| 順位 | 説明 |
1位
¥79,980
評価: 0.0
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テレ東アトミックゴルフ楽天市場店
｜高反発クラブ ｜標準長さ ｜標準ヘッド ｜先調子この商品の特徴シニア向けルール適合外高反発ヘッドカバー付属初級者向け取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。従来モデルから進化した、トリプル設計。今までの常識を塗り替える、最長飛距離■01.スコアアップの秘密プロのような「ため」で加速メダルハイブリッドシャフトシャフトに複合した特殊金属がための加速に変換。全体がおおくくしなることで蓄積したエネルギーを一気にリリースし驚愕の加速を実現。■02.スコアアップの秘密空気抵抗を軽減して加速空力ヘッド整流ファンが進化。弓状ステップと下部の溝が空力特性をさらに向上させ空気抵抗を軽減。パワーを無駄にせずヘッドスピードを高めます。■03スコアアップの秘密初速を高め、インパクトも安定深重心ヘッド弓状ステップによる深重心設計により、慣性モーメントが大きく、フェースターンがしやすく弾道が安定。低スピンにより飛距離もアップします。■04.スコアアップの秘密初速、ミート率を高める3×4ラジアルスパイダーフェースしなやかな蜘蛛の巣を応用。進化した反発力で初速を高め、スイートエリアも拡大。打点がズレても大きな飛びを生み出します。赤い部分が加わっている力が大きい事を示しています。この反発力の強さが初速向上効果をアップし、飛距離アップに繋げます。■05.スコアアップの秘密従来比107%、安定した高初速大型ヘッド投影面積は旧タイプに比べ107%に拡大。慣性モーメントが大きくなり、安定したショットと高初速を実現。アドレス時の安定感も高めます。▲IMPACT FIT m230 カーボンシャフト▲ヘッドカバースペックヘッド仕上げバラックI.P塗装ブラック＆シルバーロフト角（°）10.5ライ角（°）59.5ヘッド体積（cc）460クラブ長さ（インチ）45.5クラブ重量（g）S291R282バランスSD2RD0グリップ名/重量バイアスフィット9ライトー4製造中国シャフト名IMPACT FIT m230 カーボンシャフト硬さSRシャフト重量（g）5145トルク（°）66.3調子先発売日：2023年SGドライバー 高反発ドライバー
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2位
¥39,900
評価: 4.5
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アルペン楽天市場店
■2024年モデル◇適度なドローバイアスで安定性にも優れたMAX D◇つかまる飛びと安定性にも優れるドローバイアスモデル■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：鍛造 FS2S チタン / Aiスマートフェース / フェースカップ■ヘッド素材・製法(ボディ)：8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン &フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約7g■付属ヘッドカバー：有■付属品：ヘッドカバー※レンチは付属しておりません。■ルール適合：○■シャフト名：TENSEI 50 for Callaway■ロフト角(度)：9.0 10.5■ライ角(度)：60.0■ヘッド体積(cc)：460■クラブ長さ(インチ)：45.5■バランス：D3■フレックス：R/REG S SR■シャフト重量(g)：R/52.5 S/57.5 SR/54.5■キックポイント：中■トルク：R/5.3 S/5.0 SR/5.2■総重量(g)：10.5゜(R)/ 3029゜(S)/ 30510.5゜(S)/ 30510.5゜(SR)/ 304■生産国：中国 日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ パラダイム aiスモーク aismokemd 240426_ball 241121_tokka
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3位
¥16,800
評価: 4.5
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テレ東アトミックゴルフ楽天市場店
｜標準長さ ｜標準ヘッド ｜先調子 ｜中調子 ｜軽量 ｜調角機能 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴即日出荷SLE適合ヘッドカバー付属初級者向けシニア向け池田ホンマゴルフの「ベレス」に「NX」が新登場！NXは高価格帯のラグジュアリーモデルとして世界中で人気のベレスですが、デザインを一新し、今までの概念を打ち破った次世代のベレスになります。まず一番に目に入る凹凸に成形されたクラウンは、ソリッドカーボンクラウンと呼ばれインパクト時のエネルギーのロスを軽減してくれる効果があります。TWシリーズでも採用されている内側が放射状の偏肉設計のフェースをさらに進化させ、反発力を高めた「ラジアルフェース」と「Lカップフェース」など様々な技術の効果で高い反発力を実現！実際構えてみるとヘッド自体はオーソドックスな形状ですが、カーボンクラウンの主張が強め。慣れれば気にならない感じがします。打感は弾き感があり芯を捉えたときは飛んだな！というフィーリングが手に伝わってきます。打球音はそこまで甲高い音がしないので万人受けするような仕上がりになっています。数十球打ってみましたが球が上がりやすく、しっかりつかまるので安定感のあるショットが打てます。ホンマの飛びの技術を集結した新しいベレスNXを是非体感してください！ Technologyデザインも機能も、これまでの概念を刷新する、次世代のBERES。6つの特徴的な”NX DRIVE TECHNOLOGY”が、飛距離と安定性をもたらす。ソリッドカーボンクラウンカーボンをオリジナルの格子状凹凸構造にすることで、軽量化を図りながら、剛性がアップ。これにより、クラウン部の素早いたわみ戻りがインパクト時のエネルギーロスを抑え、飛距離に大きく貢献。自社工場の飛距離テストでも、凹凸の有無で比較したところ、凹凸のある方が初速が速く、大きな飛距離に繋がった。L-CUPフェース最も高い反発が得られる領域を、ロ―スピンになりやすい打点上部に拡大。高い反発とスピンを抑えた弾道が、飛距離をアップさせる。キールデザインウエイト12gのウエイトをヘッド後方ヒール寄りに配置することで、つかまり性能がアップ。また、ヘッド側面にタテに配したウエイト位置は、打点から飛球線の延長と重なり、インパクトでヘッド後方から押し返すパワーが得られ、強弾道を実現。ブースタースロットインパクト時の瞬時のたわみとたわみ戻りが、強い反発力を生み、高初速化に繋がる。さらに、スロット幅をワイドにすることで、ヘッドスピードが低くても効果を発揮。トゥ側にまで伸びたワイドスロットが、ミスヒットに対しても初速を落とさず、強い反発を生む。進化版ラジアルフェースフェース偏肉を放射状にすることで、フェース面の上下左右に反発エリアを拡大。Xリブクラウン・ソールにつながる“Xリブ”は、フェースのリップ周りの剛性を高める。インパクト時のエネルギーロスを抑え、反発力を向上させる。P-SAT 精密スパイン管理すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。NON-ROTATING SYSTEMHONMA独自の調角機能は無段階調整が可能。シャフトを回転させずにロフト角・ライ角・フェースアングルを調整することができるため、どのポジションでもスイングのフィーリングは変わらない。シャフト・グリップ・ヘッドカバー▲VIZARD for NX 45 カーボンシャフトやさしくつかまりボールの初速を最大化させる、NX専用VIZARDシャフト中間部と手元側の剛性の差を大きくし、シャープなしなりでヘッドスピードを最大化。この独自設計が振りやすさとの両立を実現。さらに、先端剛性を抑えることで、高打ち出しとつかまりの良さを発揮する。▲GR HONMA RUBBER 41 GD▲オリジナルヘッドカバースペックロフト角（°）9.010.5ヘッド素材/製法Ti811ボディ(鋳造)＋カーボンクラウン＋ ZAT-158TIフェース(圧延)ヘッド体積（cc）450ライ角（°）58.5長さ（インチ）45.5バランス/総重量（g）R-D1/約286SRD1/約288SD1.5/約290グリップ名称GR HONMA RUBBER 41 GDグリップ素材ラバーグリップ重量（g）41.0グリップサイズ60シャフトVIZARD for NX 45 カーボンフレックスRSRS長さ（mm）1150重量（g）45.547.048.5トルク（°）5.905.805.70調子先中調子発売日：2022年11月25日HONMA ベレスNX ヴィザード BERES 本間ゴルフ
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4位
¥49,500
評価: 4.6
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XPRICE楽天市場店
ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。商品説明★ 次世代のやさしさを探求極限までやさしいドライバーを探求するために生まれたQi10シリーズ。カーボンウッドだからこそ実現できた新しいヘッド構造により、さらに慣性モーメントを向上。飛距離と寛容性をバランスよく兼ね備えた、高弾道でまっすぐ飛ぶ「Qi10」ドライバー誕生。★ ハイパフォーマンスを実現オーソドックスなヘッド形状に、高弾道でさらなる飛距離を実現し、寛容性にも優れるバランスの取れた「Qi10」ドライバー。従来よりも低重心で、よりやさしく、バランスのとれたパフォーマンスを提供。★ 進化したインフィニティーカーボンクラウンクラウンに使われているカーボン使用量を97%まで大幅にアップした「インフィニティ—カーボンクラウン」を搭載。カーボンによって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状や、ヘッド内部に再配分することで、さらに高い慣性モーメントを実現。さらに、フェース上部に施されたアライメントが、アドレス時の目標に対しての構えやすさを向上。★ エネルギーの伝達効率がさらにUP第3世代の「60層カーボンツイストフェース」と、フェースを支える「新開発フレーム」を採用。従来のチタン製ヘッドと比べ、圧倒的な軽量化を実現。インパクト時、ボールへのエネルギー伝達効率を高め、ボール初速アップに貢献。さらに、ミスヒットしても無駄なスピンを抑えボール初速をキープ。★ 継承されるテクノロジーテーラーメイド ドライバーの定番、±2°のロフト調整が可能な「ロフトスリーブ」を搭載。最適な打ち出し角や弾道に調整することで、再現性の高いショットが可能に。さらに、テーラーメイド独自の「貫通型スピードポケット」も搭載し、ミスヒット時の無駄なスピンを抑え、ボール初速をキープ。スペック* ヘッド素材 / フェース素材：チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(21g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー* ヘッド体積(cm3〈cc〉)：460* ライ角(°)：56 (STD) - 60 (UPRT)* クラブ重量(g)：約307* シャフト重量(g)：約58* トルク：4.3* バランス：D2* キックポイント：中* グリップ：TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)
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5位
¥49,900
評価: 4.75
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つるやゴルフ楽天市場店
PING独自製法による高強度＆超極薄のフォージドT9S＋チタンフェースを搭載し、反発性能を向上させてフェース全面で最大初速を実現しました。また、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー（新バルジ＆ロール設計）を採用しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。さらに、クラウン部分のタービュレーターデザインがダウンスイング時の空気抵抗を極限まで抑制するとともに、ヘッドがシャープに見えるデザインを施すことで振り抜きやすいイメージを持たせました。ヘッド内部には2本のサウンドリブを搭載しており、心地良い打感と低めの打球音を提供します。前モデル（G425シリーズ）に引き続いて弾道調整機能やロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。シャフトにはPING社オリジナルのALTA−J−CB（BLACK）カーボンシャフトを装着しており、カウンターバランス設計によって高弾道ボールをもたらします。■ヘッド 8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN ■シャフト ALTA J CB BLACK CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。 ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角（度） 9 10.5 12 ■ライ角（度） 59.5 ■クラブ長（inch） 45.75 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.3(R) / 5.2(SR) / 5.0(S) ■バランス D2 ■キックポイント 先調子(R) / 中先調子(SR) / 中調子(S) ■総重量（g） 302(SR)
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6位
¥39,900
評価: 4.51
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アルペン楽天市場店
■2024年モデル◇リアルなスイングデータにより生まれた新次元の飛びとやさしさのスタンダードモデル◇高レベルの飛びとやさしさを合わせ持ったスタンダードモデル■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：鍛造 FS2S チタン / Aiスマートフェース / フェースカップ■ヘッド素材・製法(ボディ)：8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン &フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約2g+ペリメーター・ウェイト約14g■付属ヘッドカバー：有■付属品：ヘッドカバー※レンチは付属しておりません。■ルール適合：○■シャフト名：TENSEI 50 for Callaway■ロフト角(度)：9.0 10.5■ライ角(度)：58.0■ヘッド体積(cc)：460■クラブ長さ(インチ)：45.5■バランス：D3■フレックス：R/REG S SR■シャフト重量(g)：R/52.5 S/57.5 SR/54.5■キックポイント：中■トルク：R/5.3 S/5.0 SR/5.2■総重量(g)：10.5゜(R)/ 3019゜(S)/ 30510.5゜(S)/ 30510.5゜(SR)/ 304■生産国：中国 日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ パラダイム aiスモーク aismokemd 240426_ball 241121_tokka
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7位
¥35,800
評価: 5.0
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GDOゴルフショップ 楽天市場店
ダークスピード X ドライバー Speeder NX for cobraコブラ / DARKSPEED商品の特徴Xモデルは、低スピンで速いボール初速を求めるプロからアマチュアまで幅広いゴルファーのために設計されました。大きな慣性モーメントで高い寛容性も両立し、高い飛距離性能に、ミスヒットでも寛容な安定性を両立させたドライバーです。後方のウェイトポジションは、直進性と高弾道をもたらし、中間部のウェイトポジションは、後方のポジションと比べて、弾道の高さとスピン量をおさえることができます。シャフトSpeeder NX for cobra(シルバー)ヘッド体積460cm3ヘッド素材ボディ：811チタン+カーボントップ＆ソール／フェース：811チタンH.O.T FACEヘッド製法ボディ：鋳造／フェース：鍛造左右右用グリップラムキン社製クロスラインブラック60R(品番：GRIP0198)ヘッドカバー有り対象メンズ付属品レンチ有り製造国日本cbdarkspeed darkspeeddrx
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8位
¥35,200
評価: 4.71
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テーラーメイドゴルフ 楽天市場店
トルクレンチは付属されません。販売用のトルクレンチもご用意しておりますので、ぜひそちらをお買い求めください。さらなる飛距離とやさしさの新境地へ新開発「フォージドミルドアルミニウムリング」が紡ぐ新構造は、SIM2 で新たな次元の飛距離とさらなる寛容性の共存を実現します。従来のチタン素材よりも比重の軽いアルミニウムを採用した「フォージドミルドアルミニウムリング」を開発。これにより、さらなる余剰重量を生み出し、高慣性モーメントを実現した「ヘビーバックウェイト」を搭載。このリングがさらなる飛距離、さらなるやさしさへと導きますMetalwoods / Driver / 21 TENSEI BLUE TM50 / ゴルフ / ゴルフクラブ / ウッド / ドライバー / ミニドライバー / SIM2 MAX / メンズ / 男性 / HEAD SIM2 MAX DRIVER ヘッド素材 / フェース素材 チタン [9-1-1 ti] 製ミルドバックカップフェース (ボディ一体型) + グラファイト・コンポジット・クラウン&ソール + アルミニウムリング (鍛造) + ヘビーバックタングステンウェイト ヘッド体積(cm3<cc>) 460 ライ角(度) 56 長さ (インチ) TENSEI BLUE TM50 ('21) 45.75 Tour AD HD-6 45.25 Speeder 661 EVOLUTION VII Diamana TB60 SHAFT FLEX ロフト角(度) 9 10.5 12 LH 9 LH 10.5 TENSEI BLUE TM50 ('21) S ● ● △ ● ● SR △ ● △ △ ● R △ ● △ △ ● Tour AD HD-6 S ● ● △ △ △ Speeder 661 EVOLUTION VII S ● ● △ △ △ Diamana TB60 S ● ● △ △ △ HEAD TENSEI BLUE TM50 ('21) Tour AD HD-6 Speeder 661 EVOLUTION VII Diamana TB60 フレックス S SR R S S S クラブ重量(g) 約300 約297 約295 約313 約313 約312 シャフト重量(g) 約55 約53 約51 66 66 64 トルク 4.4 4.8 5.0 3.1 3.4 3.7 バランス D3 D3 D3 D3 D2.5 D2.5 キックポイント 中 中 先中 中元 グリップ Lamkin Crossline 360 Black/Gray CP (径60/42g) Lamkin Crossline 360 Black/Gray CP (径60/47.5g)*このスペックは計算値・暫定値です。 *ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。 *Tour AD HD-6シャフトの重量、トルク、キックポイントは(株)グラファイトデザインの公表値です。※Speeder 661 EVOLUTION VIIシャフトの重量、トルク、キックポイントは藤倉コンポジット(株)の公表値です。 *Diamana TB60シャフトの重量、トルク、キックポイントは三菱ケミカル(株)の公表値です。 *■はレフトハンドの展開もあります。※△はカスタムメイドクラブ対応となります。 *専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製、トルクレンチは台湾製 *アフターマーケットシャフトは日本製 (!)ソール&バックウェイトは着脱不可となっております。当店の商品は東京都から直接お客様のもとへお届けいたします。商品の配送手続きのために、アメリカ合衆国の事業者へお客様の注文情報が提供されます。注文情報の提供について同意いただいた上でご注文ください。 アメリカ合衆国の個人情報保護法制等についてはこちら（※1）からご確認いただけます。 （※1）https://corp.rakuten.co.jp/privacy/data-transfers.html
