| 順位 | 説明 |
1位
¥19,800
評価: 4.67
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テーラーメイドゴルフ 楽天市場店
さらなる伝説をつくれ前作SIMシリーズのツアーで実証されたパフォーマンスを体現すべく、すべてのゴルファーに向けて、SIM2 MAXレスキューが誕生。再設計されたVスチールソールがさらなる寛容性と飛距離を実現します。Metalwoods / Hybrid / 21 TENSEI BLUE TM60 / ゴルフ / ゴルフクラブ / ウッド / レスキュー / ハイブリッド / SIM2 MAX / メンズ / 男性 / HEAD #3 #4 #5 #6 ヘッド素材 / フェース素材 ステンレススチール [450SS] / マレージング鋼 [C300] ロフト角(度) 19 22 25 28 ライ角(度) 57 57.5 58 58.5 ヘッド体積(?<cc>) 102 104 106 108 長さ (インチ) TENSEI BLUE TM60 ('21) 40.25 39.75 39.25 38.75 KBS MAX MT85 JP 40 39.5 39 38.5 SHAFT FLEX 番手 #3 #4 #5 #6 LH #3 LH #4 TENSEI BLUE TM60 ('21) S ● ● ● ● ● ● R ● ● ● ● ● ● KBS MAX MT85 JP S ● ● ● ● ● ● SHAFT TENSEI BLUE TM60 ('21) KBS MAX MT85 JP フレックス S R S クラブ重量(g) 約341g 約335g 約375g シャフト重量(g) 約63g 約58g 約98g トルク 2.9 3.1 1.8 バランス D1 D0 D1 キックポイント 中 先中 グリップ Lamkin Crossline 360 Black/Gray CP (径60/42g)*上記スペックは#3(19度)の数値です。 *このスペックは計算値・暫定値です。 *■はレフトハンドの展開もあります。 *専用ヘッドカバー付き *本体は中国製/台湾製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製当店の商品は東京都から直接お客様のもとへお届けいたします。商品の配送手続きのために、アメリカ合衆国の事業者へお客様の注文情報が提供されます。注文情報の提供について同意いただいた上でご注文ください。 アメリカ合衆国の個人情報保護法制等についてはこちら（※1）からご確認いただけます。 （※1）https://corp.rakuten.co.jp/privacy/data-transfers.html
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2位
¥22,990
評価: 4.7
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テーラーメイドゴルフ 楽天市場店
やさしさの新世界基準は、受け継がれる。高弾道とさらなるやさしさを実現した、すべてが新しい「Qi10」レスキューが誕生。原産国：中国/ベトナム製Metalwoods / Hybrid / Diamana Blue TM60 / ゴルフ / ゴルフクラブ / ウッド / レスキュー / ハイブリッド / Qi10 / メンズ / 男性 / HEAD#3#4#5#6#7ヘッド素材 / フェース素材ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS] ロフト角(°)1922252831ライ角(°)5858.55959.560長さ(インチ)Diamana BLUE TM6040.7540.2539.7539.25△ 38.75 (カスタム推奨レングス)N.S.PRO® 820GH40.54039.539△ 38.5 (カスタム推奨レングス)SHAFTFLEX番手#3#4#5#6#7LH #4LH #5Diamana BLUE TM60S●●●●△●●R●●●●△●●N.S.PRO® 820GHS●●●●△●●SHAFTDiamana BLUE TM60N.S.PRO® 820GHフレックスSRSクラブ重量(g)約346約337約376シャフト重量(g)約68約60約97トルク2.83.02.2バランスD3D2D4キックポイント中先中グリップTM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)※上記スペックは#3(19°)の数値です。※#7のクラブ長さはカスタム推奨レングスです。※このスペックは計算値・暫定値です。※ライ角表記はスコアラインライ計測値です。※シャフト重量はカット前重量です。※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。△はカスタムメイドクラブのみの対応となります。■はレフトハンドの展開もあります。※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製当店の商品は東京都から直接お客様のもとへお届けいたします。商品の配送手続きのために、アメリカ合衆国の事業者へお客様の注文情報が提供されます。注文情報の提供について同意いただいた上でご注文ください。 アメリカ合衆国の個人情報保護法制等についてはこちら（※1）からご確認いただけます。 （※1）https://corp.rakuten.co.jp/privacy/data-transfers.html
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3位
¥29,900
評価: 5.0
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EZAKI NET GOLF
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 御注文前に必ずお読み下さい。 在庫限りの最終販売となりますので、色デザイン等イメージ違いやサイズ違いなどのお客様都合による、返品及び交換はお受け出来ません事をご了承下さい。 数量限定販売 お一人様1点のみの限定販売となります。 別の買い物かごから、複数ご購入された場合は、その御注文をすべてお取り消しとさせて頂きますので、お一人様1点のみ厳守でお願いします。御注文前に必ずお読み下さい。 在庫限りの最終販売となりますので、色デザイン等イメージ違いやサイズ違いなどのお客様都合による、返品及び交換はお受け出来ません事をご了承下さい。 数量限定販売 お一人様1点のみの限定販売となります。 別の買い物かごから、複数ご購入された場合は、その御注文をすべてお取り消しとさせて頂きますので、お一人様1点のみ厳守でお願いします。 ■ゼクシオMP1300カーボンシャフト ネイビーカラー装着モデル レッドカラー装着モデル ■ゼクシオ13専用WEIGHT PLUSフルラバーグリップ(バックラインあり、ロゴ入り) <43g/口径64> ネイビーカラー装着モデル レッドカラー装着モデル 硬度 調子 重さ(g) トルク 目安適応 ヘッドスピード S 中 45 4.2 39m/s～47m/s SR 43 36m/s～44m/s R 41 4.3 32m/s～41m/s R2 40 31m/s～37m/s ※R2は特注生産となります。 ※重さは装着重量です。 ヘッド素材 フェース：HT1770M、ボディ：マレージング鋼 ヘッド製法 フェース：鍛造、ボディ：ロストワックス精密鋳造 仕上げ 高輝度メタリック塗装 ミラー＋サテン＋レーザー仕上げ カラーバリエーション ネイビー、レッド 番手 H3 H4 H5 H6 ロフト角(°) 18 20 23 26 ライ角(°) 59.5 60 60.5 61 ヘッド体積(cm3) 130 129 127 125 クラブ長さ(インチ) 40.75 40.25 39.75 39.25 バランス D1 クラブ重さ(g) R 318 323 328 332 S ● ● ● ● SR ● ● ● ● R ● ● ● ● R2 特注 特注 特注 特注 ※クラブ重さは、変更になる場合があります。 ※新溝ルール適合モデル
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4位
¥32,990
評価: 4.0
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JYPER’S（ジーパーズ）
関連商品ピン PING G430 HYBRID ハイブリッド ユーティリティ ...ピン PING G430 HL ハイブリッド メンズ FUJIKURA...ピン PING G430 HYBRID ハイブリッド ユーティリティ ...32,990円32,990円30,800円ピン PING G430 HYBRID ハイブリッド ユーティリティ ...ピン PING G430 HYBRID ハイブリッド ユーティリティ ...【新発売】ピン PING G440 ハイブリッド メンズ ALTA J...30,800円30,800円57,200円【新発売】ピン PING G440 ハイブリッド メンズ AWT3.0...【新発売】ピン PING G440 HL HYBRID ハイブリッド ...テーラーメイド Qi35 Max Lite Rescue レスキュー ...53,900円57,200円32,800円製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン) 番手 #2 #3 #4 #5 #6 #7 ロフト角(度) 17 19 22 26 30 34 ヘッド体積(CC) 129 128 126 124 121 113 ライ角(度) 58 58.5 59 59.5 60 60.5 標準クラブ長(inch) 40.75 40.25 39.75 39.25 38.75 38.25 総重量(g)・バランス 約346・D0(#4・ALTA J CB BLACK・SR) ■シャフトスペック シャフト名 ALTA J CB BLACK (カーボン) フレックス R SR S 重量(g) 52 56 65 トルク(度) 3.1 2.8 2.3 キックポイント 先 中先 中 グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックライン無し) ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。
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5位
¥23,800
評価: 0.0
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GDOゴルフショップ 楽天市場店
パラダイム スーパー ハイブリッドユーティリティ VENTUS TR 5 for Callawayキャロウェイゴルフ / PARADYM商品の特徴ドライバーと同じチタンで作り上げたハイブリッド。ドライバーなみのパワーを手にしたハイブリッドを実現。シャフトVENTUS TR 5 for Callawayヘッド素材フェース：FS2Sチタン／ボディ：8-1-1チタン+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステン・インナーウェイト／ソールウェイト約16g左右右用グリップGOLF PRIDE VDR ブラック／ネイビー(バックライン有り／約50g／口径60)(5720231)ヘッドカバー有り／番手付け替え式(4、5、6、X)対象メンズ付属品レンチ無し製造国組立：中国、日本／ヘッドカバー：中国cwmdclub cwsale
