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順位説明
1位

¥9,943円

評価: 0

大容量 ウレタン バンプラバー 200系ハイエース、ランクル用

nikkori store

適合車種200系ハイエース、ランクルなど。・ポリウレタン素材ポリウレタン素材のショックブロックはゴム素材に比べて耐久性、耐圧性、軽量性に優れ、高温下でも変形しません。安定したサスペンション効果を提供し、快適なドライブ体験を実現します。・簡単な取り付け純正と取り替えるだけのボルトオン設計で取り付けは簡単です・多様な用途に使用可能リア用左右セット販売。キャンピングカーや介護車両、荷物が多い車両におすすめ。・ショック吸収性能による快適性バンプタッチの衝撃を効果的に吸収し、驚くほどの乗り心地の向上を実現します。

2位

¥10,439円

評価: 0

Jeyaic 大容量 ウレタン バンプラバー 200系ハイエース、ランクル用

リサプラ 楽天市場店

【適合車種】200系ハイエース、ランクルなど。・【ポリウレタン素材】ポリウレタン素材のショックブロックはゴム素材に比べて耐久性、耐圧性、軽量性に優れ、高温下でも変形しません。安定したサスペンション効果を提供し、快適なドライブ体験を実現します。・【簡単な取り付け】純正と取り替えるだけのボルトオン設計で取り付けは簡単です・【多様な用途に使用可能】リア用左右セット販売。キャンピングカーや介護車両、荷物が多い車両におすすめ。・【ショック吸収性能による快適性】バンプタッチの衝撃を効果的に吸収し、驚くほどの乗り心地の向上を実現します。

3位

¥21,642円

評価: 0

viz ショートバンプラバー リア用 ワゴンR MH23S VIZ-SKP-BRS12-08

リサプラ 楽天市場店

・ VIZ-SKP-BRS12-08・品番:VIZ-SKP-BRS12-08説明 ショートバンプラバー左右2個で1セットでの販売です。 純正のバンプラバーのままローダウンするとバンプラバーが長すぎるためバンプタッチしてしまい、 乗り心地が悪くなったり、路面のデコボコの突き上げが激しくなり、ストロークも確保できなくなり、 それ以上車高も下げられなくなります。 バンプラバーをショートタイプに変更するとこれらのことが解決され理想的なローフォルムと、 乗り心地が手に入れることができます。ショートバンプラバーはローダウン車の必需品です。

4位

¥10,392円

評価: 0

Genb(玄武) ハイエース TRH/KDH200系 (2WD) バンプストッパー [フロント] SBB01H

リサプラ 楽天市場店

・ SBB01H・■適合車種:ハイエース ■適合型式:TRH/KDH200系 ■駆動方式:2WD商品紹介 『極上の乗り心地を実現するため、硬度の異なる2層構造を採用!』 ハイエースが抱える最も深刻な問題。それは、ローダウンが原因で生じる不快な突き上げです。標準車高から大幅にダウンすることでサスペンションの有効ストロークは極端に減少し、大きくバンプした際に純正ストッパーと衝突します。しかし、それを回避しようとストッパーを取り外した状態で走行すれば、段差やカーブなどでフロントタイヤがホイールハウスを激しく擦り、最悪の場合は操舵不良を招くおそれもあります。それらを防止するために必要不可欠なアイテムが“バンプストッパーです。試行錯誤を重ねて完成した革新的な2層成型技術により、バンプショック軽減とストローク制御を高次元で両立。また、あらたに開発した「マウントプレート」と組み合わせることで、アーム上面幅を超える大型ストッパーの装着を可能にしました。容量アップしたストッパーは潰れ剛性の大幅な向上を果たし、従来品を遥かに凌ぐ耐久性を誇ります。とどまることなく進化を続ける究極のバンプコントロールを実感してください。 使用上の注意 ●当製品はローダウン仕様車専用部品です。標準車高に対し、1.5インチ(-37.5ミリ)以上のローダウンを想定して設計されています。●2WD専用●当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。●当製品には硬度の低い合成樹脂を使用しています。経年使用に対して、変形・潰れの発生する可能性のあることをご理解ください。

