| 順位 | 説明 |
30位
¥144,760
評価: 0.0
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オートバックス楽天市場店
■ギャップを通過する際の不快な衝撃を低減し、全席において快適な乗り心地を保つことができます！■ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）を使用しているRX1では、この衝撃をショックアブソーバ内部で熱エネルギーに変換し吸収することで、衝撃を遙かに小さくし、反発力も発生しません。■ポートを狭めてオイルを流れにくくすることで、フルバンプ付近でのみ高い減衰力を生み出します。■品番：VSHK6-M1AS3M■基準スプリングフロント・レート（N/mm/Kgf/mm）：49.0/5.0・自由長（mm）/内径（mm）：250リア・レート（N/mm/Kgf/mm）：58.8/6.0・自由長（mm）/内径（mm）：216■適合車種：ホンダ【ステップワゴン】・型式：RP1・エンジン駆動方式：155 FF・年式：2015.04〜2022.04・グレード：G、EX、G、B【ステップワゴンスパーダ】・型式：RP3・エンジン駆動方式：1500 FF・年式：2015.04〜2022.04・グレード：SPADA COOL SPIRIT、SPADA【ステップワゴンスパーダ】・型式：RP5・エンジン駆動方式：2000 FF・年式：2017.09〜2022.04・グレード：SPADA HYBRID G-EX、SPADA HYBRID G、SPADA HYBRID B【ステップワゴンe：HEV】・型式：RP5・エンジン：200FF・年式：2017.09〜2022.04グレード：AIR、SPADA、SPADA PREMIUM LINE※必ず適合をご確認の上、ご購入下さい。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは多少異なる場合がございます。
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29位
¥131,472
評価: 0.0
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PartsDepot
●メーカー：トヨタ●車種：ヴォクシー●車両型式：ZRR70W●年式：2007/6〜2014/1●排気量：2000●エンジン型式：3ZR-FAE●駆動：FF●ミッション：●グレード：Z・ZS●基本バネレート：F：6K / R：6K●レート変更範囲：F：5K・7K / R：変更不可●推奨車高調整幅：F：-65mm〜-30mm / R：-65mm〜-45mm●推奨車高：F：-60mm / R：-65mm●最大車高調整幅：F：-80mm〜±0mm / R：-67mm〜-28mm●減衰力調整：F：40段調整 / R：40段調整●アッパーマウント：F：なし / R：なし●車高調整方法：F：全長調整式 / R：ネジスペーサー式●仕様：アッパーマウントなし、ちょい下げ仕様●ロアシート色：ブルー●備考1：●備考2：●備考3：●備考4：●備考5：●品番：937 62N CBH★画像は代表車種のものです★全ての車種が同じ形状ではございません★こちらの商品は前後1台分セットです★商品に関する注意事項は画像に記載しております★レート変更に関する注意事項は画像に記載しております★代金引換は利用できません★支払い方法で代引きを指定された場合は キャンセル扱いにさせて頂きます■こちらの商品は送料無料になります（離島地域、沖縄を除く）
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28位
¥137,280
評価: 0.0
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XYZ車高調 XYZ-JAPAN 楽天市場店
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 【在庫について】 商品の在庫につきまして、管理には万全を期しておりますが、 姉妹店と在庫を共有しております為、ご注文のタイミングにより商品をご用意出来ない場合がございます。当社に在庫が無い場合は、メーカー取り寄せ(納期2〜3週間)となります。 予めご理解とご了承のほど、よろしくお願いいたします。車種 ： トヨタ bB 年式 ： H12年〜H17年 型式 ： NCP30,NCP31 グレード ： S(各バージョン),Z(各バージョン) 備考 ： 2WD サスペンション情報 タイプ ： XYZレーシング スーパースポーツ 車高調品番 ： SS-TO36-A Fアッパー ： 無段階キャンバー調整式NRピロアッパー Rアッパー ： 純正使用 スプリング ： F 7kg / R 3kg 注意事項 ： 4WD不可
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27位
¥137,280
評価: 0.0
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XYZ車高調 XYZ-JAPAN 楽天市場店
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 【在庫について】 商品の在庫につきまして、管理には万全を期しておりますが、 姉妹店と在庫を共有しております為、ご注文のタイミングにより商品をご用意出来ない場合がございます。当社に在庫が無い場合は、メーカー取り寄せ(納期2〜3週間)となります。 予めご理解とご了承のほど、よろしくお願いいたします。車種 ： 日産 サニー 年式 ： H2年〜H6年 型式 ： B13,FB13,SB13 グレード ： LE,JX,EXサルーン,スーパーサルーン 備考 ： 2WD サスペンション情報 タイプ ： XYZレーシング スーパースポーツ 車高調品番 ： SS-NI29 Fアッパー ： 無段階キャンバー調整式NRピロアッパー Rアッパー ： アルミリジット スプリング ： F 8kg / R 5kg 注意事項 ： 4WD不可
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26位
¥138,000
評価: 0.0
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フジコーポレーション
商品名CUSCO クスコ 車高調 street ZERO A ストリート ゼロエーカラー・サイズ品番：6C1 61N CN備 考エンジン型式：FA24メーカー希望小売価格(税込)：\198,000その他：車種：スバル BRZ 年式：2021.8- 型式：ZD8 駆動方式：FRバンパーサイドのウインカー（リフレクター）高さ要注意(下端が地上から350mm以上)アッパーマウント F/R：ピロ調整式/ゴム固定式車高調整機構 F/R：全長調整/全長調整※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.
