| 順位 | 説明 |
5位
¥9,196
評価: 0.0
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エービーエムストア
ABM,ABMSTORE,D-MAX,d-max,ディーマックス,Front,Rear,Tie,Rod,End,フロント,リア,タイロッド,エンド,ピロ,テンション,ロッド,アーム,セット,トーコントロール,アーム,オフセット,カラー,ロアアーム,アッパーアーム,トラクションロッド,Ver.1,Ver.2,サスペンション,キャンバー,トー,調整,グリップ力,向上,調整幅,アンダー,オーバー,補正,足回り,ステアリング,レスポンス,アライメント,車高,純正,交換,対応,車検,保安基準,適合,【 車名 】86（ハチロク）/GR86（GRハチロク）【 型式 】ZN6/ZN8【 備考 】車種により、異なりますが弊社タイロッドと併用時のみ装着可能です。純正ナックルのお車に装着される場合、適正なアライメント調整ができない場合があります。【 商品名 】D1SPEC Tie Rod（強化タイロッド）【 定価 】9,500円 （税抜き）【 品番 （商品コード） 】DMSU86AT10
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4位
¥12,705
評価: 4.8
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RPG
商品名 ターンバックル調整式ステンレスラテラルロッド 前後セット ジムニー JB23W/33W/43W 製品仕様 RPGのラテラルロッドは、見た目だけではわかりにくいですが、純正のものより大幅に強度を増し、 設計・生産されており、ジムニーに求められる過酷な走行下でも安心して使用できる作りとなっております。 見た目は同じようですが、ラテラルロッドの重量の違いでもその強度がわかると思います。 3インチアップまでに対応したリフトアップ用のラテラルロッドを装着する事によりリフトアップした時のホーシングの横ズレを補正いたします。 ターンバックル式で装着したまま調整が出来ます。 強度アップしたロッドに強化ラバーブッシュ採用。純正よりも断然太く肉厚に製造。 （パイプ直径27mm、肉厚4.5～5.0mm） ガタつきの出やすいピロボールではなく強化ラバーブッシュにしてます。 ステンレス製ですのでサビにくく見た目もかっこよくなります。 純正ラテラルロッド フロント：約790mm リア：約925mm 当社販売 調整式ラテラルロッド フロント：約785～885mm(350mm・370mm) リア：約920～1020mm(415mm・440mm)[重量] フロント：約2.6kg リア：約3.0kg取り付け前に内容を確認し、前後共に上記の左右サイズで必ず装着してください。 ※センターボルトのネジ山は片側50mm（左右ネジ山部分100mm）以上あるのですが強度確保のため上記の幅まで使用できるということではありません。 ラテラルロッドに使用されているブッシュは純正品よりも硬度の硬い強化ブッシュを使用しております。 強化ブッシュを採用することにより、ジャダーの発生を抑えています。 純正品や他社の商品と比べ肉厚の材料を使用することにより、過酷な状況下での使用に際しても安心してお使い頂く事ができます。 商品が届きましたら直ちに内容を確認し、取り付け前にも十分に確認してからの取り付けをお願いします。 最短の長さが純正より短い設定なので、リフトアップしていない車両から3インチ程度のリフトアップまで幅広く対応いたしました。 純正の黒いロッドから変更するだけで、ドレスアップにも一役買います。 ロッド本体 材質 SUS304 ステンレス強化ラバーブッシュ （当社ではあえてウレタンではなくラバーにしました。） ジムニー全般に言える事ですがリフトアップすることによりジャダー等が発生する場合が御座います。ステアリングダンパーなどの対策を必要に応じて行ってください。 装着に関してのアドバイス等は致しかねますので専門業者様での装着をお願いします。 商品は競技用部品となります。 輸入品のため、生産時・輸送時のキズや損傷などありますので神経質な方はご遠慮ください。 特に業者様などエンドユーザーでない方のご購入は慎重にお願いいたします。 ご注意 輸入品のため説明書は付属しておりません。 新品ではありますが商品性質上、輸送時のキズや汚れがある事が御座います。 取り付けや使用に関するサポート等は行っておりません。 商品は入荷時期により仕様変更をすることがあります。※お買い物の際は必ずページ最下部【SHOPPING INFORMATION】をお読みください。ご購入された時点で、同意頂いたものとします。 ジムニー関連商品はこちら ★厚さ別ジムニー用ワイトレ★ 15mm 20mm 25mm 30mm 40mm 50mm 60mm 70mm 76mm ★リフトアップキット★ JB23系 2インチアップJB23系 3インチアップ JB64系 2インチアップ JB64系 3インチアップ ★その他ジムニー関連商品★ JA11系関連 JB23系関連 JB64系関連
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3位
¥16,280
評価: 5.0
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車高調 ダウンサス プロ取付店KTS
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名kts商品名リアトーアジャスタブルロッドメーカー品番JANコード自動車メーカートヨタ/スバル車種86/BRZ型式ZN6/ZC6年式駆動適合詳細仕様3ピースピロボール/ダストブーツ付備考注意事項セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃
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2位
¥21,000
評価: 0.0
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スージースポーツ楽天オート店
スズキジムニーJA12C/JA12V/JA12W/JA22W/JB32Wリア用。 調整式。リフトアップ時におけるホーシングのずれを補正。 錆び難いステンレス製にリニューアル！！ ピポット部分は、強度のあるブッシュ式を採用。 ★JA12/JA22/JB32フロント用はこちら★★サスペンションキットがオススメです★ ☆コイルスプリング単品☆ ☆ショックアブソーバー単品☆ ☆ラテラルロッド単品☆ ☆ロングブレーキホース単品☆ ☆キャスターブッシュ単品☆
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1位
¥55,638
評価: 0.0
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激安魔王 楽天市場店
商品詳細車名ハイゼットカーゴ / アトレー車両型式S700V S710V / S700W S710W他車流用流用に関してはそのまま取り付けできるとは限りません。加工や部品交換が必要になる場合がございます。仕様リフトアップキット +40mm 車高を上げるためのキットです。山道や畦道など悪路を走行する際にバンパーや車体の干渉を避けられます。外径の大きなオフロードタイヤを装着するにも必須のアイテムです。 ●WANGAN357のリフトアップキットは、保安基準上、構造変更を必要としない 40mmを最大上げ幅に設定した『リフトアップブロックキット』です。 車種により若干構造や付属品は違いますが基本はフロントストラットソーサー、キャンバー補正ボルト、 リアショック延長アダプターの3点で車高を上げますので取り付けが簡単で、純正ショック＆スプリングのストロークを活かし乗り心地変化が少ないのが特徴です。 現車検制度では当製品での強度計算書の提出を指摘されることはありません。 ※注意事項 車高が上がることにより直前直左の死角が増えることから車検時は別の試験が行われる可能性がありますので、 事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認いただくと良いと思います(発売時の車検制度に基づき製作しています）。 ラテラルロッド ボルトサイズ ターンバックルの2ボルトを使用しております。 片側ブッシュ式 /片側ピロ式を採用しております。 備考付属品は画像に写っているものが全てになります。全ての欠品パーツを把握することは難しいため、必要に応じて別途部品をご用意頂く場合がございます。
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