5位

¥1,356円

評価: 0

デイトナ(Daytona) アジャスタブルショック用バンプラバー単品 77390

FIDELA

APE

6位

¥7,745円

評価: 0

Genb(玄武) ハイエース TRH/KDH200系 (4WD) バンプストッパー [フロント] SBB02H

リサプラ 楽天市場店

・ SBB02H・■適合車種:ハイエース ■適合型式:TRH/KDH200系 ■駆動方式:4WD商品紹介 『極上の乗り心地を実現するため、硬度の異なる2層構造を採用!』 ハイエースが抱える最も深刻な問題。それは、ローダウンが原因で生じる不快な突き上げです。標準車高から大幅にダウンすることでサスペンションの有効ストロークは極端に減少し、大きくバンプした際に純正ストッパーと激しくあたります。しかし、それを回避しようとストッパーを取り外した状態で走行すれば、段差やカーブなどでフロントタイヤがホイールハウスを擦り、最悪の場合は操舵不良を招くおそれもあります。それらを避けるために必要不可欠なアイテムが“バンプストッパーです。幾度となく試行錯誤を重ねて完成した2層構造設計は、硬度の異なる合成樹脂をバランス良く成型することで、バンプショック軽減とストローク制御を高次元で両立。オプション設定された“アジャストプレートを組み合わせて使用すれば、バンプストロークを自在にコントロールできます。 使用上の注意 ●当製品はローダウン仕様車専用部品です。標準車高に対し、1.0インチ(-25ミリ)以上のローダウンを想定して設計されています。●4WD専用●当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。●当製品には硬度の低い合成樹脂を使用しています。経年使用に対して、変形・潰れの発生する可能性のあることをご理解ください。

7位

¥5,172円

評価: 0

ハイエース レジアスエース 200系 100系 2WD バンプリバウンドストップ ローダウン フロント リア

リサプラ 楽天市場店

hiace 薄型 バンプ リバウンド ストップ プレート付・前後 セット リバウンドストップラバー バンプストッパー・外装 カスタム パーツ ショートバンプラバー・ハイエース レジアスエース 200系 100系 2WD バンプリバウンドストップ ローダウン フロント リア・バンプストップ リバウンドストップ 1型 2型 3型 4型 4.5型商品説明(br)ハイエース ローダウンには欠かせないアイテムです(br)ローダウンした際の突き上げ防止必需品!(br)ローダウン専用設計に製作していますので(br)快適なクリアランスを確保できます。(br)フロントバンプストップは純正品より約35mm〜37mmほど薄く(br)リアバンプストップは純正品より約40mmほど薄く生産されています(br)材質高硬度ウレタンゴム素材を使用!(br) (br)ご使用前にナイロン部分をネジ切にしてご使用くださいませ。(br)(br)仕様(スペック)(br)【セット内容】(br)フロント バンプストップ 2個(br)(厚さ約2.5mmのアジャスタープレート付)(br)フロント リバウンドストップ 2個(br)リア バンプストップ 2個(br)(br)適合車種(br)トヨタ ハイエース 200系 100系 2WD用(br)

8位

¥4,341円

評価: 0

Optimister 車高調 ラバースペーサー 車 リフト バンプラバー 汎用品 サスペンション ラバー スペーサー ダウンサス 左右2個セット

リサプラ 楽天市場店

・ 27mm ・・Size:27mm・?各サイズを取り揃えたラバースペーサーセットです車体の沈み込みを防ぎ、底付きを未然に防ぎ、サスペンションの寿命を延ばし、驚くほどの安定感をもたらします。・?適合車種例 TOYOTA、HONDA、NISSAN、SUZUKI、DAIHATSU、MAZDA用に対応!※商品タイトルの車種はあくまで検索用です。ご自身のお車に合うかどうか、サイズを事前にご確認ください。・?商品説明 ・トヨタ、ホンダ、日産、スズキ、ダイハツ、マツダなどの幅広い車種に対応するラバースペーサー2個セット汎用品です。車体の不必要な沈み込みを抑制し、底付きを未然に防ぐことでサスペンションを保護。スムーズな力の伝達が、ハンドリングに驚きの変化をもたらします。サイズさえ合えば、前後左右を問わず簡単に取り付け可能です。・?ラバースペーサーサイズの選び方 ・スプリングの線間とラバースペーサーの高さを基準に選びます。 ・厚めのサイズを選べば、スプリングの縮みを抑制して車高UPの効果も狙えます!・?線間の計測方法 スプリングの線間が均等な場所(装着箇所)の線間を計測。 【適合車種例】 ? TOYOTA、HONDA、NISSAN、SUZUKI、DAIHATSU、MAZDA用に対応!※商品タイトルの車種はあくまで検索用です。ご自身のお車に合うかどうか、サイズを事前にご確認ください。