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9位
¥16,800
評価: 3.33
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Victoria Golf 楽天市場支店
●番手:1W●シャフト:VIZARD FOR NX 45●ロフト角(°):9.0●左右:右フレックス:SR長さ:45.5ライ角(°):58.5ヘッド素材:【ボディ】Ti811(鋳造)+カーボンクラウン【フェース】ZAT-158TI(圧延)ヘッド体積(cm3):450総重量(g):約288シャフト重量(g):47.0バランス:D1トルク:5.80キックポイント:先中調子フレックス:S長さ:45.5ライ角(°):58.5ヘッド素材:【ボディ】Ti811(鋳造)+カーボンクラウン【フェース】ZAT-158TI(圧延)ヘッド体積(cm3):450総重量(g):約290シャフト重量(g):48.5バランス:D1.5トルク:5.70キックポイント:先中調子__________●番手:1W●シャフト:VIZARD FOR NX 45●ロフト角(°):10.5●左右:右フレックス:R長さ:45.5ライ角(°):58.5ヘッド素材:【ボディ】Ti811(鋳造)+カーボンクラウン【フェース】ZAT-158TI(圧延)ヘッド体積(cm3):450総重量(g):約286シャフト重量(g):45.5バランス:D1トルク:5.90キックポイント:先中調子フレックス:SR長さ:45.5ライ角(°):58.5ヘッド素材:【ボディ】Ti811(鋳造)+カーボンクラウン【フェース】ZAT-158TI(圧延)ヘッド体積(cm3):450総重量(g):約288シャフト重量(g):47.0バランス:D1トルク:5.80キックポイント:先中調子フレックス:S長さ:45.5ライ角(°):58.5ヘッド素材:【ボディ】Ti811(鋳造)+カーボンクラウン【フェース】ZAT-158TI(圧延)ヘッド体積(cm3):450総重量(g):約290シャフト重量(g):48.5バランス:D1.5トルク:5.70キックポイント:先中調子__________付属品:ヘッドカバー/トルクレンチグリップ:GR HONMA RUBBER 41GD(ラバー/41g/M60)NX DRIVE TECHNOLOGYで驚異のスピードと飛距離を手に入れろ!【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。あらかじめご了承ください。ホンマ 本間ゴルフ HONMAヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド チタンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 VIZARD ドライバー driver ベレスNX BERESNX 11月 おすすめ クラブ メンズ ヴィクトリアゴルフ1101 202409sspup_vg awth2409_p 10821217401 BERESNX DR STD NX45 10.5 10821217501 BERESNX DR STD NX45 9.0 2024fw_clsl 軽量ドライバー outlet_2503 アウトレットゴルフクラブ 本間ゴルフ祭り2025
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10位
¥107,800
評価: 0.0
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Golkin（ゴルフマートキング）
[g1004223] メーカー品番DW-2025PC2Tプロフィール前作で採用された「超高反発Tフレーム」の反発係数をSLEルール適合内に調整したT字型の鍛造ボディ。「Tフレーム」を包み込むように配置されたカーボン素材のパーツ。形状の最適化により空気抵抗を大幅に削減し、ヘッドスピードの向上に貢献します。熟練の職人による最終研磨でフェイス各所の厚みと強度を最適化。ルール適合内での最大反発係数を実現し圧倒的な飛距離を生み出します。2段格差ウェイト採用による低重心・深重心化が高く強い弾道を実現し、圧倒的な飛距離アップに成功。ヘッド素材 6-4チタン／カーボンフェース素材 DAT55スペックヘッド体積：460ccロフト角：9.5°／10.5° ※8.5°〜12.5°に調整可能クラブ長さ：46インチクラブ重量：R／294g SR／295g S／297gバランス：R／D0 SR／D1 S／D2※9.5° Rフレックス は特注対応です。グラファイトデザイン製オリジナルTOUR AD VG-02カタナゴルフ オリジナルフルラバー 口径60 45±2g備考専用ヘッドカバー、トルクレンチ付きSLEルール適合モデルメーカー品番 DW-2025PC2T プロフィール 前作で採用された「超高反発Tフレーム」の反発係数をSLEルール適合内に調整したT字型の鍛造ボディ。「Tフレーム」を包み込むように配置されたカーボン素材のパーツ。形状の最適化により空気抵抗を大幅に削減し、ヘッドスピードの向上に貢献します。熟練の職人による最終研磨でフェイス各所の厚みと強度を最適化。ルール適合内での最大反発係数を実現し圧倒的な飛距離を生み出します。2段格差ウェイト採用による低重心・深重心化が高く強い弾道を実現し、圧倒的な飛距離アップに成功。 ヘッド素材 6-4チタン／カーボンフェース素材 DAT55 スペック ヘッド体積：460ccロフト角：9.5°／10.5° ※8.5°〜12.5°に調整可能クラブ長さ：46インチクラブ重量：R／294g SR／295g S／297gバランス：R／D0 SR／D1 S／D2※9.5° Rフレックス は特注対応です。 グラファイトデザイン製オリジナルTOUR AD VG-02カタナゴルフ オリジナルフルラバー 口径60 45±2g 備考 専用ヘッドカバー、トルクレンチ付きSLEルール適合モデル
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11位
¥107,800
評価: 4.67
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JYPER’S（ジーパーズ）
ピン PING G440 MAX ドライバー メンズ 右用 2025年モデル 日本正規品 シャフト ALTA J CB BLUE TOUR 2.0 CHROME 65 TOUR 2.0 CHROME 75 TOUR 2.0 BLACK 65 TOUR 2.0 BLACK 75 SPEEDER NX GREY 35 SPEEDER NX GREY 40 関連商品【2025年モデル】 ピン PING G440 LST ドライバー メ...【新発売】ピン PING G440 SFT ドライバー メンズ ALT...ミズノ スリーブ付きシャフト TourAD IZ (ST-X,Z／ST...107,800円107,800円30,100円ミズノ スリーブ付きシャフト TourAD DI-8/TX (ST-X...ミズノ スリーブ付きシャフト FUJIKURA SPEEDER SLK...ミズノ スリーブ付きシャフト 三菱ケミカル Diamana ZF (S...50,600円37,100円33,100円ピン PING G430 MAX 10K ドライバー メンズ TOUR...ピン PING G430 MAX 10K ドライバー メンズ TOUR...ピン PING G430 MAX 10K ドライバー メンズ ALTA...83,600円83,600円83,600円「飛び重心」設計と「高MOI」の融合でブレずに最大飛距離を生み出す PINGが理想とする重心ラインに近づいた「飛び重心」設計でブレずにさらに飛ばせるMAXに。「新カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」により、クラウン部分の余剰重量をヘッド下部に再配置しさらなる低重心化を実現。新設計の「フリーホーゼルデザイン」により、ホーゼル周辺の重量が軽減され、PING史上最も低い重心設計となり、高弾道で低スピンの飛びを可能に。 フェースは前作より中心部で約4％、周辺部で約7％薄くなり、飛距離向上に貢献。余剰重量は高比重バックウェイトに配分され、高MOIを実現し、安定した飛びへ。 新しいヘッド形状は、構えやすく振りやすさも向上し、心地よい打音と打感へと進化した新MAXドライバー。 製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 FORGED T9S+チタン(フェース) 8-1-1チタン(ボディ) カーボン(クラウン) ロフト角(°) 9 10.5 12 ヘッド体積(CC) 460 ライ角(°) 59.5 総重量(g)・バランス 約301・D3 (ALTA J CB BLUE・SR・46インチ) ※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。 ■シャフトスペック シャフト名 ALTA J CB BLUE PING TOUR 2.0 CHROME 65 PING TOUR 2.0 CHROME 75 PING TOUR 2.0 BLACK 65 PING TOUR2.0 BLACK75 SPEEDER NX GREY 35 SPEEDER NX GREY 40 標準クラブ長(inch) 46 45.25 45.25 45.25 45.25 46 46 重量(g) R:49g / SR:53g / S:58g R:55g / S:60g / X:65g R:67g / S:69g / X:72g S:59g / X:65g S:73g / X:76g 38g 41g トルク R:5.3度 / SR:5.2度 / S:5.0度 R:4.4度 / S:4.2度 / X:3.8度 R:3.7度 / S:3.3度 / X:3.2度 S:3.8度 / X:3.5度 S:3.2度 / X:2.9度 6.3度 5.8度 キックポイント R:先 / SR:中先 / S:中 R:中 / S:中元 / X:中元 R:中 / S:中元 / X:中元 S:中元 / X:手元 S:中元 / X:手元 先 先中 グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA（バックライン無し) 付属品 ヘッドカバー、専用レンチ