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6位
¥19,800
評価: 4.91
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テーラーメイドゴルフ 楽天市場店
さらなる伝説をつくれ前作SIMシリーズのツアーで実証されたパフォーマンスを体現すべく、すべてのゴルファーに向けて、SIM2 MAXレスキューが誕生。再設計されたVスチールソールがさらなる寛容性と飛距離を実現します。Metalwoods / Hybrid / KBS MT / ゴルフ / ゴルフクラブ / ウッド / レスキュー / ハイブリッド / SIM2 MAX / メンズ / 男性 / HEAD #3 #4 #5 #6 ヘッド素材 / フェース素材 ステンレススチール [450SS] / マレージング鋼 [C300] ロフト角(度) 19 22 25 28 ライ角(度) 57 57.5 58 58.5 ヘッド体積(?<cc>) 102 104 106 108 長さ (インチ) TENSEI BLUE TM60 ('21) 40.25 39.75 39.25 38.75 KBS MAX MT85 JP 40 39.5 39 38.5 SHAFT FLEX 番手 #3 #4 #5 #6 LH #3 LH #4 TENSEI BLUE TM60 ('21) S ● ● ● ● ● ● R ● ● ● ● ● ● KBS MAX MT85 JP S ● ● ● ● ● ● SHAFT TENSEI BLUE TM60 ('21) KBS MAX MT85 JP フレックス S R S クラブ重量(g) 約341g 約335g 約375g シャフト重量(g) 約63g 約58g 約98g トルク 2.9 3.1 1.8 バランス D1 D0 D1 キックポイント 中 先中 グリップ Lamkin Crossline 360 Black/Gray CP (径60/42g)*上記スペックは#3(19度)の数値です。 *このスペックは計算値・暫定値です。 *■はレフトハンドの展開もあります。 *専用ヘッドカバー付き *本体は中国製/台湾製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製当店の商品は東京都から直接お客様のもとへお届けいたします。商品の配送手続きのために、アメリカ合衆国の事業者へお客様の注文情報が提供されます。注文情報の提供について同意いただいた上でご注文ください。 アメリカ合衆国の個人情報保護法制等についてはこちら（※1）からご確認いただけます。 （※1）https://corp.rakuten.co.jp/privacy/data-transfers.html
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7位
¥27,902
評価: 5.0
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二木ゴルフ 楽天市場店
メーカー名 キャスコ（kasco） 基本仕様 ヘッド鍛造スーパーハイテン/ステンレス シャフトオリジナルカーボンシャフト シャフトスペック重量：約55／43g、トルク：3.4／4.3、キックポイント：中調子 （S／R） 内容グリップ：オリジナルラバーグリップM60 49g 付属品専用ヘッドカバー 取扱い一覧 番手 フレックス 長さ（インチ） 総重量（g） ロフト(°) バランス ヘッド体積 33/15/S 在庫 33 S 41．5 330 15 D0 130 44/18/S 在庫 44 S 40．75 337 18 D0 127 55/22/S 在庫 55 S 40．0 345 22 D0 123 66/26/S 在庫 66 S 39．25 352 26 D0 121 77/30/S 在庫 77 S 38．5 361 30 D0 106 88/34/S 在庫 88 S 37．75 369 34 D0 99 99/38/S 在庫 99 S 37．0 378 38 D0 92 PP/42/S 在庫 PP S 36．25 388 42 D0 90 AA/46/S 在庫 AA S 35．75 397 46 D1 87 33/15/R 在庫 33 R 41．5 319 15 C9 130 44/18/R 在庫 44 R 40．75 326 18 C9 127 55/22/R 在庫 55 R 40．0 334 22 C9 123 66/26/R 在庫 66 R 39．25 341 26 C9 121 77/30/R 在庫 77 R 38．5 350 30 C9 106 88/34/R 在庫 88 R 37．75 358 34 C9 99 99/38/R 在庫 99 R 37．0 367 38 C9 92 PP/42/R 在庫 PP R 36．25 377 42 C9 90 AA/46/R 在庫 AA R 35．75 386 46 D0 87 商品説明 UFO AIR UT by POWER TORNADOは、上から攻める、あらゆるライから抜けるUFOのテクノロジーを継承しつつ、グリーンまでの最短ルートを可能にするユーティリティクラブに進化。150ヤードの目標飛距離をアイアンと打ち比べたテストでは、目標地点の直径15ヤード以内に入る確率がアイアン22.0％に対し、UFO AIR UT by POWER TORNADOは 38.5％と、1.75倍になりました。※キャスコ調べ
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8位
¥32,990
評価: 5.0
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JYPER’S（ジーパーズ）
関連商品ピン PING G430 HYBRID ハイブリッド ユーティリティ ...ピン PING G430 HL ハイブリッド メンズ FUJIKURA...ピン PING G430 HYBRID ハイブリッド ユーティリティ ...32,990円32,990円30,800円ピン PING G430 HYBRID ハイブリッド ユーティリティ ...ピン PING G430 HYBRID ハイブリッド ユーティリティ ...【新発売】ピン PING G440 ハイブリッド メンズ ALTA J...30,800円30,800円57,200円【新発売】ピン PING G440 ハイブリッド メンズ AWT3.0...【新発売】ピン PING G440 HL HYBRID ハイブリッド ...テーラーメイド Qi35 Max Lite Rescue レスキュー ...53,900円57,200円32,800円製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン) 番手 #2 #3 #4 #5 #6 #7 ロフト角(度) 17 19 22 26 30 34 ヘッド体積(CC) 129 128 126 124 121 113 ライ角(度) 58 58.5 59 59.5 60 60.5 標準クラブ長(inch) 40.75 40.25 39.75 39.25 38.75 38.25 総重量(g)・バランス - ■シャフトスペック シャフト名 PING TOUR 2.0 CHROME 85 フレックス R S X 重量(g) 73 80 85 トルク(度) 2.8 2.3 2.2 キックポイント 中 中元 グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックライン無し) ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。
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9位
¥60,500
評価: 0.0
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EZAKI NET GOLF
人気の初代型シェイプを復活させ、 さらなるパフォーマンスアップも実現 フェアウェイウッドとユーティリティの利点を合わせ持つ「APEX UW」が、2023年モデルから約2年を経てのリニューアルとなりました。最新バージョンでは、現在も多くのプロに愛用されている初代（2022年1月発売）のシェイプとステップ・ソールデザインを復活させながら、随所にブラッシュアップも敢行しています。フェースには、Ai 10x FACEを開発した技術を踏襲しつつ、今作に合わせた仕様となっているAi APEX FACEを導入。ヘッド内にはELYTEシリーズのフェアウェイウッドで登場したタングステン・スピードウェーブも搭載し、スキルレベルの高いプレーヤーが好む弾道、スピン量、コントロール性を追求しています。ロフトは、17度、19度、21度、23度の4種類をラインアップ。クラブ長さでは、新たに0.75インチの差をつける設定としており、より飛距離の違いが出るようにもなっています。 ステップ・ソールデザインで抜群の抜けの良さ フェアウェイウッドとユーティリティの良い部分（フェアウェイウッドは打ち出し角とスピン量、ユーティリティは操作性）を組み合わせたクラブとして開発され、2022年1月に初代、2023年中盤に2代目が発売された「APEX UW」ですが、今回は、現在もスタッフプレーヤーやツアープロが多く使用している初代モデルをブラッシュアップしたスタイルとなりました。ほぼ2022年モデルを踏襲したヘッドシェイプは、操作性の高さを感じさせるコンパクトなもので、ソールには当時初登場となったステップ・ソールデザインも採用。抜群の抜けの良さを発揮します。 UWバージョンとして設計されているAi APEX FACE フェースには、「Ai APEX FACE」が導入されています。これは、ELYTEシリーズで登場したAi 10x FACEのAPEX UWバージョンとも言えるもので、このモデルのターゲットとなるスキルの高いプレーヤーのリアルなデータを生かしながらAiが設計した最新のフェースです。コントロールポイントが従来のAI設計フェースよりも大幅に増えており、打点位置ごとに最適なスピン、打ち出し角へと補正。優れた強度を持ち、反発性能が高いことで知られるマレージング鋼C300をフェースカップ構造にて採用。驚異のボールスピードを実現しながらも、前作よりもバラつきの少ない着弾範囲を実現します。 クラウンにはカーボンを使い、ホーゼルも長めに ほかにも、2021年モデルから進化した部分があります。まず構えたときに目に入るのが、クラウンをフェース側と後部に分けるように入っているラインで、カーボン製のクラウンが採用されていることがすぐにわかります。素材は、トライアクシャル・カーボンとなっています。また、ホーゼルは2023年モデルよりも、やや長く設計されています。これらは、後述の重量配分の最適化に関係している部分です。 タングステン・スピードウェーブをヘッド内に搭載 ソール前方には、スクリューウェイト（5g）が搭載されていますが、その両側に2つのビスがあることからもわかるように、ELYTEシリーズのフェアウェイウッドで登場したタングステン・スピードウェーブも内蔵されています。ヘッド内で浮いたようなスタイルで搭載されているもので、フェースのたわみを損なうことなく、トップに近いインパクトであってもしっかりとボールを高く遠くへ打ち出すことを可能にしています。