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DAYTONA デイトナ 【補修・オプションパーツ】VELONA Φ48タコメーターキット 補修用 ステーセット REBEL500 REBEL250

■商品概要VELONA Φ48タコメーターキット (17283／92569) 補修用■詳細説明VELONAΦ48タコメーターキット REBEL (92569／17283)用補修部品。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種REBEL500 REBEL500 REBEL250 REBEL250 ■商品番号17787■JANコード4909449564417

【デイトナ DAYTONA】デイトナ 93337 ディップスティック油温計 SR400/500用 クロームメッキ/ホワイトパネル DAYTONA

DAYTONA RR ディップスティック油温計（ホワイトパネル）/SR400・SR500・SR400FI 93260

商品説明RR社製のディップスティック油温計。メーター内にミネラルオイルが封入されており、耐振動性に優れます。オイルレベルゲージとしても使用可能。（目盛：140度）※RR社の品質基準での商品ですので、商品なりの品質となります。小傷などがある場合があります。※メーター内に気泡がありますが異常ではありません。仕様・規格■メーカー■・DAYTONA[デイトナ]■メーカー品番■・93260■JANコード■・4909449479018■適合車種■・SR400（78年〜93年）・SR500（78年〜93年）・SR400FI（10年〜15年）■詳細■○ホワイトパネル○目盛：140度▲注意点▲※RR社の品質基準での商品ですので、商品なりの品質となります。小傷などがある場合があります。これらはクレーム対象外となりますので、予めご了承ください。※メーター内に気泡がありますが異常ではありません。 弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。 ※車両販売（オートバイ本体の販売）は行っておりません。 商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。DAYTONA RR ディップスティック油温計（ブラックパネル）/SR400・SR500・SR400FI 93261DAYTONA RR ディップスティック油温計（レッドパネル）/SR400・SR500・SR400FI 93262DAYTONA RR ディップスティック油温計（イエローパネル）/SR400・SR500・SR400FI 93263

デイトナ DAYTONA 97838 MOTOREX チェーンルブ622 チェーン用潤滑油 500ml オフロードユース推奨品 旧品番：79571

適合車種：汎用 オフロード車推奨 特長：スプレー直後はオイル状でチェーンの隅々まで浸透。 30分ほど放置することで全体がグリス状に変化し、飛び散りを防止します。 オフロードユース対応の透明タイプ。 オフロードラン特有の急激な回転変化に耐える極圧性、耐遠心性、防水性を特化させてあります。泥汚れにも強く、チェーンをガッチリ保護します。 ●チェーンクリーナー（35855/13429）で事前に汚れを落としてから使用すれば、よりグリスの効果が長時間持続。

DAYTONA デイトナ 【4909449609774】 97936 サイドバッグサポート CL250/500(23) 左側専用 サドルバッグサポート バイク用

DAYTONA デイトナ 【4909449609774】 97936 サイドバッグサポート CL250/500(23) 左側専用 サドルバッグサポート バイク用 ベルトループ一体でサドルバッグハンガー不要！ベルトループ一体でサドルバッグハンガー不要！サドルバッグのベルト掛けループを一体化したサドルバッグサポート。別途サドルバッグハンガーをご用意いただく必要はありません。ベルト掛けループはユーティリティーネットを掛けることもできるので便利です。当社サドルバッグはもちろん、ベルトの左右ピッチ190mm前後のバッグに対応します。バッグサポート部は縦方向に十分な長さをとることで、サドルバッグがリアサス、リアアクスルに接触しにくい形状です。●当社グラブバーキャリアとの同時装着が可能です。●スチール製、マットブラック塗装仕上げ●推奨バッグサイズ〜12L※純正以外のリアサスペンションに交換している場合、取り付けできない可能性があります。※バッグ装着時は全幅が増えるため、走行には十分注意してください。■CL250（’23）〈8BK-MC57〉■CL500（’23）〈8BL-PC68〉商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。　ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