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12位
¥129,800
評価: 5.0
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ケンズゴルフ
ピン ゴルフ G440 MAX ドライバー PING GOLF G440 MAX Driver ピン ゴルフ G440 LST ドライバー PING GOLF G440 LST Driver ピン ゴルフ G440 SFT ドライバー PING GOLF G440 SFT Driver G440 弾道調整についてはこちらをご確認ください。 「衝撃の飛び重心」。いまだ見ぬ飛距離を。 G440ドライバーの3つのモデルは G440 MAX G440 SFT G440 LST「ブレないドライバー」を維持しつつ「飛距離性能」要素をさらに追加した「飛び重心」設計。 それは、インパクトのパワーを最大限ボールに伝えることで、高初速、高弾道でいまだ見ぬ衝撃の飛距離を実現する。 今回の重心は「飛び重心」。 PING 史上最も低重心設計へ。PING が求めてきた理想の重心位置へ近づいたことにより前作を超える 圧倒的な飛距離性能に。 PING 史上最もブレない次の開発ステージにたどり着いた。 タイムレスとは時代を超越し、特定の時代に限定されることなく、いつの時代でも魅力を持ち続けることを意味する。どの製品でもその時代に特定されず、輝きを放つ製品を生み出している。また、タイムレスとは流行に左右されず、どの時代においても価値があり続ける、という意味もありPING の革新的な開発の考え方も同様に、流行に左右されずに常に PLAY YOUR BEST を考え、製品を生み出している。 G440がボールへ最大限エネルギーを伝達できる重心のライン この重心線とは、ゴルフクラブのヘッド形状に基づいて割り出される、物体の重心から後方に向かって延びる一本の線のことです。クラブヘッドには、ロフト（角度）があるため、このラインは地面に対して斜めに設定されます。 この重心線は、クラブヘッドのスイングしたときの力の伝達を最適化するための PING の製品開発におけるひとつの指針となります。 このラインは PING の開発において非常に重要な要素です。クラブヘッドの重心位置が変わることでパフォーマンスに大きな影響を与えます。 クラブヘッドがボールをインパクトした際に発生したエネルギーを最大限にボールに伝達することが、最良の結果につながると考えています。 このラインに重心が近づくほど、ボールへのエネルギー伝達効率が高まり、飛距離が向上すると考えています。 もし、クラブの重心がこの重心線上に位置し、その延長線上でインパクトした場合、ギア効果は発生せず、ボールへ最大限のエネルギーが効率よく伝達します。さらに、この重心線に沿ったスイングの軌道でインパクトしたときエネルギー伝達の効率がさらに向上すると考えています。 G440MAX と G440SFT にカーボンクラウンを初めて採用し、前作は唯一カーボンクラウンだった LST だが、クラウン部分にあったブリッジを排除して接合部を短縮することで、さらなる軽量化を実現。 ヘッド内部のホーゼルも軽量化され（フリーホーゼルデザイン）低重心化。さらに、フェース中央部を約4％周辺部を約7％まで極薄化し、たわみ性能を高めました。またフェースが薄くなった結果、フェース重量を約7％削減。 これにより、「低重心」→「高打ち出し・低スピン」（「飛び重心」）となり、飛距離性能を向上させています。高初速・高弾道による最大キャリーを実現 カーボンクラウン、フリーホーゼル、そして極薄フェースの採用により、ヘッド全体の軽量化が実現、前作よりも重いウェイトをヘッド後方に装着。 深低重心となり、高打ち出し・低スピンの弾道へ。各モデルに弾道調整機能として方向性の調整が可能。調整幅はヘッドスピードに応じて異なるが、平均して約 10ヤードの差調整が可能。 軽量化されたヘッドに高比重ウェイトが装着され、前作比で約 5％低重心設計に（G440MAX と G440SFT の場合、G440LST は約4％）なり、高打ち出し低スピンで最適な弾道で最大飛距離を実現。 バルジとロールに施された、スピンシステンシー・テクノロジー搭載フェースをにより上下のミスヒット時でも飛距離ロスを抑える。 これまでの高 MOI モデルである MAX に加え、MOI10,000 を超える 10Kがラインアップした G430 シリーズ。ヘッドの投影面積は、構えた際の視覚的な好みがあり、フィッティングにおいても非常に重要な要素。 今回は10K を含む 4 つのヘッドが揃い、G440MAXドライバー はコンパクトな形状に進化。G440SFTドライバー はより安心感があり、G440LSTドライバー は操作性を向上。ニーズに応じた最適な設計。 MAX の投影面積は G410 に近いサイズだが、圧倒的に G440ドライバー の方が MOIが高い。また競合他社の高 MOI ヘッドと比べても G440ドライバー のモデルは MOIが高いことが分かる。 飛距離性能を伸ばした飛び重心ではあるが、G シリーズの特徴である深低重心のため、高 MOI をキープしている。 ブレないのは当たり前、安定性はもちろん飛びにこだわった。 G440ドライバーのヘッド内部のサウンドリブの設計を改良。前作よりも長く、高いサウンドリブを広範囲で搭載。カーボンクラウンとフリーホーゼルデザインによりヘッド内部の振動する箇所が変わり、最も振動が発生する部分にリブを搭載することで、モーダル解析の結果、前作よりも音が短く、低い音へ。 プレイヤーテストでは、ほとんどのゴルファーが打音と打感を好評価した。 G440ドライバー ヘッドはサウンドリブに加え、打音を向上させる要因として、丸みを帯びたクラウン形状とフラットなソール設計を採用しました。 クラウンの曲面構造とソールの平坦な設計により、内部で発生する振動が抑制され、打音がさらに向上。インパクト時の音が短く、低い音が生まれました。 ALTA J CB BLUEシャフト、標準46インチ シャフト長を長くして、ヘッドスピードを向上。「高 MOI」により長くしても大きなブレはなく、最適化された弾道で飛距離アップ。 PING の研究では長くした場合にバラツキも発生するが、ALTA を使用するユーザーのヘッドスピードであれば、多少のバラツキよりも飛距離が向上してスコア向上に繋がると考えているので、TOUR は標準長 45.25インチで変更なし。 8ポジションの調整機能搭載 ゴルファーが求める弾道と飛距離を実現するロフト角／ラ イ角調整機能を搭載。G440ドライバーの進化 重心線とは、ゴルフクラブのヘッド形状に基づいて割り出される、物体の重心から後方に向かって延びる一本の線のこと、 クラブヘッドがボールをインパクトした際に発生したエネルギーを最大限にボールに伝達することでボールへのエネルギー伝達効率が高まり飛距離が向上する G440ドライバーはこのラインに重心が近づく事でエネルギーが効率よく伝達され更なる飛距離アップに繋がります。 G440DRIVER＝飛び重心＝深低重心＝最大飛距離 G440のヘッド内部のホーゼルも軽量化され（フリーホーゼルデザイン）低重心化。 G440MAX と G440SFT にカーボンクラウンを初めて採用し、前作は唯一カーボンクラウンだった G440LST だが、クラウン部分にあったブリッジを排除して接合部を 短縮することで、さらなる軽量化になったヘッド。 軽量化された極薄フェーススピンシステンシー・テクノロジー フェースを極薄化したわみ性能を高め、またフェースが薄くなった結果「低重心」→「高打ち出し・低スピン」（「飛び重心」）となり、飛距離性能を向上させています。 バルジとロールに施された、スピンシステンシー・テクノロジー搭載フェースをにより上下のミスヒット時でも飛距離ロスを抑える。 余剰重量を高比重ウェイトへ カーボンクラウン、フリーホーゼル、そして極薄フェースの採用により、ヘッド全体の軽量化が実現、前作よりも重いウェイトをヘッド後方に装着。 深低重心となり、高打ち出し・低スピンの弾道へ。各モデルに弾道調整機能として方向性の調整が可能。 ● G440 MAX DRIVER 基本スペック (左用もあり) ロフト角（度） 9 10.5 12 ヘッド体積（cc） 460 ライ角（度） 59.5 総重量・バランス 約302・D2(ALTA J CB BLUE・SR・46インチ) ● G440 SFT DRIVER 基本スペック(左用もあり) ロフト角（度） 9 10.5 ヘッド体積（cc） 460 ライ角（度） 59.5 総重量・バランス 約293・D0(ALTA J CB BLUE・SR・46インチ) ● G440 LST DRIVER 基本スペック(左用もあり) ロフト角（度） 9 10.5 ヘッド体積（cc） 450 ライ角（度） 58 総重量・バランス 約309・D3(ALTA J CB BLUE・S・46インチ) G440 MAX・G440 SFT・G440 LST DRIVER PING純正シャフト ・ALTA J CB BLUE ・PING TOUR CHROME ・PING TOUR BLACK 本体価格:107,800円(税込) ・PING純正以外のカスタムシャフト 本体価格:129,800円(税込) ※ シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。 ※ カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。 ※ G440ドライバーには、G410・G425・G430ドライバーのスリーブが使用できます。 ※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。 ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。 ※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。 ※ 表記の数値はあくまでも目安としての参考値になります。 ● Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA] シャフトスペック ※上記のカスタムシャフトでの標準長は45.25インチです。 長さの選択は、標準長からの±の指定になります。選択肢以外の長さをご希望の際は店頭までご連絡ください。 まずはやってみる。それがフィッテングの第一歩です。 フィッテングの第一歩は、自分の体型に合ったスペックを知ることから始まります。 適切にフィッティングされたクラブは、ゴルファーに「飛距離」「方向性」「再現性」「安定度」そして「自信」をもたらします。 プレーに劇的な効果と最良の結果を生み出す事ができるPINGフィッティングによって、PINGのクラブ開発理念でもある「PLAY YOUR BEST(あなたにベストなプレーをもたらすこと）」 を実感いただけることでしょう。 ---↓PING G440のシャフトから選択はこちら↓--- ・PING オリジナルカーボン ・フジクラ ・グラファイトデザイン ・三菱ケミカル ・UST マミヤ ・日本シャフト