なお、このタングステン・スピードウェーブは、単に重心を低くしてボールの上がりやすさややさしさを求めているものではありません。プロや上級者が求める弾道、スピン、コントロール性を備えるべく、前述のカーボン製クラウンや長めのホーゼルとバランスを取りながら、最適な重量配分を追求したものとなっています。スクリューウェイトは、プレーヤーごとに、さらに好みのフィーリングへと調整できるようにする役割を担っています。 番手間で0.75インチの差をつけたクラブ長さ 新しい「APEX UW」は前作同様、ロフト17度、19度、21度、23度を用意しています。ただし、前作などでは、2度刻みのロフト差により、距離のピッチがはっきり出にくかった面もあったということで、クラブ長さが変更されています。前作の17度と19度はいずれも41インチでしたが、17度を41.75インチ、19度を41インチに設定。同様に、40.5インチだった21度は40.25インチ、40.0インチだった23度は39.5インチです。つまり、番手間の差は0.75インチずつになっているということになります。 ■TENSEI BLACK SILVER 70 for Callawayカーボンシャフト ■Callaway Tour Velvetラバー ブラック/ホワイト バックライン無し (5716030) ・グリップ重量：約50g、口径60 フェース素材/構造 マレージング鋼C300 / Ai APEXフェース＋フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4ステンレススチール＋トライアクシャル・カーボンクラウン＋タングステン・スピードウェーブ＋ソールウェイト約5g ロフト角(°) 17 19 21 23 ライ角(°) 58.3 59 59.8 60.5 クラブ長さ(インチ) 41.75 41.0 40.25 39.5 ヘッド体積(cm3) 126 120 フレックス S、SR バランス D1 クラブ重さ(g) 21° S：約360、SR：約358 シャフト重さ(g) 21° S：約69.5、SR：約68 シャフトトルク 3.9 シャフト調子 中調子 ※TENSEI BLACK SILVER 70 for Callawayは、シャフトカット後の値になります。 ※専用ヘッドカバー付き
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10位
¥29,900
評価: 0.0
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テレ東アトミックゴルフ楽天市場店
｜カーボンシャフト ｜16度以下この商品の特徴即日出荷ヘッドカバー付属初級者向け山本ゼクシオ13ユーティリティは、やさしさ重視でミスに強く、狙った距離を安定して打てるのが特長。低重心設計でボールが自然に上がり、フェアウェイだけでなくラフや傾斜地でも安心。軽快に振り抜けるシャフトが飛距離アップをサポートし、鮮やかなレッドがプレーを華やかに彩ります。 ▲ヘッドカバー▲ゼクシオMP1300 カーボンシャフト▲ゼクシオ13専用 WEIGHT OLUSフルラバーグリップ（バックラインあり、ロゴ入り）43g/口径64スペックヘッド素材フェース：HT1770M、ボディ：マレージング鋼ヘッド製法フェース：鍛造、ボディ：ロストワックス精密鋳造仕上げ高輝度メタリック塗装ミラー＋サテン＋レーザー仕上げ番手H3H4H5H6ロフト角（°）18202326ライ角（°）59.56060.561ヘッド体積（cc）130129127125クラブ長さ（インチ）40.7540.2539.7539.25バランスD1クラブ重さ（g）R318323328332付属品オリジナルヘッドカバー原産国クラブ：日本ヘッドカバー：中国シャフト名ゼクシオMP1300 カーボンシャフト硬さRSRS調子中重さ（g）414345トルク4.34.24.2※重さはH5の装着重量です。発売日：2023年12月9日DUNLOP XXIO13 ゼクシオサーティーン
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11位
¥29,700
評価: 0.0
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ゴルフショップジョプロ楽天市場店
ヘッド内部のフェース寄りの低い位置にパワーブリッジを搭載し、低スピン＆高初速による大きな飛距離性能を実現しました。前モデル（ダークスピードシリーズ）に比べてヘッドサイズの大型化を図っており、アドレス時の安心感を向上させています。475ステンレス鍛造フェースにはエリアによって肉厚を変化させたHOTフェーステクノロジーを採用しており、フェースセンターおよびその周辺部のたわみ性能を向上させて、芯を外した際の飛距離ロスを最小限に抑えます。 また、ロフト角とライ角を独立して調整できる新開発のFutureFit33ホーゼルによって33通りの弾道調整を可能にしており、個々のスイングに最適な弾道を生み出して飛距離を最大化します。さらに、ヘッド後方にはバックウエイトを搭載し、ウエイト重量を変更することでスピン量と寛容性の調整を可能にしました。 シャフトにはUSTマミヤ社との共同開発による専用設計のLIN−QforCOBRAカーボンシャフトを装着しており、叩いても打ち負けることなく、粘り感と捕まり感を提供します。■ヘッド 17-4 STAINLESS / 475 STAINLESS ■シャフト LIN-Q for COBRA CARBON ■グリップ LAMKIN CROSSLINE BLACK（M60/50g） ■番手 2H / 3H / 4H / 5H 6H ■フレックス FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 ソールウエイトは8gが初期装着されています。 ■番手 2H 3H 4H 5H 6H ■ロフト角（度） 17 19 21 24 28 ■ライ角（度） 57.5(STD) 58(STD) 58.5(STD) 59(STD) 59.5(STD) ■クラブ長（inch） 41.75 41 40.25 39.5 38.75 ■ヘッド体積（cc) 125.5 125 125 124.5 124 ■トルク（度） 3.1 ■バランス C9 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g）
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12位
¥17,550
評価: 0.0
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FIRSTSTAGE
■Kasco UFO Speed by POWER TORNADO Falcon CARBON SHAFT ※UFOからの継承と進化! ・ヘッド素材：鍛造スーパーハイテン / SUS630 ・番手(ロフト/度)：#33(15)#44(18)#55(22)#66(26) #77(30)#88(34)#99(38)PP(42)AA(46) ・長さ(インチ)：#33(41.25)#44(40.5)#55(39.75)#66(39.0) #77(38.25)#88(37.5)#99(36.75)PP(36.0)AA(35.5) ■シャフト：Falcon Shaft ■グリップ：オリジナルラバーM60 49g ※詳しいスペックは画像の確認をお願い致します。 ※日本製 ※2022年モデル/メーカー希望小売価格￥38,500-(税込) ----------------------------------------------------------------------------------------------------
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13位
¥24,900
評価: 4.25
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キャロウェイゴルフ 楽天市場店
シャローフェースで拾いやすい振りやすさも望むなら軽量のMAX FASTずば抜けた飛距離性能とやさしさを武器に、あらゆるライ、シチュエーションで活躍してきたキャロウェイのユーティリティは、2024年、さらなる飛躍を遂げました。最大の要因はもちろん、新登場のAiスマートフェースです。どんなインパクト、打ち方であっても、スピンや打ち出し角などを最適なものに変換。ベストな結果へと導く賢さまでも備えたことにより、このカテゴリーに求められる万能性は、大幅なバージョンアップを果たすこととなりました。3つのラインアップのなかでも、「PARADYM Ai SMOKE MAX FASTユーティリティ」は、大きい体積ながら軽量なヘッドに、軽量シャフトも採用した、もっともシャープなスイングを可能にするモデル。AIも、よりボールスピードの追求に重点を置いて設計を行っており、ゴルフの組み立てを楽にする、願っていた以上の飛距離を実現してくれます。また、球を拾いやすそうなフラットなクラウンも特徴の1つ。番手は全部で6種類です。 [A]TENSEI 40 for Callaway (S, SR, R) 番手 3H 4H 5H 6H 7H 8H フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Ai スマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール + ステンレススチールウェイト約14g クラブ長さ（インチ） 40.5 40.0 39.5 39.0 38.5 38.0 ヘッド体積（cm3） 123 114 109 105 101 97 ロフト角（°） 18.0 21.0 24.0 27.0 30.0 33.0 ライ角（°） 58.0 58.5 59.0 59.5 60.0 60.5 アジャスタブルホーゼル × × × × × × シャフト名（硬さ） [A](S) [A](SR) [A](R) ラインアップ 3H ☐ ☐ ☐ 4H 〇 〇 〇 5H 〇 〇 〇 6H ☐ 〇 〇 7H ☐ ☐ ☐ 8H ☐ ☐ ☐ バランス D1 クラブ重さ (5H) 約335g 約333g 約331g シャフト重さ (5H) 約50.0g 約48.5g 約47.0g シャフトトルク 5.3 5.4 5.5 シャフト調子 中調子 〇：通常在庫 ☐：受注生産 ※左用モデル設定はありません。 ※TENSEI 40 for Callawayは、シャフトカット前の値になります。 ※Assembled in China / Japan ヘッドカバー：Made in China / Vietnam ●GRIPLAMIKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE バックライン有り[A]シャフト装着：約40g,口径60(5720321) ●ACCESSORY専用ヘッドカバー付：HC CG OO PARADYM AI SMK HY(5523316) 仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。 カタログで表示する数値は設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。 