DAYTONA デイトナ マウントキット マルチバーホルダー CBR250R (2011-) CBR250RR (MC22) CBR400R CBR400R (2013-) CBR600RR CBR650R NSR250R VFR1200F デュアルクラッチトランスミッション GSX-R1000 CBR500R

■納期状況をご確認ください■商品概要ステムホール径：Φ17-20用■詳細説明別売のマルチバーホルダーと併用して取り付けます。■注意点※対応車種はDAYTONJA社確認車両ですがあくまでも参考としてください。必ず実車の穴径を測定してください。※Φ14-Φ15はDAYTONA社確認時に該当車種が無かったため設定しておりません。【※下記車両にはご利用できません※】・ステムホールが無い。・ステムホールの穴径が合わない。・ハンドルポスト付車。・ステムホール付近に障害物があり、ハンドルを切った際に、ホールをふさいでしまう。※CBR650RはステムホールΦ19ですが、トップブリッジの凹凸が大きくそのままではバーホルダーとトップブリッジが接触するため取り付けできません。5mmのスペーサーを別途用意し (DAYTONA社には設定ありません)、バーホルダーはメーター側なら取付OK。手前側はキーシリンダーのカバーと接触するのでNG。■適合車種CBR250R (2011-) CBR250R (2011-) 年式: 11   備考: MC41 【MC41-1000001から1099999】 CBR250R (2011-) 年式: 12   備考: MC41 【MC41-1200001以降】 CBR250R (2011-) 年式: 13   備考: MC41 【MC41-1200001以降】 CBR250R (2011-) 年式: 14   備考: MC41CBR250RR (MC22) CBR250RR (MC22) 年式: 90   備考: MC22 【MC22-1000001から1020576】 CBR250RR (MC22) 年式: 91   備考: MC22 【MC22-1000001から1020576】 CBR250RR (MC22) 年式: 92   備考: MC22 【MC22-1050001から1056770】 CBR250RR (MC22) 年式: 93   備考: MC22 【MC22-1050001から1056770】 CBR250RR (MC22) 年式: 94   備考: MC22 【MC22-1100001以降】CBR400R CBR400R 年式: 19   備考: NC56CBR400R (2013-) CBR400R (2013-) 年式: 13   備考: NC47 ABS【NC47-1000001以降】CBR600RR CBR600RR 年式: 05   備考: PC37 【PC37-1200001から1299999】CBR650R CBR650R 年式: 19-21   備考: RH03NSR250R NSR250R 年式: 89   備考: MC18 【MC18-1100017から1119489】VFR1200F デュアルクラッチトランスミッション VFR1200F デュアルクラッチトランスミッション 年式: 10   備考: SC63 【SC63-1000001から1099999】 VFR1200F デュアルクラッチトランスミッション 年式: 11   備考: SC63 【SC63-1100001から1199999】GSX-R1000 GSX-R1000 年式: 03   備考: GT75A 【JS1GT75A-32100001以降】 GSX-R1000 年式: 04   備考: BZ121 【JS1BZ121-300100698以降】CBR500R CBR500R ■商品番号95443■JANコード4909449502754

96505 DAYTONA デイトナ パイプエンジンガード Lower REBEL500('17～'19) PC60 用 スチール製マットブラック塗装仕上げ

【サイズ】 パイプ径：Φ25.4 【カラー】 スチール製マットブラック塗装仕上げ ボルトオン装着可能なφ25.4スチールパイプ製の強固なエンジンガード。立ちゴケ等の軽度な転倒に対し、エンジンやカウルのダメージを軽減します。φ25.4のパイプはアメリカンのハンドルと同径なので、アクションカメラなどハンドルにクランプする用品の装着も可能。 REBEL500('17～'20)＜ PC60 ＞専用品。 注意事項 ※過度な転倒時には商品が破損する恐れがあります。 ※本商品はマットブラック塗装のため、飛び石やバイク保管用保護カバーとのすれ等で塗装がはがれる場合があります。 ※樹脂パッド(リダクションスライダー)は付属しません。 ※REBEL500/250共に、(99288)エンジンガードUpperとの同時装着不可。

