く、長寿命です。【高性能】NGKスパークプラグは、高い点火性能を持っています。このため、エンジンの出力や燃費が向上し、スムーズな加速や安定したアイドリングが実現できます。【環境に優しい】NGKスパークプラグは、低温時でも高い点火性能を発揮することができます。これにより、冷間時の排気ガスや燃費を改善し、環境に優しいエンジンに貢献しています。【多様なラインナップ】NGKは、さまざまな車種や用途に合わせたスパークプラグをラインナップしています。そのため、車種に合わせた最適なスパークプラグを選ぶことができ、エンジンのパフォーマンスを最大限に引き出すことができます。メーカ純正部品を出品いたします。ご希望される部品のメーカ名、品番(パーツNo.)をここからお知らせください。2、3日程度で出品いたします。直接取引ではございません。楽天を経由した安心・安全なお取引です。関連検索はこちら送料消費税込です。代引、後払などは追加送料が必要です。
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16位
¥7,890
評価: 0.0
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ECOマーケット
【商品名】NGKスパークプラグ 1275-CR8E 10本セット 【NGK品番】CR8E 【ストックナンバー】1275 【形状】ネジ形 【形式】標準 レジスタープラグ 【サイズ】 ネジ径：φ10.0mm ネジ長さ：19.0mm 六角二面幅：Hex 16.0mm 【熱価】8 【互換情報】 DENSO互換： U24ESR-N/U24ESR-N HONDA純正品番互換： 98059-58816 YAMAHA純正品番互換： 9079E-ND058/94701-00330/94701-00411 94703-00329/94703-00330/94703-00411 SUZUKI純正品番互換： 09482-00456/09482-00457 KAWASAKI純正品番互換： 92070-0019/92070-1169/J4520-U24ESR-NCR8E 1275 適合表 同車種でも年式、型式等によって形が異なる場合がありますので、必ず車体についている物をご確認の上ご購入ください。 HONDA 車種 年式 排気量 車種 年式 排気量 CB125R JC79 18- 125 CBR125R JC50 13.5- 125 CBR150R 逆輸入 04 150 CBR125R 逆輸入 10- 150 SUZUKI 車種 年式 排気量 車種 年式 排気量 250SB LX250L 02.2- 250 V-ストローム650 VP56A 04-17.6 650 DR-Z400 S/E SK43A 00.3-08 400 ZRインパルス GK79A 94.2- .400 DR-Z400SM SK44A 04.12-08 400 イントルーダーLC125 - 125 GSX250Sカタナ/VS GJ76A 91.5- 250 スカイウェイブ650 CP51A 02.6-08.10 650 GSX250Sコブラ 89.4 250 スカイウェイブ650LXCP52A 13.1- 650 GSX400 GK79A 94.2- 400 スカイウェイブ650LXCP51A 02.6-08.10 650 GSX400Sカタナ GK77A 92- 400 スカイウェイブ650リミテッド CP51A 02.6-08.10 650 GSX400インパルスタイプS GK79A 96.2- 400 スカイウェイブタイプI/IICJ41A 98.2-99.9 250 SV400 VK53A 98.9- 400 バーグマン650 04- 650 SV400S VK53A 98.9- 400 バンディット250/VGSF250 / VZ GJ74A/77A 89.12- 250 SV650 99-02 650 バンディット400/VGK75A/7AA 94.3- 400 03-16.7 650 バンディット400/VZ GK7AA 97.2- 400 SV650S 99-02 650 ヴェクスター125 CF42A 94.7-95.12 125 03-16.7 650 ヴェクスター150AN150S CG41A 94.10-95.12 150 TL1000S VT51A 98.11- 1000 YAMAHA 車種 年式 排気量 車種 年式 排気量 FJR1300 5JW1 01- 1300 YFZ450 5TG1/5TG7 04- 450 FJR1300A 5JW1 01- 1300 YZ250F5UL3(’03 /5XC3(’04 /5XC7(’055XCB・5XCE(’06 /5XCJ(’07 5XCN(’08 /5XCT(’09/17D7(’1017DF(’11 /17DB(’12 /17DK(’13 03-13 250 FZ400 4YR1 97.3- 400 FZR250R 3LN 89-94 250 FZR400 3EN1 88.3- 400 YZ250F 5NL3(’01 /5SG3(’02) 01-02 250 FZR400R 3EN2 89.3- 400 YZ400F 5BE3 - 400 FZR400RR/SP 3JT 89.12- 400 YZ426F B91F/J339E 00- 426 FZS600フェーザー - 600 YZ450F33D3, 33D7, 33DB,33DF,1SL3,1SL7,B113 