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1位
¥11,266
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トミーテック 玩具ホビー ジオラマ 鉄道模型 車両 電車 Nゲージ トミーテック TOMYTEC トミックス TOMIX トウブテツドウ C11ケイジョウキキカンシャ (325ゴウキ) 【8618】 テツドウモケイガタ Nゲージ) 発売日：2024年12月頃 JAN：4543736086185 ゲーム おもちゃ 鉄道模型 蒸気機関車
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3位
¥13,035
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Joshin web 家電とPCの大型専門店
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年12月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、東武鉄道 C11形蒸気機関車（325号機）です。ハイグレード(HG)仕様ジャンパ栓の増設された後部端梁を新規製作で再現東武無線アンテナの取り付けられた後部炭庫を新規製作で再現運転室屋根天窓は開閉可能運転台窓は開いた姿で再現ボイラーのハンドレールは別部品で再現ヘッドライトは常点灯基板装備石炭庫側はアーノルドカプラー装着済み前側はダミーカプラー装着済み、アーノルドカプラー付属自連形TNカプラー付属解放テコは別部品装着済み動輪・先輪はスポーク車輪を再現従台車は一体プレート輪心車輪装着黒色車輪採用通過半径はC243以上となります【セット内容】[ C11 325 ]【商品紹介】東武鉄道の「SL大樹」は2017年より下今市—鬼怒川温泉間で運行を開始したC11形けん引による蒸気機関車列車です。2020年には真岡鐵道の325号機を購入、さらに2022年には123号機が営業運転を開始し現在では蒸気機関車3台体制で運行されています。C11形325号機は1946年に製造され、当初は茅ヶ崎機関区で使用されたのち米沢機関区に転属し1973年まで使用されました。廃車後は静態保存されていましたが、1998年に動態復元され真岡鐵道で「SLもおか」けん引機としてC12-66と共に活躍していました。2020年に東武鉄道に譲渡され、アンテナやジャンパ栓などを追加して「SL大樹」のけん引機として活躍しています。同機は戦時型として製造され、国鉄時代は角型のドームを備えていましたが真岡鐵道での動態復元時に通常の丸いドームに変更されています。SL大樹用の客車としてはJR北海道・四国より購入した14系座席車が使用されていますが、2021年には12系客車を改造した展望室装備のオハテ12形が登場し、14系とともに使用されています。東武鉄道での蒸気機関車運行にあたって、ATSを搭載した車両としてヨ8000形がSLとともに使用されています。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：ありライト：ヘッドライト点灯付属品：ナンバープレート、つかみ棒・エアホース等、信号炎管、重連用アーノルド・ダミーカプラー、重連用自連型TNカプラー、ヘッドマーク、担いバネカバー、治具鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞私鉄(関東地方)＞東武鉄道
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4位
¥11,600
評価: 5.0
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インポートショップ アリス
C56 160はC56の最終号機で国鉄時代に各地で活躍の後、昭和47年(1972)に梅小路機関区へ転籍、その後は動態保存機として現在に至り、C57 1とともに一度も廃車扱い(車籍抹消)されていない蒸気機関車として有名です。国鉄時代から全国各地へ出張運転を行い、北海道、東北、関東、北陸、四国のほか第三セクターでも運行されました。昭和62年(1987)からはSL「やまぐち」号として山口線を中心に活躍、C57 1・DD51との重連運転が見られ、平成7年(1995)からは「SL北びわこ号」の牽引機として年数回運転が行われました。平成30年(2018)にD51 200の本線復活と入れ替わる形で本線上での運転は行われなくなりましたが、京都鉄道博物館内で運転される「SLスチーム号」の牽引で現在も活躍を続けています。 ●平成30年(2018)頃、本線上での運行引退が間近になった形態で製品化 ●金色に装飾された各箇所のバンド、デフおよび点検窓縁やシリンダー部の縁など、ランボード側面の白帯を再現 ●車体はD51 200と同様の落ち着いたツヤ消し黒色で再現 ●コアレスモーター搭載でスムースで安定した走行を実現 ●先輪はスポークの抜けた車輪を再現 ●ボイラー側はダミーカプラー、テンダー側はアーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー、重連用アーノルドカプラー、重連用ナックルカプラー付属 ●ボイラー側/テンダー側ともヘッドライト点灯。電球色LEDを採用 ●各種表記類を印刷で美しく表現 ●選択式ナンバープレート:「C56 160(黒地)」「C56 160(赤地)」 ●付属品・・・「SL北びわこ号(夏)」・SL「やまぐち」号のヘッドマーク、交換用ナックルカプラー、重連用アーノルドカプラー、重連用ナックルカプラー メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています関連商品はこちらNゲージ HOゲージ対応 鉄道模型 3段 デ...9,800円【予約 2024年2月予定】Nゲージ KATO カ...12,850円【予約 2024年2月予定】Nゲージ KATO カ...11,600円