FeaturesBenefits 25万のスイングデータをインプットし、5万回もテスト最新のAiスマートフェースは、「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のユーティリティにも搭載されています。今回、スーパーコンピューターには、ロボットテストでの数値に代わり、新たに25万人分のスイングデータをインプット。飛距離アップ、スピンの最適化、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら5万回もの設計とテストを実施し、常識を覆す飛びとやさしさを実現したAiスマートフェースを完成させました。 JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンスAiスマートフェースは、フェースのあらゆる部分で最適なマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことにより、どのような打ち方、ヘッドの入り方であってもベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるよう補正。その結果、ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。また、このAiスマートフェースの能力によって、「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のユーティリティにおいてもJAILBREAK テクノロジーは採用されていません。 他の2モデルより大きな体積ながら、軽量化も達成「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のユーティリティには、3モデルがラインアップされています。「PARADYM Ai SMOKE MAX FASTユーティリティ」は、3機種のなかでいちばん体積がありながら軽量化されたヘッドに、もっとも軽量なシャフトを採用。Aiスマートフェースは、さまざまな条件のなかでも、とくにボールスピードの追求を重視した設計がなされています。また、他の2モデルよりもクラウンがフラット化され、高さが低くなっているところも特徴的で、ボールを拾いやすそうな安心感をプレーヤーに与えてくれます。 番手の豊富さでアイアンのロフト設定に対応「PARADYM Ai SMOKE MAX FASTユーティリティ」では、すべての番手で接着型のホーゼルを採用しています。番手は、ロフト18度の3H、21度の4H、24度の5H、27度の6H、30度の7H、33度8Hと、6種類。番手の豊富さで、アイアンとのロフト差の調整に対応しています。ソール前方には約14gのステンレススチールウェイトも全番手で搭載しています。
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14位
¥17,800
評価: 4.59
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Victoria Golf 楽天市場支店
●番手:4H●ロフト角(°):21.0●左右:右●シャフト:SPEEDER NX for Callawayフレックス:R長さ:40.0ライ角(°):59.5ヘッド素材:【フェース】カーペンター455スチール / FLASHフェース+フェースカップ【ボディ】17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+ MIMタングステンウェイト約15gヘッド体積(cm3):134バランス:D1トルク:3.6キックポイント:中調子フレックス:SR長さ:40.0ライ角(°):59.5ヘッド素材:【フェース】カーペンター455スチール / FLASHフェース+フェースカップ【ボディ】17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+ MIMタングステンウェイト約15gヘッド体積(cm3):134バランス:D1トルク:3.5キックポイント:中調子フレックス:S長さ:40.0ライ角(°):59.5ヘッド素材:【フェース】カーペンター455スチール / FLASHフェース+フェースカップ【ボディ】17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+ MIMタングステンウェイト約15gヘッド体積(cm3):134バランス:D1トルク:3.3キックポイント:中調子__________●番手:5H●ロフト角(°):24.0●左右:右●シャフト:SPEEDER NX for Callawayフレックス:R長さ:39.5ライ角(°):60.0ヘッド素材:【フェース】カーペンター455スチール / FLASHフェース+フェースカップ【ボディ】17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+ MIMタングステンウェイト約15gヘッド体積(cm3):127総重量(g):約344gシャフト重量(g):約55gバランス:D1トルク:3.6キックポイント:中調子フレックス:SR長さ:39.5ライ角(°):60.0ヘッド素材:【フェース】カーペンター455スチール / FLASHフェース+フェースカップ【ボディ】17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+ MIMタングステンウェイト約15gヘッド体積(cm3):127総重量(g):約346gシャフト重量(g):約57gバランス:D1トルク:3.5キックポイント:中調子フレックス:S長さ:39.5ライ角(°):60.0ヘッド素材:【フェース】カーペンター455スチール / FLASHフェース+フェースカップ【ボディ】17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+ MIMタングステンウェイト約15gヘッド体積(cm3):127総重量(g):約348gシャフト重量(g):約59gバランス:D1トルク:3.3キックポイント:中調子__________付属品:専用ヘッドカバーグリップ:GOLF PRIDE JV ブラック/シルバー バックライン有り(約41g/口径60 (570318))すべてを一新し、さらに使いやすく。ロングアイアンに代わる最良の選択肢「BIG BERTHAユーティリティ」においても、リニューアルによってあらゆる部分がアップグレードされています。外観では、前作で大きくつけられていたオフセットがストレートに近いレベルまで小さくなり、ターゲットに向けて、より正確にセットしやすくなりました。技術面では、JAILBREAK BATWINGテクノロジーや、AIがより多くのパラメータを考慮して設計したFLASHフェース、より精密に重量の配置が可能なプレシジョン・タングステン・インナーウェイトなどを惜しげもなく採用。飛び、上がりやすさ、打ちやすさは、飛躍的に進化しています。加えて、アジャスタブルホーゼルも新たに搭載。他の番手とのロフトの間隔も調整しやすいということで、ロングアイアンなどに難しさを感じているプレーヤーにとっては、最良の選択肢となるはずです。【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。あらかじめご了承ください。キャロウェイ Callawayヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf クラブ ゴルフクラブ バラアイアン Men's Mens メンズ めんず 男性 ユーティリティ utility UT ハイブリッド やさしい 飛び スライサー スライス まっすぐ 曲がらない 10839581501 BB23 4H 10839581601 BB23 5H ゴルフクラブ アウトレット ヴィクトリアゴルフ sgprice_vg_2406 キャロウェイ祭 ヴィクトリアゴルフ cf_2024SS VrecG0712 202409sspup_vg VmotomeyasuigorufukurabuG 24FWキャロウェイSP 2024fw_clsl キャロウェイ祭り2025 アウトレットゴルフクラブ
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15位
¥16,500
評価: 0.0
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FIRSTSTAGE
※この商品は2018年発売モデルになりますが、 2024年に本間ゴルフが新規に作製した商品になります。 そのためグリップ等の劣化はありません。 ■HONMA BERES U-06 UTILITY ARMRQ X 47 2Star CARBON SHAFT ・右用 ・番手(ロフト/度)：U19(19)U22(22)U25(25)U28(28) ・ライ角(度)：U19(60.0)U22(60.0)U25(60.0)U28(60.0) ・ヘッド素材/製法：SUS630/鋳造 ・フェース素材/製法：高強度カスタムスチール/圧延 ・ヘッド体積(cm3)：U19(134)U22(133)U25(132)U28(131) ・長さ(インチ)：U19(40.5)U22(40.0)U25(39.5)U28(39.0) ■シャフト：ARMRQ X 47 2Star★★ カーボンシャフト (先中調子) ■グリップ：HONMA ラバーグリップ M60/41g 金 バックライン有り ※グリップは画像と異なる場合もあります。ご承知ください。 ■ヘッドカバーはHE-1633付属になります。 ※詳しいスペックは画像の確認をお願い致します。 ※日本製 ※2018年モデル/メーカー希望小売価格(1本)￥55,000-(税込)
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16位
¥49,500
評価: 0.0
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南海ゴルフ楽天市場店