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13位
¥97,089
評価: 0.0
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ゴルフパートナー 中古クラブ店
タイプ男性用利き手右利き商品コード2100388685214クラブ種別ドライバーメーカー名タイトリスト商品名GT2 9°発売年2024シャフト純正特注シャフトシャフト材質その他メーカーフレックスXフレックスXクラブセット組合せ内容クラブセット本数0クラブセット不足本数0クラブセット実本数0総合ランク ランクについて傷状態：ヘッド上部C傷状態：フェースC傷状態：ヘッド下部C傷状態：シャフトB傷状態：グリップオリジナル 良好傷状態：ヘッドカバー純正品（普通）査定特記・商品状態VENTUS TR 6X D6 45.75インチ 321g メーカーカタログ情報となりますので、実商品と異なる場合がございます。ヘッドロフト角(°)9ヘッド体積(cc)460シャフト長(インチ)クラブ重量(g)店舗名宮崎平和台店住所宮崎県宮崎市神宮西2-246電話番号0985-62-0234タイトリストGT2 9°
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14位
¥102,300
評価: 0.0
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美-健康ゴルフ
【検索用ワード】ダンロップ スリクソン ゼットエックスアイ ティーアール ドライバー DUNLOP SRIXON ZXi TR DRIVER DR ゴルフクラブ・ドライバー・メンズ・男性用(GOLFCLUB-DRIVER)(MENS)[Dzxitrd]商品名 ダンロップ スリクソン ZXi TR ドライバー ■シャフト 三菱ケミカル MITSUBISHI CHEMICAL ミツビシ ケミカル TENSEI PRO ORANGE 1K テンセイ プロ オレンジ 1K ■グリップ ツアーベルベットラバー360グリップ (バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈50g/口径60〉 商品説明 進化したフェース構造「i-FLEX」がスリクソン史上最速のボールスピードを生み出す。 大きな飛距離にバランスのとれた操作性と寛容性のZXi TR ドライバー。 【検索用ワード】ダンロップ スリクソン ゼットエックスアイ ティーアール ドライバー DUNLOP SRIXON ZXi TR DRIVER DR カスタム カスタムクラブ CUSTAM 特注 特注品 ゴルフクラブ・ドライバー・メンズ・男性用(GOLFCLUB-DRIVER)(MENS)[Dzxitrd]
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15位
¥107,800
評価: 5.0
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ゴルフショップ ウィザード
PING G440 MAX ドライバー PING TOUR 2.0 CHROME
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16位
¥107,800
評価: 0.0
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つるやゴルフ楽天市場店
これまでのGシリーズの深・低重心設計や大きな慣性モーメントを軸にしながら、さらなる飛距離性能を求めて飛び重心設計を施しました。クラウンからソールにかけてカーボン素材を採用したカーボンフライラップテクノロジー、ヘッド内部のホーゼルを軽量化したフリーホーゼルデザイン、さらなる薄肉化で重量を削減した極薄フェースなどを採用し、得られた余剰重量をタングステンウエイトとしてヘッド後方に装着しました。PING史上最も低重心となった理想的な重心位置がインパクトパワーを最大限にボールに伝達し、高初速・高弾道の最大キャリーによって前モデル（G430シリーズ）を超える飛距離を生み出します。 また、タングステンウエイトの装着ポジションを変更することで、弾道調整も可能になっています。さらに、打点が上下にブレた際でもスピン量を安定させるスピンシステンシーテクノロジーを搭載しており、ミスヒット時でも飛距離ロスを抑えて安定した弾道を発揮します。プロや上級者に人気のやや小振りのフォルムで優れた操作性を持たせており、低スピンの強い弾道を生み出します。 シャフトにはPING社オリジナルのPING−TOUR2．0（CHROME）カーボンシャフトを装着しており、安定性に優れた中弾道ボールをもたらします。■ヘッド 8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN / CARBON ■シャフト PING TOUR 2.0 CHROME 65 CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。 ■番手 #1 #1 ■ロフト角（度） 9 10.5 ■ライ角（度） 58 ■クラブ長（inch） 45.25 ■ヘッド体積（cc) 450 ■トルク（度） 4.4(R) / 4.2(S) / 3.8(X) ■バランス D3 ■キックポイント 中調子(R) / 中元調子(S) / 中元調子(X) ■総重量（g） 310(S)
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17位
¥107,800
評価: 0.0
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Victoria Golf 楽天市場支店
●番手:1W●シャフト:ALTA J CB BLUE●ロフト角(°):9●左右:右フレックス:R長さ:46ライ角(°):59.5ヘッド素材:【フェース】FORGED T9S+チタン【ボディ】8-1-1チタン【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):460総重量(g):294シャフト重量(g):49バランス:D1トルク:5.3キックポイント:先フレックス:SR長さ:46ライ角(°):59.5ヘッド素材:【フェース】FORGED T9S+チタン【ボディ】8-1-1チタン【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):53トルク:5.2キックポイント:中先フレックス:S長さ:46ライ角(°):59.5ヘッド素材:【フェース】FORGED T9S+チタン【ボディ】8-1-1チタン【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):58トルク:5キックポイント:中__________●番手:1W●シャフト:ALTA J CB BLUE●ロフト角(°):10.5●左右:右フレックス:R長さ:46ライ角(°):59.5ヘッド素材:【フェース】FORGED T9S+チタン【ボディ】8-1-1チタン【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):460総重量(g):294シャフト重量(g):49バランス:D1トルク:5.3キックポイント:先フレックス:SR長さ:46ライ角(°):59.5ヘッド素材:【フェース】FORGED T9S+チタン【ボディ】8-1-1チタン【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):53トルク:5.2キックポイント:中先フレックス:S長さ:46ライ角(°):59.5ヘッド素材:【フェース】FORGED T9S+チタン【ボディ】8-1-1チタン【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):58トルク:5キックポイント:中__________付属品:ヘッドカバー、レンチグリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUNDPINGが理想とするフォースラインに近づいて進化したDRPING史上最大初速を生む新フェース新カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載(全モデル)新フリーホーゼルデザインで低重心化新サウンドリブで打感/打球音が向上それぞれのモデルで最適化された新形状【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。あらかじめご了承ください。ピン PING ヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド チタンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 10878173601 G440SFT 10.5 ALTA J CB BL 10878176401 G440SFT 9 ALTA J CB BL VninnkigorufukurabuG 出場選手関連アイテム250410