10- 450 MT-03 RH07J 15.10-18.3 320 Nディバージョン6004BRC/KE7 92.8- 600 YZ450F5TA3,5XD3,5XD7,2S23,2S29,2S2D,34P3 02-09.11 450 WR250F 01-06 250 YZ450FX 16- 450 WR400F - 400 YZF-R125 08- 125 WR450F 04- 450 YZF-R3 RH07J 15.4-18.1 320 XJ600S 4BRC/KE7 92.8- 600 ディバージョン400 91.7- 400 ギア BX50 UA06J 07.10-15.5 50 ニュースギア BX50 UA06J 07.10-15.5 50 ジール250 FZX250 3YX 91.2- 250 マジェスティ125 逆輸入 07- 125 KAWASAKI 車種 年式 排気量 車種 年式 排気量 D-TRACKERKLX250J/M(LX250E) 98.2-07 250 KX250 10-18.8 250 D-TRACKER XKLX250V(LX250V) 08.4- 250 KX250FKX250T/W/X(KX250T/W/X) 05.9-10 250 KLX250 KLX250H(LX250DE) 98.2-07 250 Ninja 250 EX250L 13.2-18.2 250 KLX250 KLX250S(LX250DE) 08.4- 250 Ninja 250R EX250K(EX250K) 08.4- 250 KLX250ES KLX250D/E/F 94.3- 250 VERSYS-X 250 LE250D 17.3- 250 KLX250R KLX250D/E/F 94.3- 250 W650 EJ650A/C/D/E(EJ650A) 99.2- 650 KLX250SR KLX250D/E/F 94.3- 250 W800 EJ800A(EJ800A) 11.2- 800 KLX300R KLX300A 96.3- 250 スーパーシェルパKL250G/H(KL250G) 97.2-07 250 KLX400R 03- 400 - - -
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17位
¥1,733
評価: 0.0
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株式会社ヒロチー商事 楽天市場店
NGK DXプラグ CR9EDX-S08年-16年 カワサキ 1400GTR11年-13年 カワサキ ER-4n11年-13年 カワサキ ER-4n ABS93年-97年 カワサキ KLX250SR11年-16年 カワサキ Ninja 100017年-19年 カワサキ Ninja 1000 ABS20年-24年 カワサキ Ninja 1000SX14年-17年 カワサキ Ninja 40011年-13年 カワサキ Ninja 400R20年-25年 カワサキ Ninja 65017年-19年 カワサキ Ninja 650 ABS06年-09年 カワサキ Ninja ZX-10R11年-15年 カワサキ Ninja ZX-10R12年-19年 カワサキ Ninja ZX-14R12年-20年 カワサキ Ninja ZX-14R ABS00年-25年 カワサキ Ninja ZX-6R96年-03年 カワサキ Ninja ZX-7R96年-97年 カワサキ Ninja ZX-7RR17年-25年 カワサキ Z65022年-25年 カワサキ Z650RS18年-24年 カワサキ Z90022年 カワサキ Z900 SE18年-25年 カワサキ Z900RS18年-25年 カワサキ Z900RS CAFE23年-25年 カワサキ Z900RS SE94年-08年 カワサキ ZRX40095年-08年 カワサキ ZRX400-289年-99年 カワサキ ZXR25089年-90年 カワサキ ZXR250R93年-95年 カワサキ ZXR75094年 カワサキ ZXR750R90年-01年 カワサキ ZZR110002年-05年 カワサキ ZZR120006年-11年 カワサキ ZZR140006年-11年 カワサキ ZZR1400 ABS93年-07年 カワサキ ZZR40098年-07年 カワサキ エリミネーター250V92年-07年 カワサキ ゼファー110096年-00年 カワサキ ゼファー1100RS02年 カワサキ ゼファー1100RS96年-09年 カワサキ ゼファーχ91年-96年 カワサキ バリオス97年-07年 カワサキ バリオス216年-25年 カワサキ バルカン S95年-00年 スズキ DR250R06年-10年 スズキ GSR60099年-07年 スズキ GSX1300Rハヤブサ02年-05年 スズキ GSX250FX01年-06年 スズキ GSX-R100093年-98年 スズキ GSX-R1100W89年-91年 スズキ GSX-R250R97年-07年 スズキ GSX-R60096年-07年 スズキ GSX-R75094年-95年 スズキ RF900R97年-00年 スズキ TL1000S98年-03年 スズキ ジェベル250 GPS96年-08年 スズキ ジェベル250 XC23年 トライアンフ StreetTriple R23年 トライアンフ StreetTriple