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25位
¥138,600
評価: 0.0
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ななこ屋楽天市場店
メーカー/商品名 CUSCO 車高調キット street ZERO A 車種 ホンダ：シビックハッチバック [型式] FK7 [年式] 2017.9- [駆動・排気量] FF/1500cc [備考] ターボ リヤ減衰力調整ダイヤルは構造上、室内ではなくリヤタイヤハウス内(車外)となります。 「HONDA SENSING」装着車に本製品を装着する場合、本製品の装着時の機能、作動に関しては弊社では未確認となっております。あらかじめご了承下さい。 「e-con2」非対応(取付不可) 商品番号 3C7 61N CN アッパーマウント F:キャンバー調整式ピロボールアッパーマウント 減衰力調整 F:40段/R:40段 車高調整機構 F:全長調整/R:スペーサー調整式 商品説明 乗り心地もチューニングも走行ステージに合わせて自由自在 「全長調整式車高調整」と「減衰力40段調整」のCUSCO streetシリーズ最上級モデル 主な仕様 ・違いがハッキリわかる減衰力（乗り心地）40段調整式 ワイドな減衰力調整幅と1?40段の均等な減衰変化でどんなシチュエーション・ステージでも簡単に 好みの乗り心地に調整可能です。 またローレット加工のダイヤルで減衰調整は工具不要です。 ・全長調整式車高調整 車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない「全長調整式」。きめ細かい車高調整と、 高い乗り心地を両立しました ・アッパーマウントを標準装備 スポーツ、セダン車種には強化ゴムアッパーマウントを採用。 またスポーツ車種には前後ピロアッパーマウントをオプション設定するなど、ユーザー様の好み・ 走りにあわせたチョイスが可能です。 ・フロントストラット式にはキャンバー調整式ピロアッパーマウントを設定 フロントストラット式のスポーツタイプ車種にはキャンバー角を調整できるピロアッパーマウントを 設定。幅広いチューニングに対応しました。 ・CPRV（圧力適正化バルブ）で乗り心地の質感を向上！ 低速時に減衰力が必要以上に下がらないよう、変更幅を適正にするCPRV（圧力適正化バルブ）を 採用。低速から高速までの全領域で、最高の乗り心地と高い操縦安定性が得られます。 ・e-con2対応 運転席からボタンひとつで減衰力を調整できる「e-con2」に対応。 シーンにあわせていつでも最適な減衰力に調整できます（適合車種のみ）。 ・車種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保 ラインナップする車種ごとに専用設計しているので、十分なバンプストロークを確保。 また1人乗車からフル乗車まで徹底的にテストし、どこに乗車しても快適なセッティングを 施しました。 ・細部へのこだわり 調整ネジ部には「ニッケルクロームメッキ処理」を採用し、サビや砂・ダストからしっかりガード。 また、ロックナットの緩み防止や静音性向上のために高分子ポリマー製スラストシートを 挟み込むなど、品質に徹底的にこだわっています。 ・安心の国内生産。工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす認定品 ・1年、または10,000kmの安心保証つき（※ユーザー登録が必要です） 納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 当時とは更新されている場合もございますので、 ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。
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24位
¥139,480
評価: 4.0
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XYZ車高調 XYZ-JAPAN 楽天市場店
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 【在庫について】 商品の在庫につきまして、管理には万全を期しておりますが、 姉妹店と在庫を共有しております為、ご注文のタイミングにより商品をご用意出来ない場合がございます。当社に在庫が無い場合は、メーカー取り寄せ(納期2〜3週間)となります。 予めご理解とご了承のほど、よろしくお願いいたします。車種 ： フォルクスワーゲン ニュービートル 年式 ： 98年〜10年 型式 ： 9CAQY,9CAWU,9CAXJ,9CAZJ,9CBFS グレード ： 標準,プラス,ターボ,パステル,EZ,LZ 備考 ： フロントストラット外径50mm サスペンション情報 タイプ ： XYZレーシング スーパースポーツ インポート 車高調品番 ： SS-VO01 Fアッパー ： 純正使用 Rアッパー ： 純正使用 スプリング ： F 9kg / R 4kg 注意事項 ： フロントストラット外径要確認