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18位
¥107,800
評価: 0.0
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ゴルフショップジョプロ楽天市場店
これまでのGシリーズの深・低重心設計や大きな慣性モーメントを軸にしながら、さらなる飛距離性能を求めて飛び重心設計を施しました。クラウンからソールにかけてカーボン素材を採用したカーボンフライラップテクノロジー、ヘッド内部のホーゼルを軽量化したフリーホーゼルデザイン、さらなる薄肉化で重量を削減した極薄フェースなどを採用し、得られた余剰重量をタングステンウエイトとしてヘッド後方に装着しました。PING史上最も低重心となった理想的な重心位置がインパクトパワーを最大限にボールに伝達し、高初速・高弾道の最大キャリーによって前モデル（G430シリーズ）を超える飛距離を生み出します。 また、タングステンウエイトの装着ポジションを変更することで、弾道調整も可能になっています。さらに、打点が上下にブレた際でもスピン量を安定させるスピンシステンシーテクノロジーを搭載しており、ミスヒット時でも飛距離ロスを抑えて安定した弾道を発揮します。右方向へのミスを軽減させるドロー設計に仕上げ、ボールをしっかりと捕まえて飛ばすことを可能にしています。 シャフトにはPING社オリジナルのALTA・J・CBブルーカーボンシャフトを装着しており、カウンターバランス設計によって高弾道ボールをもたらすとともに、やや長めの46インチ仕様がさらなる飛距離に貢献します。■ヘッド 8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN / CARBON ■シャフト ALTA J CB BLUE CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。 ■番手 #1 #1 ■ロフト角（度） 9 10.5 ■ライ角（度） 59.5 ■クラブ長（inch） 46 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.3(R) / 5.2(SR) / 5.0(S) ■バランス D1 ■キックポイント 先調子(R) / 中先調子(SR) / 中調子(S) ■総重量（g） 294(R)
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19位
¥107,800
評価: 0.0
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アリムラゴルフ 楽天市場店
【3/31まで 定価より￥5,500割引キャンペーン】【25％offクーポンあり】【2025年新製品】ピン ゴルフ PING G440 MAX ドライバー 標準スペック 右用 ALTA J CB BLUE TOUR 2.0 CHROME BLACK 2025年2月6日発売予定 5
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20位
¥80,800
評価: 4.0
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ゴルフショップ フジコ
圧倒的なスピン性能と寛容性を実現！飛距離と精度を極めろ！ ELYTE ◆◆◆ MAX ドライバーは、ツアープレーヤーが求めるすべての要素を凝縮した究極のクラブです。 世界トップレベルのプレーヤーに愛され続けるELYTEシリーズの最先端モデルで、飛距離、精度、スピン、そして許容性、すべてのバランスが極めて高次元で融合されています。 付属品：ヘッドカバー ※レンチは付属していません。 ※グリップが変更される場合がございます。 2本以上購入された場合、同じグリップにならないこともございます。 予めご了承くださいませ。 ※並行輸入品ですので、輸送中にできた小さな傷や擦れ等がある場合がございます。 予めご了承くださいませ。 ※US仕様(保証書が付属していません)圧倒的なスピン性能と寛容性を実現！飛距離と精度を極めろ！ ELYTE ◆◆◆ MAX ドライバーは、ツアープレーヤーが求めるすべての要素を凝縮した究極のクラブです。 世界トップレベルのプレーヤーに愛され続けるELYTEシリーズの最先端モデルで、飛距離、精度、スピン、そして許容性、すべてのバランスが極めて高次元で融合されています。 プロの選択 ツアー専用設計のELYTE ◆◆◆ MAXは、競技の厳しい環境でも勝利を手にするために必要な性能を完璧に提供。 低スピン、高精度、圧倒的な操作性を兼ね備え、これまで以上に自信を持ってティーショットに臨むことができます。 3つのモデル、無限の可能性 どんなプレースタイルにも対応できる3種類のモデルをラインナップ。 あなたの理想のショットシェイプに合わせて、精度やスピン量を自由自在に調整できます。 ◆◆◆ MAXは、より大きなヘッドサイズと柔軟な許容性を提供し、スピン性能を強化しながらも、ELYTEシリーズならではの操作性を損なうことなく、最高のパフォーマンスを引き出します。 革新の技術で次元を超える ・Thermoforged Carbon Crown（熱成形カーボン・クラウン）：絶妙な重量配分で打撃の安定性を確保。 ・Ai10x Face（AI設計フェース）：全体でスピン、スピード、ミスショットのばらつきを最小限に抑え、抜群の一貫性を実現。 これらの革新技術により、ドライバー性能が従来の常識を超えて進化し、ゴルファーに圧倒的な打撃力とコントロールをもたらします。 低スピン、優れた操作性、最大の許容性 ELYTE ◆◆◆ MAXは、低スピンを実現し、グリーンでの止まりやすさを引き出します。さらに、少しのミスショットにも強い許容性を持ち、スイングが安定しやすく、どんな打球でも理想的な結果を引き出せます。 ヘッドサイズが大きくても、操作性を失うことはありません。 自由にショットをコントロールできる、プロ並みの精度とパフォーマンスを提供します。 すべてのゴルファーへ 初心者から上級者まで、誰でもその恩恵を享受できるこのドライバー。 スピン性能、精度、そしてミスヒットへの強さが、どんなプレースタイルにも対応。 あなたのゴルフのスタイルにぴったりとフィットし、次のラウンドではあなたのスコアを確実に更新する力強いパートナーとなることでしょう。 ELYTE ◆◆◆ MAX ドライバーで、ゲームの次元を引き上げ、飛距離と精度を手に入れましょう。 今すぐ手に入れて、次のラウンドで驚きのパフォーマンスを体感してください！ 付属品：ヘッドカバー ※レンチは付属していません。 ※グリップが変更される場合がございます。 2本以上購入された場合、同じグリップにならないこともございます。 予めご了承くださいませ。 ※並行輸入品ですので、輸送中にできた小さな傷や擦れ等がある場合がございます。 予めご了承くださいませ。 ※US仕様(保証書が付属していません)
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21位
¥88,000
評価: 0.0
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ヒマラヤ楽天市場店
常識を超えたパフォーマンス GT280は、ドライバーと3番ウッドの間のクラブを求めるゴルファーのための新たなオプションとして誕生しました。シームレス サーモフォーム クラウンと鍛造Lカップフェースを搭載し、280ccのヘッドに最適な打ちやすさを実現。3番ウッドよりも飛距離性能がありながら、ドライバーよりもコントロール性に優れたGT280は、ティショットでもフェアウェイからでも圧倒的なパフォーマンスを発揮します。 ■ロフト角(°)：13 ■ライ角(°)：56 ■シャフト長さ：43.5 ■シャフト：TENSEI 1K Black65 ■フレックス(硬さ)：S ■シャフト重量(g)：67 ■シャフトトルク(°)：3.6 ■打ち出し角：低め ■グリップ：Titleist Universal 360 ( 口径/M60、重さ50g ) ■特長： ・ティショットでもフェアウェイからでもパワフルなショットを実現 ・フラットなソール設計によって芝の薄いライからでも高い操作性を発揮 ・ツアープレーヤーが好む洗練されたシェイプ ・SureFit 調整機能によりフィッティングで最適化が可能 ・タイトリストならではの心地よい打音と打感 ※GT280は、タイトリスト フェアウェイメタル専用のSureFitホーゼルのみ互換性があります。 検索ワード：1w 1番ウッド
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22位
¥74,800
評価: 3.0
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ゴルフパートナー 別館 楽天市場店
『NS250』は、ヘッドとシャフトの組み合わせで、 自分に合った振りやすさを見つけることが出来るドライバー。 赤と青、特性の異なる2つのシャフトと大胆な重心可変を可能にする2つのウェイト。 自分に合った組み合わせを選ぶことで、迷いなくスイングできるドライバーが生まれる。 高強度でバネ性に優れた“禁断の素材”であるβチタン（ZAT158）を採用。 高い反発性能を発揮しながら、フェースの軽量化も可能になった。 広範囲の反発エリアを実現する「HEXA WIRE FACE」を採用。フルチタンヘッドでありながら、上下左右の慣性モーメントが9000g・cm2オーバー。 フェース面の荷重を落とし、その余剰重量をソールとバックウェイトに配分する『WEIGT DISTRIBUTION DESIGN』を採用。さらに、ヘッド内のインナーホーゼルを無くして、NEXGEN史上最大の慣性モーメントを実現。標準でソール前方に4g、ヘッド後方に14gのウェイトを搭載。 大胆な重心位置の可変が可能となり、弾道の変化とともに振り心地も調整可能。 別売りのウェイトを活用することで、さらに自分好みの特性を持つヘッドに出来る。
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23位
¥74,690
評価: 0.0