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5位
¥9,390
評価: 5.0
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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年03月 発売※画像はイメージです。機関車以外は製品に含まれません。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、C12 蒸気機関車です。KATOでは、最小となる蒸気機関車C12。そのコンパクトな車体を的確に製品化。蒸気機関車が終焉に近づいた昭和45年前後の姿を再現小半径のR150通過可能で、小レイアウトや小スペースでの運転にも適した蒸気機関車です4％の標準勾配時に20m級客車5両を牽引可能KATO蒸気機関車の標準装備であるフライホイール付コアレスモーター搭載で、低速走行性に優れたC12。ローカル線にふさわしい走りを再現先輪・動輪・従輪は、最近の仕様であるスポークの抜けた実感的な姿を再現。空気作用管は、銅管表現を印刷済。ランボード白線なし前照灯は、前後とも進行方向側が点灯。消灯スイッチ無。前照灯はLP42、ATS発電機装備、砂撒き管は前後に振分けの初期タイプを再現。選択式ナンバープレート付属。車番は、42・46・51・67より実感的な交換用ナックルカプラー（後）が付属タンク式機関車の利点である、バック運転も手軽に再現できるよう重連用(バック運転用)のアーノルドカプラー・ナックルカプラー各1個付属。【実車紹介】国鉄の本線用国産制式蒸気機関車では最小のタンク式機関車C12。C56の元となった簡易線向けの軽軸重の蒸気機関車で、昭和7年(1932)から282両が製造され、その小ぶりな姿は、機関区のマスコットとして、あるいはローカル線の主役として活躍しました。主な活躍線区としては、足尾線・明知線・加古川線・高砂線・宇和島線・高千穂線・高森線などで、また駅構内や機関区を中心とした入換用としても重宝され、小樽築港機関区などではC62やD51とともに活躍しました。【商品仕様】スケール：Nゲージ（9mm）商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：フライホイール付動力搭載ライト：前後とも進行方向側が点灯(消灯スイッチ無)付属品：選択式ナンバープレート「42」「46」「51」「67」、交換用ナックルカプラー（後）、重連用（バック運転用）のアーノルドカプラー・ナックルカプラー各1鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞蒸気機関車
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6位
¥5,535
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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年11月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。※モーターはチビ客車に搭載されています【商品紹介】カトーのNゲージ車両 完成品、チビロコセット クリスマスのSL列車です。「ポケットライン」シリーズにクリスマスデザインのチビロコセットが登場チビロコは赤と緑のクリスマスカラーと金色の線でデコレーション。貨車と客車は赤と緑のカラーリングと車体中央に模様の入った外観で製品化チビロコはロッドが可動。動力はチビ客車に搭載。チビロコを後ろから押して走行3両編成とコンパクトなため、初めての方でも手軽に楽しめるセット小形コアレスモーターを使用した動力ユニットを採用アーノルドカプラー標準装備曲線線路R150を通過可能。小形レイアウトやミニジオラマの走行列車にも好適【セット内容】[ チビロコ ] + [ チビ貨車トム ] + [ チビ客車（モーター付） ]【商品紹介】鉄道模型を気軽に楽しんでいただける「ポケットライン」シリーズ、チビロコセットからクリスマスデザインがあしらわれた「クリスマスのSL列車」が登場です。ユニトラックコンパクトシリーズと合わせれば小スペースでの運転をお楽しみいただけます。また、ミニジオラマとの相性も良く、雪景色を再現したジオラマの中を走らせてクリスマスの雰囲気を最大限に引き出せます。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：あり(モーターはチビ客車に搭載されています)ライト：なし付属品：なし鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞その他
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