RS96年-05年 ピアジオ Vespa 125 ET485年-87年 ヤマハ FZ250 フェーザー09年-11年 ヤマハ FZ6R10年-15年 ヤマハ FZ887年-88年 ヤマハ FZR25087年-88年 ヤマハ FZR400R01年-05年 ヤマハ FZS1000フェザー16年-17年 ヤマハ MT-2593年-97年 ヤマハ TT250R94年-99年 ヤマハ TT250R レイド07年 ヤマハ TT-R25007年-09年 ヤマハ WR250F13年-14年 ヤマハ XJ609年-10年 ヤマハ XJ6N09年-14年 ヤマハ XJ6ディバージョン10年-14年 ヤマハ XJ6ディバージョンF10年-14年 ヤマハ XJ6ディバージョンF ABS93年 ヤマハ XJR40095年-96年 ヤマハ XJR40095年-08年 ヤマハ XJR400R96年 ヤマハ XJR400R294年 ヤマハ XJR400S96年-02年 ヤマハ YZF600サンダーキャット93年-96年 ヤマハ YZF750SP98年-01年 ヤマハ YZF-R115年-17年 ヤマハ YZF-R2510年-14年 ヤマハ フェザー8・新素材採用D-Shape外側電極の採用により、スムーズな火炎の拡がりを実現し、始動性・加速性・燃費の向上に貢献。・ルテニウム配合中心電極の採用により、当社従来品と比較しロングライフ（長寿命）化を実現。・絶縁体先端部分のサーモクリアランスの拡大により、火花リークを防ぎ、優れた着火性能をキープ。91579楽天 JP店
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18位
¥1,733
評価: 5.0
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ウェビック 楽天市場店
■商品概要【サイズ】ネジ径：10mmネジ長：19mm六角対辺：16mm【端子形状】ネジ形【ストックナンバー】96553【NGK品番】CPR7EDX-9S【タイプ】Moto DX プラグ【熱価】7■詳細説明【特長・構造】■新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極！2輪専用スパークプラグとして、スパークプラグに求められる様々な性能(加速性・耐久性・耐汚損性・燃費・始動性等)を向上。Dの断面形状をした外側電極(D-Shape外側電極)とルテニウム配合中心電極で抜群の燃焼効率を実現しました。■D-Shape外側電極は、混合気の流れを阻害しにくい電極形状！効率よく火花ギャップに混合気を導きます。■D-Shape外側電極は、火炎の拡がりを阻害しにくい電極形状！より球状に近い理想的な燃焼を実現。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。 ※画像はイメージです。■適合車種CB125F CB125F 年式: 15- 備考: JC64 教習車 15.12- 【排気量】125 【必要本数】1CBF125 CBF125 年式: 08- 備考: 【排気量】125 【必要本数】1PCX PCX 年式: 10-18 備考: JF28/56 タイ生産 10.3-18.4 【排気量】125 【必要本数】1PCX150 PCX150 年式: 12-20 備考: KF12/18 12.6-18.4 【排気量】150 【必要本数】1リード125 リード125 年式: 13-21 備考: JF45 13.5- 【排気量】125 【必要本数】1グロム グロム 年式: 21- 備考: JC92E 21.3-【排気量】125 【必要本数】1Dio110 Dio110 年式: 21- 備考: JK03 21.2-【排気量】110 【必要本数】1バルカン900カスタム バルカン900カスタム 年式: 07- 備考: VN900C(VN900B) 07.8- 【排気量】900 【必要本数】2バルカン900クラシック バルカン900クラシック 年式: 07- 備考: VN900B(VN900B) 07.2- 【排気量】900 【必要本数】2GSX250R GSX250R 年式: 17-21 備考: DN11A 17.4- 【排気量】250 【必要本数】2V-ストローム250 V-ストローム250 年式: 17-21 備考: DS11A 17.7- 【排気量】250 【必要本数】2アドレス110 アドレス110 年式: 16-21 備考: CE47A 16.4- 【排気量】110 【必要本数】1アドレス125 アドレス125 年式: 17- 備考: DT11A 17.9- 【排気量】125 【必要本数】1ジクサー ジクサー 年式: 17-21 備考: NG4BG 17.1- 【排気量】150 【必要本数】1スウィッシュ スウィッシュ 年式: 18-21 備考: DV12B 18.6- 【排気量】125 【必要本数】1スウィッシュ リミテッド スウィッシュ リミテッド 年式: 18-21 備考: DV12B 18.6- 【排気量】125 【必要本数】1BOLT BOLT 年式: 14-21 備考: VN04J 【排気量】950 【必要本数】2BOLT Rスペック BOLT Rスペック 年式: 17-21 備考: VN09J 17.5- 【排気量】950 【必要本数】2GRIZZLY700FI GRIZZLY700FI 年式: 08 備考: 【排気量】700 【必要本数】1...