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テレ東アトミックゴルフ楽天市場店
｜SLE適合 ｜標準長さ ｜標準ヘッド ｜軽量この商品の特徴シニア向けSLE適合フレックスについてヘッドカバー付属取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。こちらの商品はレンチが付属しておりません。山本高弾道でしっかり飛ばす、つかまりのいいやさしいドライバー。ヨネックス EZONE GT MAX ドライバーは、つかまりの良さと飛距離性能を両立した、やさしく振れるドライバーです。軽量かつ高反発なカーボン素材「Namd（エヌアムド）」をフェースに使用し、インパクト時のエネルギー効率を高めることで、高初速・高弾道を実現。つかまりやすい設計でスライスを抑えつつ、安定した飛びをサポートしてくれるので、ドライバーに苦手意識のある方にもおすすめです。 ▲ヘッドカバーTECHNOLOGY2G-Namd Speed高弾性カーボンに3次元構造のカーボンナノチューブを付着させた新素材をシャフト部に搭載。強靭なしなりを保ちながら、素早い復元力が可能にする反発性能で、加速するスピードボールを生む。 ※2G-Namdはニッタ（株）の日本における登録商標です。2G-Namdは、ニッタ（株）が開発した「ナノ分散カーボンナノチューブを炭素繊維へ均一複合化」する技術です。NANOMETRIC DR従来のカーボンよりも高い振動吸収性と粘り強い強度を持つカーボン素材。しなりの強度が高いため従来カーボンよりも粘り強く奥行きのあるしなりをもたらす。 ※ナノメトリックは、東レ（株）のナノアロイテクノロジーを応用した素材です。 ※ナノアロイは東レ（株）の登録商標です。ストライクスピードカーボンソールのフェース近くにチタンを極限まで薄くし、そこにカーボンを配置した「ストライクスピードカーボン」を搭載し、特にフェース下部のスウィートエリアの拡大を実現し、ミスヒットにも強く、カーボンの反発性能により弾き飛ばす。▲KAIZA-LIGHT シャフト▲グリップスペック素材本体：8AL-1Mo-1Vチタン精密鋳造フェース：Super-TIX51AF圧延材クラウン：2G-NamdSpeed複合カーボンスリーブ：A7075アルミ合金ウエイトビス：タングステン合金ロフト角（°）10.5ライ角（°）59.5長さ（インチ）45.5ヘッド体積（cc）460シャフトKAIZA-LIGHT シャフトシャフト素材2G-Namd Flex Force+極薄マルチレイヤードグラファイト+ナノメトリック※DR複合硬さ3Rシャフト重量(g)37トルク7.8クラブ重量(g)289バランスD1付属品ヘッドカバー原産国本体：日本発売日：2025年3月19日YONEX EZONE GT MAX カイザ ライト
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24位
¥71,280
評価: 0.0
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LD.GOLF
ドラコン界最多勝利メーカーの最新ヘッドKRANK GOLF FIRE LD（TOUR） 100％ハンドメイド、鍛造ヘッド エネルギー伝達率最高値（ボールへの力の伝達力）を記録。 世界最高硬度＆スプリング効果のヘッド（βチタンヘッド内）。 トゥからヒールまでの溝により高強度化。 クラウンを線状に盛り上げるフィンを追加し更にたわみを減少。 フェイス素材を変更し、強度アップとトランポリン効果のUP！！ 今回からソールにウェイトスクリューが追加されたので、軽量化を図る事も可能です。 更にソールプレートルーバーを増やし強い弾道を生み出しております。 品質の良さは過去のドラコン世界大会での優勝回数を見て頂ければ一目瞭然です。 ドラコン世界大会でオープン部門5勝を含む全部門で19回の優勝！！ 重さを感じさせない作りとなっており、初速アップの期待大です。 後継モデルのLD TOURに順次変わっていきますので、ご理解願います。 シャフト…アキュフレックスVIZION AccuFLEX VIZION レギュラー46インチシャフト 「全てのスイングに合うゴルフシャフトを」 をテーマに、ツアープレイヤーやロングドライブプロの意見を取り入れて設計されています。 昨年のLDJドラコン大会でも、このモデルの50インチバージョンを使用して活躍している選手が居ます。 スイングスピードが遅めのゴルファーでも、20−30ヤード飛距離が伸びた事が検証されていますし、ネーションワイドツアーでもドライビングディスタンスのタイトルを取っているので、様々なレベルのゴルファー誰もが恩恵が得られるシャフトです。 ※グリップはGOLF PRIDEのツアーベルベットに似たLD.GOLFオリジナルグリップ（ラバー）となります。 ※ヘッドカバー、レンチ、スリーブ付属します。 ※ご購入時に長さの指定をお願い致します。（60度法計測） 新品ですが、輸入に際してのごく僅かな傷が有るかも知れませんので、気にされる方はご遠慮願えればと思います。 出張等でご連絡が遅くなる場合がありますが、遅くとも3日以内には間違いなく返信致しますのでご容赦下さい。ハイコストパーフォーマンス！！
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25位
¥69,800
評価: 4.5
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テレ東アトミックゴルフ楽天市場店
｜SLE適合 ｜長尺 ｜標準ヘッド ｜中調子 ｜軽量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴即日出荷シニア向けSLE適合ヘッドカバー付属▲オリジナルヘッドカバー軽量 、高慣性モーメントヘッドが生み出す、まっすぐ大きな飛び。NEW ゼクシオ プライム ドライバー。機能・特長軽量なのにブレない高慣性モーメントヘッドプライムならではの軽量を維持しながらインパクト時のヘッドのブレを抑えることで、スクエアインパクトで大きな飛距離を実現。高慣性モーメント化を実現した新形状設計最薄部0.45mmの薄肉鋳造により、ヘッドの大型化と深重心化を実現サウンドリブ設計により高慣性モーメントヘッドでも、弾きの良いソリッドな打球音を実現高反発を生み出す、進化した4層構造ヘッドたわむエリア［軟］をより軟らかく、支点となるエリア［剛］をより硬くすることで反発性能を高める「REBOUND FRAME」。たわみの進化でさらに高反発エリア拡大大きなたわみを生み出す「軟・剛・軟・剛」の4層構造とオフセンターショットに強いカップフェースにより反発エリア拡大。フルチタン構造だからこそ実現できた「REBOUND FRAME」。空力コントロールで芯を捉えるインパクト打点のバラつきを抑え、適正なフェース角へ導くことで、パワーロスのないインパクトを可能にする「ActivWing」。ヘッド挙動を安定させるテクノロジー「ActivWing」ダウンスイング前半の空力をコントロールし、芯を捉えるインパクトをアシストすることで、高初速を生み出す大胆な発想から生まれたヘッド構造。ヘッド挙動を安定させるテクノロジー「ActivWing」ダウンスイング前半の空力をコントロールし、芯を捉えるインパクトをアシストすることで、高初速を生み出す大胆な発想から生まれたヘッド構造。▲ゼクシオ プライム SP-1200 カーボンシャフト▲ゼクシオ プライム2023専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ （バックラインあり、ロゴ入り） 〈26.5g/口径64〉スペックヘッド素材フェース：チタン(Super-TIX51AF Premium)ボディ：811チタン+SUSヘッド製法フェース：CNC加工+鍛造ボディ：真空精密鋳造仕上げブラックIP+高輝度メタリック塗装、ミラー+サテン+ブラスト+レーザーバッジ：ゴールドメッキその他ゼクシオ プライム専用エラストマーブッシュ（2g）ロフト角（°）10.511.5ライ角（°）60ヘッド重さ（g)186ヘッド体積（cc)460クラブ長さ（インチ）46.25バランスD1クラブ重さ（g)R254グリップゼクシオ プライム2023専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ （バックラインあり、ロゴ入り） 〈26.5g/口径64〉付属品オリジナルヘッドカバー原産国クラブ：日本ヘッドカバー：中国シャフト名ゼクシオ プライム SP-1200 カーボンシャフト硬さSRRR2調子中重さ（g）373535トルク6.66.76.8目安適応ヘッドスピードSR33m/s ～ 41m/sR30m/s ～ 38m/sR228m/s ～ 36m/s※Super-TIX 51AFは日本製鉄（株）のチタン製品です。 ※クラブ重さは変更になる場合があります。 ●カタログ表示の仕様は、一部変更する場合がありますのでご了承ください。●色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。●カタログで表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。発売日：2023年3月DUNLOP XXIO PRIME SP1200
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26位
¥72,380
評価: 0.0
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つるやゴルフ楽天市場店
■クラウンの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【C】小キズ及び擦れキズあり ■シャフトの状態 【C】小キズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド FORGED T9S+チタン(フェース)/8-1-1チタン(ボディ)/カーボン(クラウン) ■シャフト ALTA J CB BLUE CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R ■付属品 純正ヘッドカバー、トルクレンチ ■備考 ■番手 #1 ■ロフト角（度） 10.5 ■ライ角（度） 59.5 ■クラブ長（inch） 46 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.3 ■バランス D3.5（実測値） ■キックポイント 先調子 ■総重量（g） 300（実測値） ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