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23位
¥142,450
評価: 0.0
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LARGUS ONLINE SHOP
商品全長調整式車高調キット 種類SpecD 自動車メーカートヨタ 車種プリウス 車輌型式ZVW50 年式- 駆動方式2WD バネレートF8k バネレートR7k 自由長F150mm 自由長R180mm アッパーマウントF調整式ピロ アッパーマウントRマウントレス 減衰位置Fダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 減衰位置R円盤型(タイヤハウス内) 車高調整範囲F572mm〜679mm 車高調整範囲R585mm〜622mm ダウン量F-103mm〜+4mm ダウン量R-93mm〜-56mm 備考後期型(2018年12月〜)のフロントの減衰力調整には、アッパーマウント上部の鉄製パネルに穴あけ加工をするか、分解もしくは車高調の取り外しが必要となります。 備考2※車高設定範囲・ダウン量・取り付け画像は開発車両を元にした参考値となります。車両による個体差や組付けの条件により、誤差が生じる場合がございます。※アダプティブショックアブソーバー（電子制御ダンパー等）車は、警告灯が点灯してしまう為、別途キャンセラーなどで対策していただく必要がございます。※本製品の仕様及び付属品は、改良のため予告なく変更することがございます。 納期について 原則として通常即日〜2営業日以内に発送いたします。 ※こちらの商品は他サイトでも販売を行っている為、ご注文頂くタイミングにより欠品となってしまう場合がございます。※万が一欠品してしまった場合、当店でご注文受付時にご連絡致します。欠品商品の納期目安は3〜4週間となります。(商品により前後する場合がございます) 返品・キャンセルについて ・お客様都合による返品、キャンセル、商品の変更は承りかねます。必ず事前に適合をご確認下さい。・商品や適合に関して、ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。新型車はもちろん、他のメーカーではラインナップされていないような年式の車種から輸入車まで、全て現車でフィッティングチェックを実施しています。アッパーマウントは車種に合わせてピロ式、ゴム式、アッパーレス式を選択。ロアブラケットはブレーキホースなどを固定するステーの形状を純正基準で作成している為、純正ショックとそのまま交換して装着する事が可能です。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとなるSpecSと輸入車向けのSpecSI、軽自動車向けのSpecK、ローダウンに特化したSpecD、別タンク式のハイエンドモデルSpecRS、スポーツ走行に特化したSpecSRの全6種類の車高調をラインナップ。 車高の調整方法は大きく分けて全長調整式、ネジ式、Cリング式の3種類。それぞれの特徴は以下の通りです。 ・Cリング式：ショック本体の溝にC型のリングをはめ込んで全長を決定します。製造が簡単で安価ですが、無段階で調整出来ない為、思い通りの車高に調整する事が出来ず、調整もショックを分解してスプリングを外した状態でないと出来ない為に自由度が低いというデメリットがあります。 ・ネジ式：無段階調整が出来るものの、車高を下げた分だけ上記画像の【A】の範囲が狭まり、ストローク量が少なくなる為、その分乗り心地が悪化します。また、スプリングに常にプリロード(荷重)がかかる為、寿命を縮める等のデメリットがあります。 ・全長調整式：LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。 LARGUS車高調はなぜ、純正ショックや安価なショックに多い複筒式ではなく、生産コストのかかる単筒式なのか。それは性能に対するこだわり故。複筒式に対する単筒式の主な優位性は以下の通りです。1:オイル室とガス室が直列で区分けされており、オイル容量が多い事から、ピストンバルブの動きに対して正確かつ安定した減衰力をリニアに発生する。2:シリンダー自体が外気に触れている為、放熱性に優れている。これはオイルの劣化スピードにも大きく影響し、複筒式と比較してより長く性能を維持する事が出来る。3:ピストンバルブのサイズを大きく出来る為、減衰力の調整をより細かく、かつ正確に行う事が出来る。