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19位
¥2,050
評価: 0.0
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業販ENYA 楽天市場店
【配送に関して】こちらの商品は普通郵便にて発送いたします。 郵政法の改正により「普通郵便」の土曜配達が休止となりました。 平日のみ配達となりますので、お住まいの地域によって到着までお日にちが掛かる事をご承知おきくださいませ。BRISK ブリスク プラグ DOR14LGS レーシングプラグ 【プラグサイズ】・ネジ径14mm・リーチ19mm・プラグレンチサイズ16mm【形状】ターミナル一体式【NGK互換】B6ES、B7ES、B8ES、BP6ES、BP7ES、BP8ES、BR6ES、BR7ES、BR8ES、BR8ES11、BPR7EIX、BPR8EIX他【注意事項】使用方法・取付け方・適応車種等は、代理店さまやGoogle検索などのネット上に数多くございます。この製品はレーシングパーツです。適合車種やプラグ互換の表記があっても、ピストンとの干渉確認など必ず行っていただき、ご自身の責任のうえでご使用ください。プラグレンチサイズはCプラグ等で使われる16mmです取り付けネジ径14mm、取り付けネジ長19mmのものは、全て互換性があります。【免責事項】商品の瑕疵によりエンジンに損傷などが生じても責任を負いません。 10
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20位
¥6,105
評価: 5.0
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トラスト企画
商品コード213182340-016■適合車種 メーカースズキ 車種アルトワークス 型式HA36S エンジン型式R06A 年式15/12- 純正規格・熱価M12ロングリーチHEX16/7番■仕様 部品番号50003-M40XL 数量3 商品名レーシング プラグ シリーズM-XL SERIES 熱価8番 注意事項こちらの商品は、純正熱価 （番数）より高い熱価のセット商品になります。ブーストアップなどチューニングされている場合は、仕様に合わせて熱価を変更してください。適正熱価などはわかりませんので、変更される場合はご自信のご判断でお願い致します。純正熱価と同じ番数のセット商品も出品しております。▼メーカーホームページ▼※上記のリンクからご確認いただけます。■送料◆返品対応に関しましては下の画像をクリックしていただき、弊社の保証制度をご覧下さい
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21位
¥6,105
評価: 0.0
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トラスト企画
商品コード213182340-021■適合車種 メーカースズキ 車種ジムニー 型式JB23W エンジン型式K6A 年式08/6- 純正規格・熱価M12ロングリーチHEX16/7番 適合ターボ車 専用■仕様 部品番号50003-M40XL 数量3 商品名レーシング プラグ シリーズM-XL SERIES 熱価8番 注意事項こちらの商品は、純正熱価 （番数）より高い熱価のセット商品になります。ブーストアップなどチューニングされている場合は、仕様に合わせて熱価を変更してください。適正熱価などはわかりませんので、変更される場合はご自信のご判断でお願い致します。純正熱価と同じ番数のセット商品も出品しております。▼メーカーホームページ▼※上記のリンクからご確認いただけます。■送料◆返品対応に関しましては下の画像をクリックしていただき、弊社の保証制度をご覧下さい
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22位
¥5,960
評価: 0.0
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てんこ盛り！
納期 こちらは当店に在庫のある商品となっております。 平日15時までのご注文で当日出荷致します。 ※営業日外にご注文の場合、翌営業日に出荷となります。 ※銀行振込の場合、ご入金確認後に出荷となります。 ※他店並行販売のため、注文が集中した場合・欠品の場合、納期が遅延する場合がございます。 ※上記出荷予定はあくまで目安ですので、あらかじめご了承下さい。 配送について 本商品はネコポスでの発送となります。 ネコポスでの発送の場合、ポスト投函での配達となるため、 代金引換での決済、および配達時間の指定が出来ません。 ※支払い方法「代金引換」をご選択頂いた場合、注文を一時保留とさせて頂いております。 また、一定期間ご連絡が取れない場合、注文をキャンセルさせて頂く場合がございます。 あらかじめご了承下さい。適合確認は こちら から ※メーカーホームページへの外部リンクとなります。
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23位
¥2,190
評価: 0.0
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バイク用品はとやグループ2号店
適応車両：IUF14-UB 素材 ： 0.4mmイリジウム合金中心電極 内容数 ： 1ケ キャッチフレーズ ： 世界最小径0.4mmイリジウム合金中心電極と接地電極採用により、かつてない優れたスパーク性能を実現。様々な運転条件下で安定したハイレスポンスを生み出します。その結果、標準プラグ使用時に比べ、愛車の加速性とトルクも向上します。 走りにこだわるドライバーへ。 イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム合金中心電極と特殊な接地電極の採用により、かつてない優れたスパーク性能を実現。 様々な運転条件下において安定したハイレスポンスを生み出します。 その結果、標準プラグ使用時にくらべ、愛車の加速性とトルクも向上します。 燃費が気になる方へ。 自動車を普段使いとして毎日使われる方には、燃費が問題。 イリジウムパワーなら、そんな悩みにお答えします。 [1]ターミナル付仕様 世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。〈IWM・IK-Gは一体ターミナルなので取り外し不可 [2]高信頼レジスター内臓 イリジウムパワーは全タイプ5kΩレジスター仕様。しかも、信頼性の高いモノリシック型抵抗体を内蔵。電子機器へのノイズを防ぎます。〈全タイプ〉 [3]全周レーザー溶接 イリジウムチップの接合には信頼性が高く、様々な運転条件にも負けない「全周レーザー溶接」を採用しています。〈全タイプ〉 [4]中心電極突き出し量 着火性向上のため、中心電極を標準タイプより突出しています。これによりアクセルレスポンスが良くなり加速性が向上します。〈IU31・IUH24・IUH27・IX22・IX24・IX27・IUF22・IUF24・IWF22・IWF24・IWF27・IW24・IW27・IW29・IW31・IW34のみ〉 [5]0.4mm径超極細イリジウム中心電極 高融点材料「新イリジウム合金」を採用することで中心電極先端を極細化。飛火電圧を低減、着火性能を大幅に向上させました。又、使用しているイリジウム合金は、デンソーが独自に開発した特殊なものです。 [6]テーパーカット接地電極（TAPERED CUT） 接地電極先端を先細テーパー形状にカット。消炎作用の低減により着火性能を大幅に向上させました。又、流線形に近いテーパー形状が混合気の流れをスムースにし、安定した着火を実現します。〈IUF27A・IUF31A・IU24A・IU27A・IU31Aを除く〉 [7]U溝接地電極（U-GROOVE） 接地電極内側にU字型の溝を設定し、火炎核形成に必要な大きな空間ボリュームを確保。火花ギャップを拡大せず飛火電圧が低いまま優れた着火性能を実現しています。〈IUF27A・IUF31A・IU24A・IU27A・IU31Aを除く〉 [8]碍子プロジェクト 碍子プロジェクトを熱価によって最適値に設計。低熱価プラグでのセルフクリーニング性や、高熱価プラグでの耐熱性といった熱価特有の要求に応えます。〈全タイプ〉 ■段違いの着火力 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。 ■出力アップ 理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。 イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。その結果、エンジンの出力がアップします。 イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps（1.4％）も出力アップしています。 ■加速アップ ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。 イリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。 イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハ イレスポンスな運転が可能です。この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。 ■パワーアップ 0.4mm径中心電極で様々な運転領域でも出力向上。 イリジウムパワーの0.4mm径イリジウム中心電極が生み出すパワーは他のプラグを寄せ付けません。右のグラフはイリジウムパワーと他の高性能プラグとを取り付けた時のパワーアップを比較したものです。イリジウムパワー は0.4mm径極細中心電極の採用で0.8mm径や2.5mm径のプラグよりパワーアップします。この差が、加速性の差となってタイムに現れます。 ■燃費アップ アイドリング時よりも確実に着火、燃費静粛性も向上。 イリジウムパワーは極細電極（0.4mm）による着火性が良い為、エンジンの性能を大きく引き出します。2サイクルの50ccで一般プラグ（W20FS-U）とイリジウムパワー（IWF22）の燃費テストを実施したところ、燃費が41.74km/h→43.69km/hと約5％UPしました。 （注）燃費はシャシーダイナモにて測定しました。一般走行では必ずしもこの通りにならない場合があります。 【製品仕様】 型式：IUF14-UB 主要適合車：マリーン 仕様：− ネジ径(mm)：10 ネジ長さ(mm)：12.7 六角二面幅(mm)：16 火花ギャップ(mm)：0.7 碍子プロジェクト(mm)：0.6 火花位置(mm)：1.6 接地高さ(mm)：3.3 ターミナル形状：S レジスタ（KΩ）：5 [補足] 火花ギャップ：1.1mmなら1.0から1.1mmの範囲でSETしてあります。 碍子プロジェクト：ハウジング端面から碍子先端までの長さです。端面からピストンの方向を＋とします。 火花位置：ハウジング端面から中心電極先端までの長さです。端面からピストンの方向を＋とします。 接地高さ：ハウジング端面から接地電極先端までの長さです。端面からピストンの方向を＋とします。 ターミナル形状：S；一体型 R；ナットかしめなし RC；ナットかしめあり T；ネジ ●安全上及び使用時の警告と注意 必ずお読みください 以下のいずれかに該当する場合に生じた不具合および損害等につきましては、一切の責任を負いかねますので予めご了承願います。 本WEB記載（またデンソーWEBサイト）の警告注意事項に反する使い方をする場合 本WEB記載（またデンソーWEBサイト）の適合情報以外の使用をする場合 スパークプラグ以外に原因がある場合 注：「スパークプラグ」とは、イリジウムパワー、イリジウムタフ、イリジウムレーシング、イリジウムプラスおよびTTプラグを含む、全てのデンソースパークプラグを指します。 ●警告 （使用禁止） プラグの交換及び調整時には、必ずエンジンを止めてください。火災、感電の原因となります。 航空機軽飛行機ヘリコプター無人航空機などの空を飛ぶ乗り物に搭載するエンジンには使用しないでください。空を飛ぶ乗り物のエンジン用に設計、製造されていないため、エンジン不調による墜落事故等につながるおそれがあります。 発電機用エンジン、GHP(ガスヒートポンプエアコン)用エンジンには使用しないで下さい。これらの用途向けには設計されておらず、エンジン不調により発電/発熱機能の停止等につながる恐れがあります。 