| 順位 | 説明 |
1位
¥114,400
評価: 0.0
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エービーエムストア
ABM,ABMSTORE,CUSCO,クスコ,キャロッセ,LSD,L.S.D.,リミテッド,スリップ,デフ,type-RS,Spec-F,タイプ,アールエス,スペック,エフ,ウェイ,フロント,リア,センター,イニシャルトルク,カム,プレッシャーリング,レスポンス,オイル,ギア,プレート,ビスカス,トルセン,オープンデフ,ヘリカル,シュアトラック,機械式,ジムカーナ,ダート,ラリー,ドリフト,1WAY,1.5WAY,2WAY,設定,変更,車名：GR86 （GRハチロク）型式：ZN8エンジン型式：FA24年式：2021/10〜ミッション：MT/AT商品名・・・L.S.D. type-RS spec F（タイプ アールエス スペックエフ）定価・・・130,000円 （税抜き）取付位置・・・リア設定カム・・・1.5WAY出荷時設定値・・・1.5WAY品番 （商品コード）：LSD-6C1-VT15
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2位
¥105,600
評価: 0.0
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Auto support Group
■適合車両・メーカー：SUZUKI（スズキ）・車名：スイフトスポーツ・型式：ZC32S・年式：11.12〜・エンジン：M16A・トランスミッション：MT・標準デフ：オープンデフ■商品情報・商品分類：LSD・メーカー：クスコ・商品名：LSD Type-RS・取り付け位置：フロント・設定カム：1&1.5WAY本品は1WAY、1.5WAYの2種類の作動方式に変更できる2カム方式です。メーカー出荷時どちらに設定しておくかを選択後にご注文下さい。・出荷時1WAY品番：LSD 619 C・出荷時1.5WAY品番：LSD 619 C15スポーツ走行を楽しむための絶対必要アイテム、CUSCO LSDコーナーを曲がるときに、クルマはコーナー外側に遠心力がかかり外側のタイヤへの荷重が増えて、ノーマルのデフのままだと内側のタイヤは空転を始めます。そのままアクセスを踏むと、内側のタイヤがどんどん空転して駆動力が逃げてしまい、クルマは前に進む力が弱まってしまいます。そのため、スポーツ走行を楽しむために絶対必要になるアイテムがLSDです。LSDというのは、コーナーを曲がっているときに左右のタイヤ回転差が発生すると、その回転差をなくしてタイヤを一緒に回す働きをします。空転しようとする内側のタイヤにも、荷重がかかる外側のタイヤにも駆動力が伝わり、アクセルONで効率よく路面にトラクションがかかります。するとクルマは前に進むことができるようになり、キビキビとしたコーナリングが可能になるのです。メーカーで純正またはオプション設定されているLSD(ヘリカルやビスカス、トルセン式デフなど)は効きが弱く、それほどの効果を発揮してくれません。CUSCOの機械式LSD(Type-RS、Type-MZ)ならしっかりと効いて強力なトラクションとコントロール性能を発揮します。スポーツ走行を楽しむドライバーには、初心者でも装着するとその違いがハッキリとわかるほどです。ドライビングテクニックを研くのにも、上達のスピードは入れているのと入れていないのとでは大違い。アクセル操作でクルマの姿勢をコントロールできる感覚をつかんだら、ドリフトやタイムアタックに挑戦。ますますLSDの奥の深さに、虜になっていくことは間違いありません。だから、初心者から上級者までスポーツ走行を楽しむための必需品なのです。低イニシャルで作動従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50％〜70％（当社比）低く抑えられます。パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。耐久性抜群完全密着状態にならない。タイプRSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの磨耗、ヘタリがありません。イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリがなく、常に安定した性能を発揮します。高レスポンスL.S.Dの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているから作動が速いアクセルコントロールにダイレクトに反応します。ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。0〜400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。イニシャルトルクとは・・・デフが動いていない状態でも、素早く動かすために最初からかかっているトルク。高く設定すると、より強力な効果を得ることができるが、回頭性が悪くなり駆動系にも負担がかかってしまいます。
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3位
¥105,600
評価: 0.0
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CAR PLUS
メーカー CUSCO 商品 LSD typeRS 1WAY 品番 LSD 328 F T/M MT 位置 フロント 標準デフ ヘリカル 車両 ホンダ 車種 シビックタイプR 型式 EK9 年式 1997/8〜2000/9 エンジン B16B 適合詳細 備考 注意事項 ・日時指定不可商品になります。・代金引換及び後払い決済はご利用頂けません。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。
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4位
¥96,800
評価: 0.0