番手選択 ヘッド素材 FORGEDマレージング鋼C300（フェース）／17-4ステンレススチール（ボディ）／鋳造製法（ボディ）鍛造製法（フェース）／中空構造 仕上げ ハイドロパールクローム仕上げ 番手 #2 #3 #4 ロフト角(°) 17.0 20.0 23.0 ライ角(°) 58.5 59.0 59.5 標準長さ(インチ) / カーボン 39.75 39.25 38.75 標準長さ(インチ) / スチール 39.25 38.75 38.25 総重量(g)※#4 約378(PING TOUR 2.0 CHROME 85・S) シャフト選択 ALTA J CB BLUE カーボンシャフト 日本専用の高弾道シャフト。「ALTA J CB BLACK」のコスメティック違いでシャフトは同じです。 フレックス S SR R シャフト重量(g) 65 56 52 トルク(°) 2.3 2.8 3.1 キックポイント 中 中先 先 バランス D1 PING TOUR 2.0 CHROME 85 カーボンシャフト しっかりと叩ける中弾道用シャフト。好評のTOURシャフトが登場。クセのないしなりでしっかりと叩ける。 フレックス X S R シャフト重量(g) 85 80 73 トルク(°) 2.2 2.3 2.8 キックポイント 中元 中 バランス D2 PING TOUR 2.0 BLACK 90 カーボンシャフト ツアー向けの低弾道用シャフト。 フレックス X S シャフト重量(g) 90 86 トルク(°) 2.0 2.2 キックポイント 手元 中元 バランス D3 AWT 3.0 LITE スチールシャフト フレックス S R シャフト重量(g) 95 84 トルク(°) 2.9 3.1 キックポイント 中 先 バランス D3 N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト フレックス S シャフト重量(g) 88 トルク(°) 2.0 キックポイント 中 バランス D3 N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト フレックス S シャフト重量(g) 98 トルク(°) 1.7 キックポイント 中 バランス D3 N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト フレックス S シャフト重量(g) 106.5 トルク 1.7 キックポイント 元 バランス D4 Dynamic Gold EX TOUR ISSUE スチールシャフト フレックス S200 シャフト重量(g) 131 トルク - キックポイント 元 バランス D6 長さ選択 標準長さの+3.00インチから -4.00インチの範囲内、0.25インチ単位で選択が可能です。 ロフト角選択 標準から±2度の間で、1度刻みで調整が可能です。 ロフト角を変更するとバウンス角も変動します。 ロフト角調整はメッキにしわが寄ることがございます。 ライ角選択 標準の2度アップライトから2度フラットの範囲内、1.0度単位で選択が可能です。 ライ角調整はメッキにしわが寄ることがございます。 バランスについて バランスは標準バランスになります。長さ・グリップサイズ・グリップ下巻きを標準から変更するとバランスが変わります。なおバランスには、公差（±1）がございます。 グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND グリップ(バックラインなし) グリップサイズはアクア（標準）・レッド（やや細目）・ホワイト（やや太目）・ゴールド（太目）・オレンジ（かなり太目）からお選び頂けます。 グリップ下巻き選択 グリップの下巻き枚数をお選びください。 1枚巻き（標準） 2枚巻き 3枚巻き 4枚巻き 未装着・添付 必ず下記をご確認下さい 前払い（銀行振込・コンビニ払い等）の場合は、ご入金確認後のメーカー発注になります。 オーダー品の為、ご注文後の内容変更ならびにキャンセルは一切出来ませんのでご注意下さい。 スペック表の数値は参考値となります。また製品公差がございます。 クラブ総重量、振動数、バランスはご指定できません。 シャフトやグリップの挿入方向による調整はお受けできません。 こちらの商品は受注生産になります。 メーカーの在庫状況により、発送までお時間がかかる場合がございますのでご了承ください。また、メーカー在庫が完売もしくは生産終了の際は、ご注文をキャンセルとさせて頂く場合もございますので予めご了承願います。
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17位
¥50,600
評価: 0.0
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EZAKI NET GOLF
自分史上、最も信じられるレスキューへ 優れた寛容性で、多彩なパフォーマンスを発揮するテーラーメイドのレスキュー。ヘッドの重心位置を最適化し、これまでにない直進性と再現性を実現。あなたのパフォーマンスを解放する「Qi35」レスキューが登場。 ※トルクレンチは付属いたしません トルクレンチ購入はこちらへ 高弾道で思い通りに飛ばせる 軽量化を可能とする「カーボンクラウン」のテクノロジーを継承し、余剰重量をヘッド内部のトウ・ヒール側に配置させることで高い慣性モーメントを実現し、ミスヒットに強く、ショットの再現性が向上。さらにモデル別、番手別にスイートエリアをAIによって設計した「オプティフェース」を搭載することで、ボール初速アップに貢献。 ロフトスリーブ搭載 幅広いゴルファーが使いやすいように今回コアモデルに±1.5°のロフト調整機能を搭載。ヘッドの重心位置を最適化したことで、パフォーマンスを犠牲にすることなくロフトスリーブの搭載が可能に。安定性に加え、ロフト・ライ角を調整をすることで、好みのヘッドシェープを実現。 受け継がれるテクノロジー 余剰重量を増やし自由なヘッド設計を可能にする「カーボンクラウン」をはじめ、ミスヒット時のボール初速低減と過度なバックスピンを抑制する「貫通型スポードポケット」、ミスヒットがミスショットになりにくい「ツイスト・フェース」などテーラーメイドが誇る数々のテクノロジーを余すことなく継承。 さらに「Qi35」レスキューでは、マルチマテリアル構造を採用。クロミウムカーボンやスチール、アルミなどの素材を複合的に組合わせることで、クラブ性能だけでなく見ための美しさも向上させ、あらゆるライから構えやすく狙えるレスキューに。 ■Diamana Silver TM70カーボンシャフト フレックスS ■Diamana Blue TM60カーボンシャフト フレックスR ■TM 2025 LK CL360 47.5g（径60R/47.5g） 番手 #2 #3 #4 #5 ヘッド素材 ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン + TSSフロントウェイト フェース素材 ステンレススチール [450SS] ツイストフェース ロフト角(°) 17 19 22 25 ヘッド体積(cm3<cc>) 106 ライ角(°) 58（STD） - 61（UPRT） 58.5（STD） - 61.5（UPRT） 59（STD） - 62（UPRT） 59.5（STD） - 62.5（UPRT） 長さ（インチ） 41.25 40.75 40.25 39.75 フレックス Diamana Silver TM70/S Diamana Blue TM60/R クラブ重量(g) Diamana Silver TM70/S：約354 Diamana Blue TM60/R：約336 シャフト重量(g) Diamana Silver TM70/S：約77 Diamana Blue TM60/R：約60 トルク(°) Diamana Silver TM70/S：2.6 Diamana Blue TM60/R：3.0 バランス Diamana Silver TM70/S：D3 Diamana Blue TM60/R：D1 キックポイント Diamana Silver TM55：中元 Diamana Blue TM50：中 ラインナップ Silver TM70/S 特注 ● ● ● Blue TM60/R 特注 ● ● ● ※このスペックは#3(19°)の計算値・暫定値です。 ※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。※ライ角表記はスコアラインライ計測値です。※シャフト重量はカット前重量です。 ※TSSフロントウェイトは着脱不可となっております。 ※トルクレンチは付属いたしません 専用ヘッドカバー付き
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18位
¥57,200
評価: 0.0
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ゴルフショップジョプロ楽天市場店
前モデル（G430シリーズ）に搭載されていたカーボンフライラップテクノロジーを進化させ、クラウンからソールにかけてのカーボン素材エリアを拡大することでさらなる軽量化を図りました。同シリーズのドライバー同様、ヘッド内部のホーゼルを軽量化したフリーホーゼルデザインも採用しており、これらの軽量化によって得られた余剰重量を高比重ウエイトとして最適な位置に再配分することにより、高い打ち出し角と低スピンを生み出す飛び重心設計に仕上げています。 また、フェースからソールやクラウンにかけて広範囲に高強度マレージング素材を採用したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化して圧倒的な高初速をもたらします。さらに、打点が上下にブレた際でもスピン量を安定させるスピンシステンシーテクノロジーを搭載しており、ミスヒット時でも飛距離ロスを抑えて安定した弾道を発揮します。 シャフトには藤倉コンポジット社との共同開発による専用設計のスピーダーNXグレーカーボンシャフトを装着しており、軽量仕様がヘッドスピードを最大化して高弾道の大きな飛距離をサポートします。■ヘッド 17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト SPEEDER NX GREY 40 CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #2 / #3 / #4 / #5 / #6 / #7 ■フレックス UNI-FLEX ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。 ■番手 #2 #3 #4 #5 #6 #7 ■ロフト角（度） 17 20 23 26 30 34 ■ライ角（度） 58 58.5 59 59.5 60 60.5 ■クラブ長（inch） 40.75 40.25 39.75 39.25 38.75 38.25 ■ヘッド体積（cc) 122 120 118 117 117 113 ■トルク（度） 4.3 ■バランス ■キックポイント 先中調子 ■総重量（g）
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19位
¥28,800
評価: 0.0
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テレ東アトミックゴルフ楽天市場店
｜カーボンシャフト メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴即日出荷シニア向けヘッドカバー付属山本マジェスティ ロイヤル ユーティリティは、フェアウェイやラフ、打ちづらいライからも高弾道でボールを運べる万能クラブです。カーボンシャフトの軽量設計により、力まずに自然なスイングで飛距離を確保できます。低重心・ワイドソール設計でミスショットに強く、ラフや傾斜からでも安心してショット可能。飛距離性能と操作性を両立させた設計で、2打目・3打目など様々な場面で活躍。精密な打感と直進性に優れ、グリーンを狙いやすいのも魅力です。デザインは高級感あるロイヤルカラーで、ラウンドの上品さを演出。幅広いゴルファーにおすすめできる、やさしさと性能を兼ね備えたユーティリティです。 狙い通りの距離と、思い通りの高弾道で、より正確に、かつてなく大胆に。フルタングステンソールソール全面は比重の大きなタングステン合金のソールを採用。低重心で高弾道が出やすくしました。タングステンX14ソール下部に高比重タングステンX14を薄く広げた形状で配置。低重心化により、ボールの上がりやすさと飛距離性能を向上します。3Dエナジャイズフェイス強靭な素材を用いて、なめらかな肉厚変化と梁構造を融合。反発力と反発領域を拡大させた、ハイブリッド型フェイスで、思い通りの高弾道を叶えます。シャフト・グリップ▲MAJESTY LV550カーボンシャフトパワーE.I.シャフト高速スイングがボール初速を最大化。身体の“キレ”を良くし、エネルギーを飛びに変えます。▲オリジナルグリップ▲オリジナルヘッドカバー BHC 2221B特別にデザインされた専用カバー。スペック番手U3U4U5U6ヘッド素材(本体) カスタム450 (フェイス) CH-1(ソール) タングステン合金ヘッド製法(本体・ソール) 高精度精密鋳造+アトミックジョイント(フェイス) 高精度鍛造仕上げ鏡面ミラー仕上げ+ハーフブラックI.P塗装アズーリブルーグラデーションロフト角(°)18202225ヘッド体積(cm3)135130125120ライ角(°)58.255959.7560.5クラブ長さ(インチ)4140.2539.538.75クラブ重量(g)S333339347354SR314320328335R311317324331R2----バランスSD2SRD1RD0R2-付属品オリジナルヘッドカバー原産国クラブ：日本ヘッドカバー：中国シャフト名MAJESTY LV550 カーボンシャフト材質高強度、高弾性カーボン硬さSSRRR2シャフト重量（g）50454342トルク（°）55.35.45.6キックポイント全体しなり発売日：2023年12月MAJESTY Royale