4:オイルに気体が混入し、異音を発生させるエアレーションを抑える事が出来る。5:構造的に取り付け角度の自由度が高い。一方の複筒式は、筒が二重になっており、ストロークに合わせてオイルが内側と外側の筒を行き来します。これには、ストローク量を確保しやすい事や、生産コストが低いといったメリットがあるものの、構造的な問題による放熱性の悪さや、ストロークに対するレスポンスが悪く、ふわふわしやすいといったデメリットがあります。このことから、LARGUSは街乗りからスポーツ走行まで対応する車高調としての性能にこだわり、単筒式を採用しています。 1:異音軽減への取り組みピロアッパーマウントのストラットタイプは従来のアッパーシートからベアリング付のアッパーシートへ変更し、走行中にストラットに掛かるねじれによる異音を軽減させることに成功。また、強化ゴムアッパーマウントのストラットタイプは、アッパーシートとアッパーマウントの間にスラストベアリングを入れることで異音を軽減させています。2:塩水噴霧試験をクリアした防錆塗装過酷な状況下で製品が正常に作動できるよう、海水よりも高濃度な5%の中性塩水を120時間噴霧する試験をクリアした防錆塗装を使用。3:自社一貫システムによる品質管理の徹底LARGUS車高調は開発から、製造、販売に至るまで、自社で一貫して行う事で品質管理を徹底しています。例えばショックアブソーバーは、熟練されたスタッフの手で一本一本丁寧に組み上げられ、機械による減衰テスト等を経て、20項目もの厳しい検査をクリアした製品だけがLARGUS車高調の一部として組み込まれています。4:製品保証LARGUSでは商品に対する保証サービスを行っています。お客様が正常にご使用頂き、万一異常が発生した場合は検査の上、弊社出荷日より2年間（SpecSRは3年間）に限り、無償で修理サービスを受けることが可能です。保証を受けるには商品に同梱されている品質保証書とオンライン保証登録が必要になります。詳しい保証規程はLARGUS公式サイトをご確認下さい。 5:オーバーホールオーバーホールは車高調を正常に機能させるために定期的に行う必要があります。LARGUSでは、お客様の状況に応じてショックカートリッジ交換、及び分解オーバーホールを行っております。詳しくはLARGUS公式サイトをご確認下さい。 もっと車高を下げたいというユーザーの要望に応える為に開発されたSpecD。ショート化されたロアブラケットとショックアブソーバー、ハイレートなショートスプリングなどの専用部品を用いて、従来の車高調では不可能なダウン量を確保しつつ、実走行可能な調整範囲を実現。※お車の改造状況や個体差によって最低地上高を確保できない場合がございます。 平均ダウン量120mmのスーパーローダウン車高調 SpecSの平均ダウン量80mmに対し、SpecDは平均ダウン量120mm。全下げ状態にすることで迫力のローダウンを実現し、全長を調整する事で自走する事も可能。ローダウンを極める車高調の名に恥じない性能となっている。 1:車種別設計アッパーマウント通常設定が固定式アッパーマウントの一部車種に対しても、調整式ピロアッパーマウントを採用し、キャンバー角調整を可能にした。 2:アッパーシート通常のタイプからベアリング付き・スラストベアリングと車種に合わせたアッパーシートを採用。 3:ハイレートショートスプリングSpecD専用のハイレートな62Φショートスプリング。性能と耐久性に優れたSAE9254製。 4:リング高剛性なジュラルミン製リング。大口径ショックにはベベルエッジリングを、ストラット車にはスチール製リングを採用して更に強度を高めている。 5:ショートロアブラケット更なるローダウンを実現する為にショート化されたロアブラケット。
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22位
¥144,980
評価: 0.0
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XYZ車高調 XYZ-JAPAN 楽天市場店
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 【在庫について】 商品の在庫につきまして、管理には万全を期しておりますが、 姉妹店と在庫を共有しております為、ご注文のタイミングにより商品をご用意出来ない場合がございます。当社に在庫が無い場合は、メーカー取り寄せ(納期2〜3週間)となります。 予めご理解とご了承のほど、よろしくお願いいたします。車種 ： マツダ CX-60 年式 ： R4年〜 型式 ： KH3P,KH5P,KH3R3P グレード ： 25S,XD,ハイブリッド,Sパッケージ,Lパッケージ,エクスクルーシブ,プレミアム 備考 ： 2WD/4WD サスペンション情報 タイプ ： XYZレーシング スーパースポーツ 車高調品番 ： SS-MA36 Fアッパー ： アルミリジット Rアッパー ： アルミリジット スプリング ： F 12kg / R 9kg 注意事項 ：