ガスバーナ着火用には使用しないで下さい。これらの用途向けには設計されておらず、着火不良や、オーバーヒートによる機器損傷につながる恐れがあります。 ●購入時及び使用上の注意 チューニング車及び改造車両について チューニング車、改造車及び車種別適応表に記載のない車両プラグの型式をご使用の場合は、お客様のご判断、責任でお選びください。 チューニング車、改造車に使用した場合に生ずるエンジンやプラグの不具合は、一切の責任を負いかねますので予めご了承ください。 改造車等に取り付けますとバルブやピストン等に干渉する場合があり、プラグのみでなくバルブやピストンにも損傷を与える場合があります。 プラグを硬い床などに落とさないこと。内部亀裂やギャップつぶれが生じ、プラグの機能が損なわれます。 ご使用の際には、パッケージ裏面をよくお読みいただき正しい方法でご利用ください。 ●プラグ選定上の注意 プラグの選定にあたっては車両マニュアル整備書本カタログの適応表を調べて正しい寸法熱価のプラグを選定して使用ください。 画像注意書き ： ■商品分類：バイク用品、オートバイ（モーターサイクル）パーツ ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ メンテナンス用品 ＞ スパークプラグ ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■用途：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
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24位
¥5,684
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t-joy
正規品のNGKプラグです。 国内初の外側電極形状(2輪専用)採用、ルテニウム配合中心電極採用により、着火性、燃費向上性、耐久性等のプラグに求められる性能を向上させたプラグです。 品番をよくお確かめの上ご購入ください。【参考適応車種】 ※適応車種の一部抜粋となります。 適合はメーカーHPでご確認ください・1400GTR('08~) ZG1400A(ZGT40A)・Ninja ZX14R('11~) ZX1400・ZZR1400('06~) ZX1400A/B/C/D(ZXT40A/B/C/D)・ZZR1200('02~) ZX1200C(ZXT20C)・ZZR1100(ZX11)('90~'01) ZX1100C/D(ZXT10C/D)・Ninja 10R('11~) ZX1000・Ninja 1000/ABS('11~) ZX1000G/H・Ninja 1000SX('20.4~) ZX1002K・Ninja ZX10R ('04~'15) ZX1000C/D/E(ZXT00C/D/E)・VERSYS1000('11~) KLZ1000・VERSYS1000 SE('19.2~) KLZ1000D・Z1000('07~'22) ZR1000B/D,ZXT00W（ZRT00B/D,ZR1000H)・ZX10('88~) ・Z900('18.4~) (ZR900B/F)・Z900 SE('22.2) ZR900B・Z900RS/CAFE('17.12~) (ZR900C/E/K/L)・Z900RS SE('22.2~) (ZR900C/R)・ZX7R/RR('96~) ZX750P/N・ZXR750R('91~) ZX750K/M・ZXR750('89~) ZX750J/H/L・Ninja 6R('00~) ZX600・Ninja ZX6R('18.12~) ZX636G・ZX6R('07~) ZX600P/R・ZX6R('02~'06) ZX636A/B/C・ZX6R('95~'01) ZX600G/H/J・ZX6RR('03~'05) ZX600K/M/N・ZZR600('90~) ZX600E・ZRX400/II('94.2~) ZR400E/F・ZZR400('90~) ZX400K/N・ゼファーx[カイ]('96.3~) ZR400G(ZR400C)・ZXR250/R('89.2~) ZX250A/B/C/D・バリオスII('97~'07) ZR250B(ZR250B)・バリオス('91~'96) ZR250A(ZR250A)・BKING('08~) ・GSX1300Rハヤブサ('07.7~'13) ・GSX1300Rハヤブサ('99~'07.6) ・GSXR1100W('93~) GU75A/B/C/D・GSXR1000('07~) ・GSXR1000('00~'06) ・GSXR1000R/ABS('17.7~) DM11G, DTA1・GSXS1000/F('15.7~) GT79AEK1AA/B,DTB1・GSXS1000GT('22.2~) EK1AA(DTB1)・GSXS1000GX('24.01) EK1AA(DTB1)・KATANA('19.5~) GT79B,DTB1・RF900RR('94.3~) GT73E・GSR750('11~)(逆輸入) GR7NA・GSXR750('08~) ・GSXR750('95.12~'07) GR7DA・GSXS750('17.3~) C533F・GSX750W/SP('94.3~) ・GSR600('06~) ・GSXR600('08~) ・GSXR600('98~'07) AD111/211/311・RF600RR/R('93~) ・GSX250FX('02.2~) ZR250C・GSX-R250R('89~) GJ73A・VMAX('09.4~) RP22J/2S37・2S3T・2S3V・2CEF・2CEK・FZS1000FAZER/FZ1('01~) 5LV1・YZF-R1('02~'03) ・YZF-R1('98~'01) 4XV1/2/7,5JJ4・FAZER8(逆輸入)('11~) ・FZ8(逆輸入)('11~) ・YZF750SP('93.2~) 4JD・FZ6R(逆輸入)('09~) ・FZR600('89~) ・XJ6N/Sディバージョン('09~) ・YZF600Rサンダーキャット('96~) 5AH1・FZR400R('87.4~'89.2) ・XJR400/R('95.3~)/RII('96.1~) 4HM/RH02・XJR400('93.3~'95.3) 4HM・FZ250フェーザー('86~) ・FZR250('88.4~) 2KR・FZR250('86~'88.4) 2KR