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20位
¥57,200
評価: 0.0
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GDOゴルフショップ 楽天市場店
G440 ハイブリッドユーティリティ SPEEDER NX GREY 35／40ピン / G440商品の特徴新構造で飛距離、高さ、方向性、寛容性を兼ね備えた圧倒的なパフォーマンスを実現。安定感抜群のハイブリッドが、さらなる高さとピンを狙えるパフォーマンスを求めて進化。シャローなヘッド形状に「フリーホーゼルデザイン」と「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を組み合わせ、「飛び重心」設計により高弾道でピンを正確に狙う。フェースは前作より約5％薄く設計され、飛距離性能も向上。2番から7番までの幅広いラインアップで、様々なシチュエーションで活躍。新構造により、ハイブリッドに求められる飛距離、高さ、方向性、寛容性をすべて兼ね備えた、ピンを狙えるG440ハイブリッド。シャフトSPEEDER NX GREY 40ヘッド素材フェース：FORGEDマレージング鋼C300／ボディ：17-4ステンレススチール／クラウン：カーボンヘッド製法鋳造左右右用グリップIOMIC STICKY SL AQUA(バックライン無し／35g)ヘッドカバー有り／ダイヤル式(2、3、4、5、6、7)対象メンズ付属品レンチ無し製造国組立：日本(カスタム・一部修理等・組立：アメリカ)pigfourfortyhy pigfourfortyseries pitryshotcp pitryshotcput
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21位
¥29,900
評価: 5.0
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EZAKI NET GOLF
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 御注文前に必ずお読み下さい。 在庫限りの最終販売となりますので、色デザイン等イメージ違いやサイズ違いなどのお客様都合による、返品及び交換はお受け出来ません事をご了承下さい。 数量限定販売 お一人様1点のみの限定販売となります。 別の買い物かごから、複数ご購入された場合は、その御注文をすべてお取り消しとさせて頂きますので、お一人様1点のみ厳守でお願いします。御注文前に必ずお読み下さい。 在庫限りの最終販売となりますので、色デザイン等イメージ違いやサイズ違いなどのお客様都合による、返品及び交換はお受け出来ません事をご了承下さい。 数量限定販売 お一人様1点のみの限定販売となります。 別の買い物かごから、複数ご購入された場合は、その御注文をすべてお取り消しとさせて頂きますので、お一人様1点のみ厳守でお願いします。 ※画像はXXIO13のイメージ図です ※画像はXXIO13のイメージ図です ■Miyazaki AX-3カーボンシャフト ■ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、GolfPrideロゴ入り) <49.5g/口径60> 硬度 調子 重さ(g) トルク 目安適応 ヘッドスピード S 中 54 3.8 40m/s～48m/s SR 52 3.8 37m/s～45m/s R 50 3.9 33m/s～42m/s ※Rは特注対応になります。 ※重さはH5の装着重量です。 ヘッド素材 フェース：HT1770M、ボディ：マレージング鋼 ヘッド製法 フェース：鍛造、ボディ：ロストワックス精密鋳造 仕上げ IP＋高輝度メタリック塗装 ミラー＋サテン＋レーザー仕上げ 番手 H3 H4 H5 H6 ロフト角(°) 18 20 23 26 ライ角(°) 59.5 60 60.5 61 ヘッド体積(cm3) 130 129 127 125 クラブ長さ(インチ) 40.5 40.0 39.5 39.0 バランス D0 クラブ重さ(g) S 338 342 348 353 S ● ● ● ● SR ● ● ● ● R 特注 特注 特注 特注 ※クラブ重さは、変更になる場合があります。 ※新溝ルール適合モデル オリジナルヘッドカバー付き
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22位
¥29,700
評価: 0.0
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ヒマラヤ楽天市場店
DS-ADAPTユーティリティは、飛距離と高弾道を兼ね備え、中長距離からのショットの正確性を高めました。さまざまなライと距離からグリーンを狙える柔軟性を持ち合わせています。 ■番手：3H、4H、5H ■ヘッド素材/製法： ボディ / 17-4ステンレススチール鋳造 フェース / 475ステンレススチール 鋳造H.O.T FACE 標準装着ウェイト / 8g ■ロフト角（°）(標準ポジション)：3H/19.0、4H/21.0、5H/24.0 ■ロフト角調整可能範囲：3H/17.0-21.0、4H/19.0-23.0、5H/22.0-26.0 ■ライ角（°）(標準ポジション)：3H/58.0、4H/58.5、5H/59.0 ■ヘッド体積 ( 立法センチメートル )：3H/125、4H/125、5H/124.5 ■長さ(インチ)：3H/41、4H/40.25、5H/39.5 ■バランス：3H/C9、4H/C9、5H/C9 ■シャフト：LIN-Q for COBRA ■フレックス：S ■トルク(°)：3.1 ■シャフト重量(g)：74 ■調子：中 ■グリップ：ラムキン社製EPDMクロスライン ブラック/ホワイト スタンダードサイズ ( 品番/GRIP0240、重量/50g、口径/60 ) ※スタンダードロフトからFF33でそれぞれ±2°まで調整可能 検索ワード：ユーティリティー UT
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23位
¥57,200
評価: 0.0
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つるやゴルフ楽天市場店
ヘッド・シャフト・グリップの全てを軽量化して振りやすさを向上させ、高初速＆高弾道ボールを生み出すHL（HighLaunch＝高弾道）モデルです。前モデル（G430シリーズ）に搭載されていたカーボンフライラップテクノロジーを進化させ、クラウンからソールにかけてのカーボン素材エリアを拡大することでさらなる軽量化を図りました。同シリーズのドライバー同様、ヘッド内部のホーゼルを軽量化したフリーホーゼルデザインも採用しており、これらの軽量化によって得られた余剰重量をHLウエイトとして最適な位置に再配分することにより、高い打ち出し角と低スピンを生み出す飛び重心設計に仕上げています。 また、フェースからソールやクラウンにかけて広範囲に高強度マレージング素材を採用したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化して圧倒的な高初速をもたらします。さらに、打点が上下にブレた際でもスピン量を安定させるスピンシステンシーテクノロジーを搭載しており、ミスヒット時でも飛距離ロスを抑えて安定した弾道を発揮します。 シャフトには藤倉コンポジット社との共同開発による専用設計のスピーダーNXグレーカーボンシャフトを装着しており、軽量仕様がヘッドスピードを最大化して高弾道の大きな飛距離をサポートします。■ヘッド 17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト SPEEDER NX GREY 40 CARBON ■グリップ IOMIC STICKY SL ■番手 #3 / #4 / #5 / #6 / #7 ■フレックス UNI-FLEX ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。 ■番手 #3 #4 #5 #6 #7 ■ロフト角（度） 20 23 26 30 34 ■ライ角（度） 58.5 59 59.5 60 60.5 ■クラブ長（inch） 40.25 39.75 39.25 38.75 38.25 ■ヘッド体積（cc) 120 118 117 117 113 ■トルク（度） 4.3 ■バランス C8 ■キックポイント 先中調子 ■総重量（g） 313
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24位
¥57,200
評価: 5.0
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つるやゴルフ楽天市場店
前モデル（G430シリーズ）に搭載されていたカーボンフライラップテクノロジーを進化させ、クラウンからソールにかけてのカーボン素材エリアを拡大することでさらなる軽量化を図りました。同シリーズのドライバー同様、ヘッド内部のホーゼルを軽量化したフリーホーゼルデザインも採用しており、これらの軽量化によって得られた余剰重量を高比重ウエイトとして最適な位置に再配分することにより、高い打ち出し角と低スピンを生み出す飛び重心設計に仕上げています。 また、フェースからソールやクラウンにかけて広範囲に高強度マレージング素材を採用したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化して圧倒的な高初速をもたらします。さらに、打点が上下にブレた際でもスピン量を安定させるスピンシステンシーテクノロジーを搭載しており、ミスヒット時でも飛距離ロスを抑えて安定した弾道を発揮します。 シャフトにはPING社オリジナルのALTA・J・CBブルーカーボンシャフトを装着しており、カウンターバランス設計によって高弾道ボールをもたらします。■ヘッド 17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト ALTA J CB BLUE CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #2 / #3 / #4 / #5 / #6 / #7 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。 ■番手 #2 #3 #4 #5 #6 #7 ■ロフト角（度） 17 20 23 26 30 34 ■ライ角（度） 58 58.5 59 59.5 60 60.5 ■クラブ長（inch） 40.75 40.25 39.75 39.25 38.75 38.25 ■ヘッド体積（cc) 122 120 118 117 117 113 ■トルク（度） 3.1(R) / 2.8(SR) / 2.3(S) ■バランス ■キックポイント 先調子(R) / 中先調子(SR) / 中調子(S) ■総重量（g）