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27位
¥67,800
評価: 0.0
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JYPER’S Staff Store
キャロウェイ Paradym Ai Smoke Ti 340 Mini Driver ミニ ドライバー メンズ 右用 ロフト角(°):11.5/13.5 ライ角(°):57.0/57.0 長さ（インチ）:43.75/43.75 体積(cc):340/340 シャフト:Denali Blue 50幅広いレベルのプレーヤーに向けて、ユニークな立ち位置のミニサイズモデル PARADYM Ai SMOKEシリーズのラインアップに、新たなスタイルのモデルが加わりました。体積340という小さなヘッドが最大の特徴となっている、「PARADYM Ai SMOKE 340 MINIドライバー」です。ミニサイズだからといってプロや上級者のみならず、現代のビッグな見た目に苦手意識を持つ、またはドライバーショットで確実にフェアウェイを狙いたいと考える、あらゆるレベルのプレーヤーに振りやすさ、打ちやすさを提供するようつくられています。搭載されたAIスマートフェースは、ターゲットとなる幅広いゴルファーのリアルなスイング、打点位置などを考慮して、専用に設計。形状は、可能な範囲で投影面積を大きくしたシャローなものとなっており、安心感も必要充分です。加えて、シャフトは43.5インチと短く設定。アドレス時の自信だけでなく、ミート率の向上も期待できます。ネックにはアジャスタブルホーゼルを装備し、ロフトラインアップは11.5度と13.5度の2種類です。 【大きなサイズのドライバーに振りにくさを感じているゴルファーから戦略性を求めるゴルファーまで】 「PARADYM Ai SMOKE 340 MINIドライバー」は、名前のとおり、体積が340というコンパクトサイズのヘッドを持つドライバーです。このような小さなモデルと言えば、通常のドライバーを必要としない試合でプロや上級者が投入するような、ツアーからの要望などによりつくられたもののようにも思われるかもしれません。しかし、一般的に大きく見えるヘッドは多くのゴルファーに安心感を与える一方で、その大きさによって重そうに見えたりして難しさを覚えるプレーヤーも、レベルを問わず多く存在しています。そういった、現代の460のサイズを苦手としているあらゆるゴルファーをはじめ、狭いコースなどで確実に狙ったところへボールを運びたいと考えるゴルファーに、気持ち良く打っていけるモデルを提供しようと開発されたのが、「PARADYM Ai SMOKE 340 MINIドライバー」です。 【シャローな形状と短いシャフトで、大きな安心感と高いミート率】 前述のように、「PARADYM Ai SMOKE 340 MINIドライバー」のヘッド体積は340となっていますが、あまりに小さく見えると、やはり構えたときの安心感が大きく損なわれるという問題も出てきます。そこで、「PARADYM Ai SMOKE 340 MINIドライバー」ではシャローな形状を採用し、上から見たときの投影面積を可能な範囲で大きく設定。340とはいえ、極端に小さく見えないようなヘッドに仕上げました。また、43.5インチというシャフト長さも、操作性や振りやすさとともに、安心感をもたらす要因にもなっています。加えて、短さによりミート率が向上することで、安定してしっかりと飛ばしていける効果も期待できます。 【トライアクシャル・カーボンクラウンにチタン製のソールを採用】 「PARADYM Ai SMOKE 340 MINIドライバー」のヘッド構造は、PARADYM Ai SMOKEシリーズの他のドライバーとは異なります。ヘッド体積が小さいということで、極端な軽量化をあまり必要としないため、360°カーボンシャーシは使用せず、トライアクシャル・カーボンクラウンとチタン製のソールという組み合わせです。また、Aiスマートフェースの搭載により、「PARADYM Ai SMOKE 340 MINIドライバー」においても、JAILBREAK テクノロジーは採用されていません。 【ロフトは11.5度と13.5度で、アジャスタブルホーゼルも装備】 「PARADYM Ai SMOKE 340 MINIドライバー」では、ラインアップにロフト11.5度と13.5度のモデルを用意し、ロフト角とライ角を調整できるアジャスタブルホーゼルも採用しています。ソールウェイトは、前に約4g、後ろに約12g のものを搭載。前後を入れ替えることで、重心位置やスピン量などを調整することができます。 製品仕様 ■クラブスペック ロフト角(°) 11.5 13.5 ライ角(°) 57.0 57.0 長さ（インチ） 43.75 43.75 体積(cc) 340 340 ■シャフトスペック シャフト名 Denali Blue 50 フレックス R(5.5) S(6.0) シャフト重量 57g 58g トルク 4.2 4.1 弾道 MID MID スピン MID MID グリップ オリジナルラバーグリップ ※このスペックは計算値・暫定値です。 ※シャフト重量はカット前重量です。 ※専用ヘッドカバー付き。 ※専用トルクレンチは付属しません。
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28位
¥66,000
評価: 0.0
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GolfShop GREEN JACKET 楽天市場店
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29位
¥64,350
評価: 5.0
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ニトロゴルフ楽天市場店
2025年モデル ・やさしくまっすぐ飛ぶ Qi35 ドライバー ・60X Carbon Faceエネルギーの伝達効率を高めてボールスピードアップ ・2 TAS Weight理想の弾道に近づける重心調整機能 ・CG Projection寛容性UPと飛距離UPを同時に実現 ・High MOI Shape寛容性と空力UPを実現するNew Shape 【ヘッド素材・製法(フェース)】60層カーボンツイストフェース ＋ PUカバー 【ヘッド素材・製法】チタンフレームボディ [9-1-1 ti] ＋ インフィニティカーボンクラウン ＋ カーボンソール ＋ 特殊強化カーボンコンポジットリング ＋ TASバックウェイト(13g x 1) ＋ TASフロントウェイト(3g x 1) 【付属ヘッドカバー】有 【付属品】ヘッドカバー 【シャフト名】2025 Diamana BLACK TM60 【ロフト角(度)】9゜ 10.5゜ 【ライ角(度)】56(STD)-60(UPRT) 【ヘッド体積(cc)】460 【クラブ長さ(インチ)】45.5 【バランス】D2.5 【フレックス】S 【シャフト重量(g)】約63g 【キックポイント】元 【トルク】3.1 【総重量(g)】約310g 【シャフト名】2025 Diamana SILVER TM55 【ロフト角(度)】9゜ 10.5゜ 【ライ角(度)】56(STD)-60(UPRT) 【ヘッド体積(cc)】460 【クラブ長さ(インチ)】45.5 【バランス】D1 【フレックス】S 【シャフト重量(g)】約56g 【キックポイント】中元 【トルク】3.6 【総重量(g)】約304g 【シャフト名】2025 Diamana BLUE TM50 【ロフト角(度)】9゜ 10.5゜ 【ライ角(度)】58(STD)-62(UPRT) 【ヘッド体積(cc)】460 【クラブ長さ(インチ)】45.25 【バランス】9゜/D2.5 10.5゜/D2 【フレックス】R S SR 【シャフト重量(g)】R/約49g S/約53g SR/約50g 【キックポイント】中 【トルク】R/4.8 S/4.2 SR/4.5 【総重量(g)】R/約301g S/約305g SR/約302g
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30位
¥61,380
評価: 0.0
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ゴルフショップジョプロ楽天市場店
○クラブの状態○ ■クラウン：【B】若干の小キズあり ■フェース：【B】若干の小キズあり ■ソール ：【B】若干の小キズあり ■シャフト：【B】若干の小キズあり ■グリップ：【B】わずかに使用感のある純正 ○クラブ情報○ ■シャフト名 ：2025 AIR SPEEDER TM CARBON ■シャフトフレックス：FLEX-R ■付属品 ：純正ヘッドカバー ■備考 ：フェースに打球痕があります。 ○スペック○ ■番手 ：#1 ■ロフト角(°) ：10.5 ■ライ角(°) ：58 ■クラブ長さ(inch) ：45.5 ■クラブバランス ：D0 ■総重量(g) ：272 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。 ［中古品を注文される際の注意点について］ 当店で販売している新品と中古品は保管倉庫が異なっております。そのため、新品と中古品を同じカート（買い物かご）に入れてご注文いただいた場合は、倉庫間の商品移動を行ないますため、発送手続きに4日〜5日程度のお時間を頂戴いたします。 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●商品状態の詳細についてお答えできない場合がございます。（例：長さ調整の有無、ロフト角やライ角の実測値等） ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ●商品に関するお問い合わせにつきましては、078-706-0700（担当：国光、笠坊）までお電話ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。
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