9位

¥7,576円

評価: 0

Genb(玄武) ハイエース TRH/KDH200系 バンプストッパー [リア] SBB03H

エブリデイ・ダイレクト

・ブルー SBB03H・■適合車種:ハイエース ■適合型式:TRH/KDH200系説明 商品紹介 『3次元CADを用いた応力解析により、バンプショックを極限まで低減!』 ハイエースが抱える最も深刻な問題が、ローダウンが原因で生じる激しい突き上げです。標準車高から少しでもダウンすると純正ストッパーとのクリアランスが減少し、大きくバンプした際などに強烈な衝撃をうけることになります。しかし、それを避けようとストッパーを外した状態で走行すれば、アクスルキャリアがフロアと激しく接触し、最悪の場合は走行困難な状況に陥ることだってありえるのです。そんなローダウンにまつわる諸々の問題を解決するために必要不可欠なアイテムが“バンプストッパーです。サスペンションの一部として機能させることを前提に開発したこのアイテムには、革新的な2層構造と3次元CADを用いた応力解析によって、衝撃を吸収しながらストロークスピードを抑える特性を与えました。バンプタッチの穏やかな感覚は、乗車時はもちろん積載時にも絶大な効果を発揮するでしょう。 使用上の注意 ●当製品はローダウン仕様車専用部品です。標準車高に対し、1.0インチ(-25ミリ)以上のローダウンを想定して設計されています。●当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。●当製品には硬度の低い合成樹脂を使用しています。経年使用に対して、変形・潰れの発生する可能性のあることをご理解ください。

10位

¥11,667円

評価: 0

Genb(玄武) ハイエース TRH/KDH200系 (2WD) バンプストッパー フロント SBB01H

H*M.store

特殊:B00OGTYU2Uコード:4560202623286ブランド:Genb(玄武)規格:SBB01H 適合車種:ハイエース 適合型式:TRH/KDH200系 駆動方式:2WD› もっと見る 適合車種:ハイエース 適合型式:TRH/KDH200系 駆動方式:2WD› もっと見る発送サイズ: 高さ12.5、幅7.3、奥行き26.2発送重量:416商品紹介『極上の乗り心地を実現するため、硬度の異なる2層構造を採用 』ハイエースが抱える最も深刻な問題。それは、ローダウンが原因で生じる不快な突き上げです。標準車高から大幅にダウンすることでサスペンションの有効ストロークは極端に減少し、大きくバンプした際に純正ストッパーと衝突します。しかし、それを回避しようとストッパーを取り外した状態で走行すれば、段差やカーブなどでフロントタイヤがホイールハウスを激しく擦り、最悪の場合は操舵不良を招くおそれもあります。それらを防止するために必要不可欠なアイテムが バンプストッパー です。試行錯誤を重ねて完成した革新的な2層成型技術により、バンプショック軽減とストローク制御を高次元で両立。また、あらたに開発した「マウントプレート」と組み合わせることで、アーム上面幅を超える大型ストッパーの装着を可能にしました。容量アップしたストッパーは潰れ剛性の大幅な向上を果たし、従来品を遥かに凌ぐ耐久性を誇ります。とどまることなく進化を続ける究極のバンプコントロールを実感してください。使用上の注意 当製品はローダウン仕様車専用部品です。標準車高に対し、1.5インチ(-37.5ミリ)以上のローダウンを想定して設計されています。 2WD専用 当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。 当製品には硬度の低い合成樹脂を使用しています。経年使用に対して、変形 潰れの発生する可能性のあることをご理解ください。

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