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クレールオンラインショップ
適合車両情報 車種 年式 車両形式 標準デフ 仕様 備考 フィット H19.10～H26.09 GE8 オープン 1way(1&1.5way) Dサイズ フィット H14.09～H19.10 GD3 オープン 1way(1&1.5way) - ※適合につきましては2016年12月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 Type-RSとType-MZの作動の違い 商品説明 ・CUSCOのリミテッドスリップデフ LSD type-RS、LSD386Cです。 ・コーナーを曲がる際に標準装備のデフ(デファレンシャルギア)だと、荷重の少ない内側タイヤに遠心力がかかり空回りしはじめ、駆動力をそちらばかりに使ってしまい空回りの勢いを増すばかりで、前進する力が減少し思いのほか進まないという状況になってしまいます。これを防止するのがこのLSD(リミテッドスリップデフ)です。 ・駐車場や街乗りでは静かに純正のデフと変わらない感覚でスムーズに走行でき、アクセルを踏み込んだ瞬間に均等な駆動力が発生し、キビキビとした走行が可能になります。 ・LSD装着の後輪駆動車の場合は、ブレーキを踏み込んだ時の車体の姿勢が安定するようになり、思い切った急減速も可能になり、加速の場合でも前にグイグイ行くことができます。 ・車の姿勢をコントロールする「定常円旋回」、レスポンスが高くリズムよくグングン前に進む「パイロンスラローム」、コーナ時からの立ち上がりまで安定した力強い走りの「タイトコーナー」、両輪が駆動しトラクションがかかるロケットスタート「ゼロヨンスタート」といったスポーツ走行の初心者から上級者まで、ハッキリと感じられる車のコントロールや安定したドリフトで上達も早くなる頼もしいアイテムです。 ・LSDのtype-RSは、クラッチプレート間にかかる面への圧力が少なく、プレートの耐久性が向上しており、オイルの流出入がスムーズになりLSDの効きが向上しています。パワーロスを防ぎ、パワーがない車両でもタイムアップが可能で、低イニシャルでも作動します。 ・また、チャタリングと呼ばれるバキバキとした異音の発生を抑えます。 ・プレッシャーリング間に特殊精密のRSスプリングを使用していて、スプリングのストロークを常にキープし、従来のコーンプレートのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩擦、ヘタリが無く抜群の耐久性で安定した性能を発揮します。 ・作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くダイレクトに反応し、パワーをスリップさせることなく無駄なく路面に伝え、長いドリフト状態でも安定した駆動力の高レスポンスを維持します。 CUSCO LSD 車種別 LINE UP type-RS:LSD386C type-MZ:LSD386B※画像はイメージです。
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5位
¥90,399
評価: 0.0
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オートクラフト
適合車種車メーカーHONDA / ホンダ車種CIVIC / シビック型式FD2年式2007年03月〜2010年08月エンジンK20A排気量2.0駆動方式FF適合備考タイプR MT 標準デフ:オープン / ヘリカル商品情報品番LSD 331 C商品名type RS前後フロント仕様1way(1&1.5way)備考オープンデフ車装着時にリングギアボルト90017-PYZ-000×10本必要です。 スピードメーターの値が3%ずれます。納期についてメーカー在庫があれば2〜3営業日、欠品時は受注生産の為、数ヶ月お時間がかかる場合がございます。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。LSD-331-C LSD_331_C キャロッセ CARROSSER デフ リミテッド・スリップ・デフ ディファレンシャル
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6位
¥14,625
評価: 0.0
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オートパーツ ダイレクト
レイル(LAILE) Beatrush BRZ ZC6 ディフェレンシャルメンバーサポートバーメーカーレイル ／ ビートラッシュ【LAILE ／ Beatrush】メーカーコードS76400MTD-RSカテゴリデフマウントお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。商品詳細メンバー廻りのブッシュ交換は時間とコストが掛かってしまいます、ビートラッシュ・リアデフマウントサポートバーはブッシュ交換無しのボルトオン装着、ウレタン製ブッシュでメンバーと接合しデフのジャダーを抑制しトラクション性能を十分に引き出します。※ 本製品に交換しますと、振動・音が伝わりやすくなります本 体：スチールプレート、ゴールド塗装ブッシュ：硬質ウレタン（硬度90） 【 取 付 】■ 加工無しのボルトオン装着■ 取付所要時間目安 ： 約30分注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので、メーカーホームページ等でご確認ください。商品タグS76400MTD-RS レイル(LAILE) Beatrush BRZ ZC6 ディフェレンシャルメンバーサポートバー デフマウント レイル / ビートラッシュ LAILE / Beatrush BRZ ZC6詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。
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