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25位
¥57,200
評価: 5.0
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つるやゴルフ楽天市場店
前モデル（G430シリーズ）に搭載されていたカーボンフライラップテクノロジーを進化させ、クラウンからソールにかけてのカーボン素材エリアを拡大することでさらなる軽量化を図りました。同シリーズのドライバー同様、ヘッド内部のホーゼルを軽量化したフリーホーゼルデザインも採用しており、これらの軽量化によって得られた余剰重量を高比重ウエイトとして最適な位置に再配分することにより、高い打ち出し角と低スピンを生み出す飛び重心設計に仕上げています。 また、フェースからソールやクラウンにかけて広範囲に高強度マレージング素材を採用したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化して圧倒的な高初速をもたらします。さらに、打点が上下にブレた際でもスピン量を安定させるスピンシステンシーテクノロジーを搭載しており、ミスヒット時でも飛距離ロスを抑えて安定した弾道を発揮します。 シャフトにはPING社オリジナルのPING−TOUR2．0（CHROME）カーボンシャフトを装着しており、安定性に優れた中弾道ボールをもたらします。■ヘッド 17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト PING TOUR 2.0 CHROME 85 CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #2 / #3 / #4 / #5 / #6 / #7 ■フレックス FLEX-R / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。 ■番手 #2 #3 #4 #5 #6 #7 ■ロフト角（度） 17 20 23 26 30 34 ■ライ角（度） 58 58.5 59 59.5 60 60.5 ■クラブ長（inch） 40.75 40.25 39.75 39.25 38.75 38.25 ■ヘッド体積（cc) 122 120 118 117 117 113 ■トルク（度） 2.8(R) / 2.3(S) / 2.2(X) ■バランス D0 ■キックポイント 中調子(R) / 中元調子(S) / 中元調子(X) ■総重量（g） 366(S)
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26位
¥57,200
評価: 0.0
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ゴルフショップジョプロ楽天市場店
ヘッド・シャフト・グリップの全てを軽量化して振りやすさを向上させ、高初速＆高弾道ボールを生み出すHL（HighLaunch＝高弾道）モデルです。前モデル（G430シリーズ）に搭載されていたカーボンフライラップテクノロジーを進化させ、クラウンからソールにかけてのカーボン素材エリアを拡大することでさらなる軽量化を図りました。同シリーズのドライバー同様、ヘッド内部のホーゼルを軽量化したフリーホーゼルデザインも採用しており、これらの軽量化によって得られた余剰重量をHLウエイトとして最適な位置に再配分することにより、高い打ち出し角と低スピンを生み出す飛び重心設計に仕上げています。 また、フェースからソールやクラウンにかけて広範囲に高強度マレージング素材を採用したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化して圧倒的な高初速をもたらします。さらに、打点が上下にブレた際でもスピン量を安定させるスピンシステンシーテクノロジーを搭載しており、ミスヒット時でも飛距離ロスを抑えて安定した弾道を発揮します。 シャフトには藤倉コンポジット社との共同開発による専用設計のスピーダーNXグレーカーボンシャフトを装着しており、軽量仕様がヘッドスピードを最大化して高弾道の大きな飛距離をサポートします。■ヘッド 17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト SPEEDER NX GREY 40 CARBON ■グリップ IOMIC STICKY SL ■番手 #3 / #4 / #5 / #6 / #7 ■フレックス UNI-FLEX ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。 ■番手 #3 #4 #5 #6 #7 ■ロフト角（度） 20 23 26 30 34 ■ライ角（度） 58.5 59 59.5 60 60.5 ■クラブ長（inch） 40.25 39.75 39.25 38.75 38.25 ■ヘッド体積（cc) 120 118 117 117 113 ■トルク（度） 4.3 ■バランス C8 ■キックポイント 先中調子 ■総重量（g） 313
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27位
¥57,200
評価: 5.0
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ゴルフショップジョプロ楽天市場店
前モデル（G430シリーズ）に搭載されていたカーボンフライラップテクノロジーを進化させ、クラウンからソールにかけてのカーボン素材エリアを拡大することでさらなる軽量化を図りました。同シリーズのドライバー同様、ヘッド内部のホーゼルを軽量化したフリーホーゼルデザインも採用しており、これらの軽量化によって得られた余剰重量を高比重ウエイトとして最適な位置に再配分することにより、高い打ち出し角と低スピンを生み出す飛び重心設計に仕上げています。 また、フェースからソールやクラウンにかけて広範囲に高強度マレージング素材を採用したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化して圧倒的な高初速をもたらします。さらに、打点が上下にブレた際でもスピン量を安定させるスピンシステンシーテクノロジーを搭載しており、ミスヒット時でも飛距離ロスを抑えて安定した弾道を発揮します。 シャフトにはPING社オリジナルのALTA・J・CBブルーカーボンシャフトを装着しており、カウンターバランス設計によって高弾道ボールをもたらします。■ヘッド 17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト ALTA J CB BLUE CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #2 / #3 / #4 / #5 / #6 / #7 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。 ■番手 #2 #3 #4 #5 #6 #7 ■ロフト角（度） 17 20 23 26 30 34 ■ライ角（度） 58 58.5 59 59.5 60 60.5 ■クラブ長（inch） 40.75 40.25 39.75 39.25 38.75 38.25 ■ヘッド体積（cc) 122 120 118 117 117 113 ■トルク（度） 3.1(R) / 2.8(SR) / 2.3(S) ■バランス ■キックポイント 先調子(R) / 中先調子(SR) / 中調子(S) ■総重量（g）
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28位
¥52,800
評価: 0.0
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ゴルフプラザ グリーンフィル
PING iDi Driving Iron Utility ピン アイドライビングアイアン ユーティリティ ロングアイアン ALTA J CB BLUE アルタ ブルー 右用 左用メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。空気をデザインした新時代の打感とやさしさ。 最高の飛距離をあなたの手に PING iDi アイアン
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29位
¥52,800
評価: 5.0
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ケンズゴルフ
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています クリックでファイルが開きます。 ピン ゴルフ アイドライビングアイアン PING GOLF IDI 新テクノロジーを搭載した、ドライビング重視のアイアン型ユーティリティ。 “ 空気をデザインする ” という新しい発想から、前作と比べて打感・打音が大きく進化、今までにないフィーリングへ。 アイアンを好むゴルファーが求める操作性やシャープな見た目を備えながら、新形状によりダフリに強く、MOI の大幅向上により打点のブレにも対応。 フィーリング重視でありながら、やさしさも兼ね備えた次世代クラブ「iDi」（アイディーアイ）が誕生。 ・アイアン型ユーティリティを求めているゴルファー ・ティーショットの際、ドライビング重視でアイアンを使いたいゴルファー ・打感や操作性をとにかく重視したいゴルファー 「ドライビング重視」の設計へ 革新的な新テクノロジー「inR-Air」 理想的な弾道を打つための新形状 PING の「inR-Air」（インナーエアー）テクノロジーは、振動と音の研究を深く行い、ゴルファーが求めるパフォーマンス へ近づけるために開発された新テクノロジー。フェースの内部に空気を詰め込んだバッグを入れることで、「打音と打感の 向上」「MOI の向上」の 2 つの効果があります。インパクト時にフェース、トップレールや内部全体の衝撃を抑制。 開発プロセスではプロトタイプをいくつも作成し耐久テストや外気による熱や気圧の変化に耐えられるか、何度もテストを 実施、高速のヘッドスピード、高温環境、空輸時の気圧、全てのテストをクリアした新テクノロジー。 iDi は、打感と打音の質を徹底的に追求して設計。その中心にあるのが、まずヘッド内部に配置された「inR-Air テクノロジー」。内部の振動を抑えるクッションの役割を果たします。次に、建築構造で使われる「梁（はり）」 に着想を得た「iBeam 構造」。i 字型の補強材がキャビティ背面に配置され、モーダル解析で明らかになったトッ プレールや背面に集中するインパクト時の衝撃や振動を抑制。クローム仕上げの ABS バッジが細かな振動を調整 し、打音をさらに洗練されたものへ。この 3 つのテクノロジーが一体となり、最高の打感を実現します。 PING 契約プロの使用の場合 蟬川泰果プロ 「2 年間 i525 を使ってきたんですが、iDi はストレートネックの見た目からは想像できないほど、球が上がり やすく、振り心地も非常に良かった。