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25位
¥5,684
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t-joy
正規品のNGKプラグです。 国内初の外側電極形状(2輪専用)採用、ルテニウム配合中心電極採用により、着火性、燃費向上性、耐久性等のプラグに求められる性能を向上させたプラグです。 品番をよくお確かめの上ご購入ください。【参考適応車種】 ※適応車種の一部抜粋となります。 適合はメーカーHPでご確認ください・CBR1100XXスーパーブラックバード('96~'01.2) SC35・CBR900RR/ファイヤーブレード('92~'99) SC28/SC33・VFR800(逆輸入)('98~'01) ・RVF750('94~) RC45・VFR750F('94~) RC36・VFR750R('87~) RC30・CB650F('14.4~) RC83・CBR650F('14.4~) RC83・CBF600/S/ABS(逆輸入)('04~) ・CBR600F(逆輸入)('88~'00) PC35・ホーネットS(欧州仕様) PC34・CBR400R('86.7~'88.1) NC23・CBR250R('88.5~) MC17/19・CBR250R('87.9~'88.5) ・CBR250RR('90.3~) MC22・CBR250フォア(CBR250F)('86.4~) MC14・ホーネット('99.12~'07)(CB250F) MC31
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26位
¥5,661
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プロツールショップヤブモト
NGK 日本特殊陶業 MotoDXプラグ 新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極！驚きのつきぬける加速感を実現！ 2輪専用スパークプラグとして、スパークプラグに求められる様々な性能を向上。Dの断面形状をした外側電極（D-Shape外側電極）とルテニウム配合中心電極で抜群の燃焼効率を実現しました。【商品詳細】メーカー：日本特殊陶業（NGK） 品番：LMAR8ADX-9S (ストックNo,94965)ネジ径：10mmネジ長：26.5mm六角対辺：14mm端子形状：ネジ形【適合車種】メーカーホンダ機種CB1100/-ABS('10.3~)型式SC65年式2010.3〜排気量1100備考 プラグ取り付け時の締付回転角が異なります。正しい締付トルク／締付回転角を確認の上、プラグを取り付けてください。使用本数（セット本数）4こちらから適合の確認ができます※車種によって必要本数が異なりますので必ず適合の確認をお願い致します。こちらの商品は1台分のセットとなります。保証は通常、初期不良のみの対応となります。本製品により生じた工賃・修理保証などの責任は負いかねますので予めご了承下さい。 【ご 注 意】※商品の性質上、お客様ご都合での返品、交換は出来ませんので予めご了承下さい。通常商品を在庫をしておりますが、ご注文本数が多い場合は、発送が1〜2日遅れる場合がございますのでお急ぎの方は、必ず購入前に在庫の確認を御願い致します。 メーカー欠品の場合（2〜3週間）は、その旨連絡致します。お急ぎの方は、必ずご注文前に在庫の確認を御願い致します。 ◆ネコポス送料無料にて対応をさせて頂きます。
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27位
¥5,651
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パーツキング楽天市場店
CR9EIX 5448 4本セット 適合表 メーカー 車種 排気量 型式 エンジン 年式 カワサキ1200ccNinja ZX-12RZX1200A/B(ZXT20A/B)水冷・4ストDOHC4バルブ・L42000～ カワサキ1200ccZRX1200ダエグZR1200D(ZRT20D)水冷・4ストDOHC4バルブ・L42009.2～ カワサキ1200ccZRX1200R/SZR1200A/B(ZRT20A)水冷・4ストDOHC4バルブ・L42001～ カワサキ1200ccZZ-R1200ZX1200C(ZXT20C)水冷・4ストDOHC4バルブ・L42002～ カワサキ1100ccGPZ1100ZX1100E(ZXT10E)水冷・4ストDOHC・L41995.3～ カワサキ1100ccGPZ1100ABSZX1100F(ZXT10E)水冷・4ストDOHC・L41996.3～ カワサキ1100ccZRX1100/2ZR1100C/D(ZRT10C)水冷・4ストDOHC・L41996.12～2000 カワサキ1100ccZZ-R1100ZX1100C/D(ZXT10C/D)水冷・4ストDOHC・L41990～2001 カワサキ1000ccZ1000ZR1000A(ZRT00A)水冷・4ストDOHC4バルブ・L42003～2006 カワサキ1000ccZX-10-水冷・4ストDOHC・L41988～ カワサキ900ccZX-9RZX900B/C/D水冷・4ストDOHC4バルブ・L41994～ 商品名 NGK イリジウム IXプラグ 品番 CR9EIX 5448 4本セット 備考 イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 あなたの愛車に上質な走りを。アクセルを踏み込んだ瞬間にマシンがうなる！このクイックな反応は、走りの新しい喜びへ！ 抜群の燃費性能。お財布にも環境にもやさしく。イリジウムIXプラグは一般プラグに比べ着火性が良く抜群の燃費効率により燃費向上！
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28位
¥1,323
評価: 4.2