DAYTONA 40Bハンドル（ブラック） 95227 デイトナ ハンドル関連パーツ バイク レブル250 レブル500

●メーカー名：デイトナ / DAYTONA●商品名：40Bハンドル（ブラック）●メーカー品番：95227●JANコード：4909449513392商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●カラーブラック●サイズハンドル外径：φ25.4●備考ハンドルを少し手前に引いて快適度をアップ。純正ハンドルだと「ちょっとハンドルが遠いなあ〜」という方に最適な40Bハンドルシリーズ。ハンドルの垂れ角/絞り角はそのまま、純正に対してハンドル幅を20mmせまく、グリップの位置を40mm手前に引いた形状です。コントロールスイッチ、ブレーキホルダーの位置合わせ穴は、純正とほぼ同じ位置に左右に1か所ずつ開けてありますので、スイッチボックスの加工も不要。ボルトオンで取付可能です。●ご注意※取付作業時は、仮装着状態でハンドルを左右限界まで慎重に動かし、ハンドルバー、コントロールスイッチ等が燃料タンクに接触しないことや、ブレーキホース、ワイヤーハーネス等が張り過ぎていないかを必ず確認してください。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダREBEL250/5002017MC49/PC60※ABS車取付不可。※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

【春のド-ン!と全品超トク祭】デイトナ 24475 ノスタルジックシート ブラック/ブラウン SR400/SR500 ノーマルタンク専用 DAYTONA

70年代の雰囲気を醸し出す、あえてリアルなステッチを採用したカスタムシート。シートスポンジには絶妙な硬さに設定された発泡ウレタンを採用し、長時間ライディングしても疲れない乗り心地を確保。25mmローダウンし、わずかにスリムにしたシート形状は、セパハンにもアップハンにも似合います。 サイズ ：全長約628×全幅約280(mm) ●ノーマルタンク専用。 ●タンデムベルトが付属していないため、純正グラブバーまたはアシストグリップ(クロームメッキ(16454)/ステンレス(25787))またはタンデムベルト(ブラック(16087))との同時装着が必要です。 ◆ノーマル比：約25mmダウン 「 適合車種」» 　■SR400/500('80〜'09) ※'78〜'79モデルは不可 　■SR400('10〜'21) FI 注意事項 ※SR400/500('80〜'17)はシートカウル取り付け部の長穴加工が必要です。SR400('19〜'21)は無加工で取付可能です。 ※防水処理をしてありますが、ステッチ処理のためわずかに水がにじむ場合があります。 ※初期モデルはフレームブリッジ部に接触するため不可です。 ※SR400/500('80〜'08)に取り付ける場合はシート取付キット(15685)との同時装着が必要。

DAYTONA プロブレーキシュー（リターンスプリング付） 60165 デイトナ ドラムブレーキシュー バイク SR400 SR500

●メーカー名：デイトナ / DAYTONA●商品名：プロブレーキシュー（リターンスプリング付）●メーカー品番：60165●JANコード：4909449260906商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考素材から見直し、ノンアスベストシューとしてリニューアル！従来のアスベストタイプの全性能を上回るハイパフォーマンスを発揮！レース走行はもちろん、ストリートユースにおいても、ハードにブレーキを連続使用するライダーのために開発。シュー素材には環境にもやさしいノンアスベストオーガニック材を採用。他のシュー素材（アスベスト系や、純正の多くが採用しているラバー系など）に比べ、ブレーキング時の初期制動力に優れた性能を発揮します。さらにμ安定性、耐フェード性、耐摩耗性、雨天性能など、その全てが従来品を上回るハイパフォーマンスを発揮。●ご注意※フロント＆リアの表記はフロント、リアのシューが同形状であることを表しています。フロント、リアのシューを同時に交換する際は2セットお買い求めいただく必要があります。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハSR400〜2000フロントヤマハSR5001985-1999フロント※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。