打感は以前よりも柔らかく、まるでアイアンのようなフィーリングで 打てる印象を受けました。実戦でも十分に使えると感じ、すぐにバッグに入れました！」 ※iDi ロフト 18 度 233.6yrd 250.7yrd i525 ロフト18 度 222.7yrd 238.6yrdiDi（アイディアイ）※アイ・ドライビング・アイ アン 標準カーボンシャフト.本体価格:52,800円(税込) 標準スチールシャフト.本体価格:49,500円(税込)（PINGが指定してる標準スチールシャフト) ※PING標準シャフト以外の販売価格は各商品ページをご参照ください。 ※ シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。 ※ カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。 ※ 上記ライ角は、スタンダード(ブラック)のものです。 ※ ライ角はグリーンからオレンジの範囲で調整可能です。 ※ ライ角、ロフト角調整時、ネックにしわが入る可能性があります。 ※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。 ※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値になります。 ● Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA] 「打感・打音」 「MOI の向上」 「inR-Air」（インナーエアー）テクノロジーは、フェースの内部にバッグを入れることで、「打音と打感の 向上」「MOI の向上」。インパクト時にフェース、トップレールや内部全体の衝撃を抑制。 打感や打音のフィーリングの向上 「iBeam 構造」テクノロジーは、i 字型の補強材がキャビティ背面に配置され、トップレールや背面に集中するインパクト時の衝撃や振動を抑制。 背面に装着されたABS バッジが細かな振動を調整し、最高の打感と打音になる。 理想的な弾道を打つため 見た目はコンパクトでシャープなヘッド、中身は MOI が向上して、ミスにも強い幅広ソール形状、低く強い 弾道を打ちやすい構造でドライビングアイアンにも最適・ロングアイアンの代替クラブとして選択ができる。 ●IDIの画像をクリックすると大きい画像でご覧いただけます。 まずはやってみる。それがフィッテングの第一歩です。 フィッテングの第一歩は、自分の体型に合ったスペックを知ることから始まります。 適切にフィッティングされたクラブは、ゴルファーに「飛距離」「方向性」「再現性」「安定度」そして「自信」をもたらします。 プレーに劇的な効果と最良の結果を生み出す事ができるPINGフィッティングによって、PINGのクラブ開発理念でもある「PLAY YOUR BEST(あなたにベストなプレーをもたらすこと）」 を実感いただけることでしょう。 ---↓PINGPING idi I240 IRON のシャフトから選択はこちら↓--- ・ALTA J CB BLUE ・PING TOUR2.0 CHROME I ・AWT3.0LITE ・N.S.PRO750NEO ・N.S.PRO850NEO ・N.S.PRO950NEO ・N.S.PRO MOUDS 105 ・N.S.PRO MOUDS 110 ・N.S.PRO MOUDS 115 ・N.S.PRO MOUDS 120 ・N.S.PRO MOUDS 125 ・N.S.PRO MOUDS 130 ・N.S.PROゼロス6 ・N.S.PROゼロス7 ・N.S.PROゼロス8 ・Dynamic Gold ・Dynamic Gold 95 ・Dynamic Gold 105 ・Dynamic Gold EX TOUR ISSUE ・Dynamic Gold MID 115 ・Dynamic Gold MID TOUR ISSUE ・PROJECT X ・PROJECT X LZ ・KBS TOUR ・KBS TOUR LITE ・FUJIKURA MCI ・TOUR 2.0(HB・XR用) ・N.S.MOUDS GOST(ハイブリッド用) ・三菱 TENSEI・バンキシュ ・VENTUS HYBRID ・フジクラ TR HYBRID ・グラファイトデザイン ・マミヤ LINQHY
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30位
¥52,800
評価: 0.0
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ケンズゴルフ
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています クリックでファイルが開きます。 ピン ゴルフ アイドライビングアイアン PING GOLF IDI 新テクノロジーを搭載した、ドライビング重視のアイアン型ユーティリティ。 “ 空気をデザインする ” という新しい発想から、前作と比べて打感・打音が大きく進化、今までにないフィーリングへ。 アイアンを好むゴルファーが求める操作性やシャープな見た目を備えながら、新形状によりダフリに強く、MOI の大幅向上により打点のブレにも対応。 フィーリング重視でありながら、やさしさも兼ね備えた次世代クラブ「iDi」（アイディーアイ）が誕生。 ・アイアン型ユーティリティを求めているゴルファー ・ティーショットの際、ドライビング重視でアイアンを使いたいゴルファー ・打感や操作性をとにかく重視したいゴルファー 「ドライビング重視」の設計へ 革新的な新テクノロジー「inR-Air」 理想的な弾道を打つための新形状 PING の「inR-Air」（インナーエアー）テクノロジーは、振動と音の研究を深く行い、ゴルファーが求めるパフォーマンス へ近づけるために開発された新テクノロジー。フェースの内部に空気を詰め込んだバッグを入れることで、「打音と打感の 向上」「MOI の向上」の 2 つの効果があります。インパクト時にフェース、トップレールや内部全体の衝撃を抑制。 開発プロセスではプロトタイプをいくつも作成し耐久テストや外気による熱や気圧の変化に耐えられるか、何度もテストを 実施、高速のヘッドスピード、高温環境、空輸時の気圧、全てのテストをクリアした新テクノロジー。 iDi は、打感と打音の質を徹底的に追求して設計。その中心にあるのが、まずヘッド内部に配置された「inR-Air テクノロジー」。内部の振動を抑えるクッションの役割を果たします。次に、建築構造で使われる「梁（はり）」 に着想を得た「iBeam 構造」。i 字型の補強材がキャビティ背面に配置され、モーダル解析で明らかになったトッ プレールや背面に集中するインパクト時の衝撃や振動を抑制。クローム仕上げの ABS バッジが細かな振動を調整 し、打音をさらに洗練されたものへ。この 3 つのテクノロジーが一体となり、最高の打感を実現します。 PING 契約プロの使用の場合 蟬川泰果プロ 「2 年間 i525 を使ってきたんですが、iDi はストレートネックの見た目からは想像できないほど、球が上がり やすく、振り心地も非常に良かった。打感は以前よりも柔らかく、まるでアイアンのようなフィーリングで 打てる印象を受けました。実戦でも十分に使えると感じ、すぐにバッグに入れました！」 ※iDi ロフト 18 度 233.6yrd 250.7yrd i525 ロフト18 度 222.7yrd 238.6yrdiDi（アイディアイ）※アイ・ドライビング・アイ アン 標準カーボンシャフト.本体価格:52,800円(税込) 標準スチールシャフト.本体価格:49,500円(税込)（PINGが指定してる標準スチールシャフト) ※PING標準シャフト以外の販売価格は各商品ページをご参照ください。 ※ シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。 ※ カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。 ※ 上記ライ角は、スタンダード(ブラック)のものです。 ※ ライ角はグリーンからオレンジの範囲で調整可能です。 ※ ライ角、ロフト角調整時、ネックにしわが入る可能性があります。 ※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。 ※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値になります。 ● Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA] 「打感・打音」 「MOI の向上」 「inR-Air」（インナーエアー）テクノロジーは、フェースの内部にバッグを入れることで、「打音と打感の 向上」「MOI の向上」。インパクト時にフェース、トップレールや内部全体の衝撃を抑制。 打感や打音のフィーリングの向上 「iBeam 構造」テクノロジーは、i 字型の補強材がキャビティ背面に配置され、トップレールや背面に集中するインパクト時の衝撃や振動を抑制。 背面に装着されたABS バッジが細かな振動を調整し、最高の打感と打音になる。 理想的な弾道を打つため 見た目はコンパクトでシャープなヘッド、中身は MOI が向上して、ミスにも強い幅広ソール形状、低く強い 弾道を打ちやすい構造でドライビングアイアンにも最適・ロングアイアンの代替クラブとして選択ができる。 ●IDIの画像をクリックすると大きい画像でご覧いただけます。 まずはやってみる。それがフィッテングの第一歩です。 フィッテングの第一歩は、自分の体型に合ったスペックを知ることから始まります。 適切にフィッティングされたクラブは、ゴルファーに「飛距離」「方向性」「再現性」「安定度」そして「自信」をもたらします。 プレーに劇的な効果と最良の結果を生み出す事ができるPINGフィッティングによって、PINGのクラブ開発理念でもある「PLAY YOUR BEST(あなたにベストなプレーをもたらすこと）」 を実感いただけることでしょう。 ---↓PINGPING idi I240 IRON のシャフトから選択はこちら↓--- ・ALTA J CB BLUE ・PING TOUR2.0 CHROME I ・AWT3.0LITE ・N.S.PRO750NEO ・N.S.PRO850NEO ・N.S.PRO950NEO ・N.S.PRO MOUDS 105 ・N.S.PRO MOUDS 110 ・N.S.PRO MOUDS 115 ・N.S.PRO MOUDS 120 ・N.S.PRO MOUDS 125 ・N.S.PRO MOUDS 130 ・N.S.PROゼロス6 ・N.S.PROゼロス7 ・N.S.PROゼロス8 ・Dynamic Gold ・Dynamic Gold 95 ・Dynamic Gold 105 ・Dynamic Gold EX TOUR ISSUE ・Dynamic Gold MID 115 ・Dynamic Gold MID TOUR ISSUE ・PROJECT X ・PROJECT X LZ ・KBS TOUR ・KBS TOUR LITE ・FUJIKURA MCI ・TOUR 2.0(HB・XR用) ・N.S.MOUDS GOST(ハイブリッド用) ・三菱 TENSEI・バンキシュ ・VENTUS HYBRID ・フジクラ TR HYBRID ・グラファイトデザイン ・マミヤ LINQHY
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