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プロツールショップヤブモト
NGK 日本特殊陶業 標準 プラグ 1台分 セット 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 また、絶縁体形状などにも工夫を施し、焼けにも、くすぶりにも強い「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックスの高アルミナ磁器を絶縁体に使っています。 ・高温での絶縁性に優れ、確実にスパークさせます。 ・熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止します。 ・熱衝撃（急熱・急冷）に強く、機械的強度にも優れています。 構造が丈夫で気密性に優れています。特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合していますので、気密性に優れ、構造的にも丈夫です。 耐久性に優れています。 特殊ニッケル合金の電極を使用しており、耐久性に優れています。 【商品詳細】メーカー：日本特殊陶業（NGK）品番：DCPR7E（ストックNo.3932）【適合車種】メーカースズキ車種キャリイ型式DA63T年式H14.5〜H22.5排気量660エンジンK6A備考除く4WDのAT車4バルブ・DOHC使用本数（セット本数）3本※車種によって必要本数が異なりますので必ず適合の確認をお願い致します。こちらの商品は1台分のセットとなります。端子形状が2タイプありますので、メーカー指定の端子形状でご使用ください。こちらから適合の確認ができます。保証は通常、初期不良のみの対応となります。本製品により生じた工賃・修理保証などの責任は負いかねますので予めご了承下さい。 【ご 注 意】 ※商品の性質上、お客様ご都合での返品、交換は出来ませんので予めご了承下さい。 通常商品を在庫をしておりますが、ご注文本数が多い場合は、発送が1〜2日遅れる場合がございますのでお急ぎの方は、必ず購入前に在庫の確認を御願い致します。 メーカー欠品の場合（2〜3週間）は、その旨連絡致します。 お急ぎの方は、必ずご注文前に在庫の確認を御願い致します。 ◆ネコポス送料無料にて対応をさせて頂きます。
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29位
¥5,445
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プロツールショップヤブモト
NGK 日本特殊陶業 MotoDXプラグ 新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極！驚きのつきぬける加速感を実現！ 2輪専用スパークプラグとして、スパークプラグに求められる様々な性能を向上。Dの断面形状をした外側電極（D-Shape外側電極）とルテニウム配合中心電極で抜群の燃焼効率を実現しました。【商品詳細】メーカー：日本特殊陶業（NGK） 品番：CR9EDX-S (ストックNo,91579)ネジ径：10mmネジ長：19mm六角対辺：16mm端子形状：ネジ形【適合車種】メーカーカワサキ機種VERSYS1000('11~)型式KLZ1000年式2011〜排気量1000備考 プラグ取り付け時の締付回転角が異なります。正しい締付トルク／締付回転角を確認の上、プラグを取り付けてください。使用本数（セット本数）4こちらから適合の確認ができます※車種によって必要本数が異なりますので必ず適合の確認をお願い致します。こちらの商品は1台分のセットとなります。保証は通常、初期不良のみの対応となります。本製品により生じた工賃・修理保証などの責任は負いかねますので予めご了承下さい。 【ご 注 意】※商品の性質上、お客様ご都合での返品、交換は出来ませんので予めご了承下さい。通常商品を在庫をしておりますが、ご注文本数が多い場合は、発送が1〜2日遅れる場合がございますのでお急ぎの方は、必ず購入前に在庫の確認を御願い致します。 メーカー欠品の場合（2〜3週間）は、その旨連絡致します。お急ぎの方は、必ずご注文前に在庫の確認を御願い致します。 ◆ネコポス送料無料にて対応をさせて頂きます。
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30位
¥5,445
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プロツールショップヤブモト
NGK 日本特殊陶業 MotoDXプラグ 新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極！驚きのつきぬける加速感を実現！ 2輪専用スパークプラグとして、スパークプラグに求められる様々な性能を向上。Dの断面形状をした外側電極（D-Shape外側電極）とルテニウム配合中心電極で抜群の燃焼効率を実現しました。【商品詳細】メーカー：日本特殊陶業（NGK） 品番：CPR8EDX-9S (ストックNo,95321)ネジ径：10mmネジ長：19mm六角対辺：16mm端子形状：ネジ形【適合車種】メーカースズキ機種SV650('16.7~)型式VP55B年式2016.7〜排気量650備考 プラグ取り付け時の締付回転角が異なります。正しい締付トルク／締付回転角を確認の上、プラグを取り付けてください。使用本数（セット本数）4こちらから適合の確認ができます※車種によって必要本数が異なりますので必ず適合の確認をお願い致します。こちらの商品は1台分のセットとなります。保証は通常、初期不良のみの対応となります。本製品により生じた工賃・修理保証などの責任は負いかねますので予めご了承下さい。 【ご 注 意】※商品の性質上、お客様ご都合での返品、交換は出来ませんので予めご了承下さい。通常商品を在庫をしておりますが、ご注文本数が多い場合は、発送が1〜2日遅れる場合がございますのでお急ぎの方は、必ず購入前に在庫の確認を御願い致します。 メーカー欠品の場合（2〜3週間）は、その旨連絡致します。お急ぎの方は、必ずご注文前に在庫の確認を御願い致します。 ◆ネコポス送料無料にて対応をさせて頂きます。
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