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21位
¥148,795
評価: 0.0
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Attract
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーSpiegel商品プロスペック DF 車高調整キット品番DF01015101012-01バネレート(F/R)5k/4k減衰力(F/R)32段/32段車高調整幅(F/R)0〜-85mm/-20〜-65mmピロアッパーフロント固定式強化ゴムマウント付車両ダイハツ車種ハイゼットカーゴ型式S321V年式適合詳細備考・ヘッドライトオートレベリング機能、衝突被害軽減ブレーキ機能、誤発進抑制機能等、制御及び作動について、本製品装着に伴う影響は考慮致しておりません。・車高の変化に伴い、レーダーの照射角度等がノーマル時と変化致しますので、制御や作動に影響が出る可能性がございます。予めご了承下さい。・車高調取り付けで起こりうるトラブルにおいては一切の責任負えません。注意事項・お車によって形状およびセット内容は異なります。
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20位
¥175,570
評価: 0.0
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オートバックス楽天市場店
■走り出しから上質。「初期入力を抑える」HKS独自セッティング■ストリートの快適さ×走りの楽しさを両立。FRCが生むしなやかな足の動き■市街地からワインディング、スポーツ走行まで。WRニードルで幅広く最適化■路面の細かな凸凹で起きやすい”最初のゴツゴツ感”を抑え、走り始めた瞬間から違いを体感。街乗りでもワンランク上の走り心地と質感を目指しました。■FRC(FLAT RIDE CONCEPT)により、低速域の乗り心地を損なうことなく、コーナリング時の姿勢変化は自然にコントロール。「快適なのに気持ちよく曲がる」バランスを追求しています。■HIPERMAX Sの特徴であるWRニードルにより、減衰力の調整幅が広く、用途や好みに合わせてセッティングが可能。日常からスポーツ走行まで、1台で”マルチに使える”適応力を備えています。■適合車種：ZC33S※本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。※ご注文後の商品のキャンセル・交換・返品はご遠慮頂いております。※ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは多少異なる場合がございます。
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19位
¥161,984
評価: 0.0
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車高調 ダウンサス プロ取付店KTS
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名IDEAL商品名TRUEVAメーカー品番TO-AXVH70JANコード自動車メーカートヨタ車種カムリ型式AXVH70年式2017〜駆動2WD適合詳細WSグレード装着不可仕様全長調整式 version2アッパーマウント(F/R):ピロ調整式/純正流用スプリングレート k(F/R):8/6自由長 mm(F/R):160/200ダウン量 mm(F/R):0〜-70/0〜-70減衰力(F/R):36/36備考注意事項公認車検書類(純正エアサス車→車高調に変更の場合に必要)の付属はございません。製品装着後にメーカーに申請、別途料金が必要となります。詳細はメーカーHPをご確認ください。セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃(iii)商品+アライメント測定・調整+エーミング調整+取付工賃
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18位
¥163,350
評価: 5.0
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クルマ生活
車名 ヤリスクロス 型式 MXPJ15 年式 R2/8〜 排気量 1500 HV 駆動方式 4WD グレード ハイブリッドZ 備考 フロント純正アッパーマウント再使用 推奨車高調整幅(mm) F:-20〜-65 / R:-5〜-60 最大車高調整幅(mm) F:0〜-95 / R:-5〜-60 バネレート(kg/mm) F:5.00 / R:6.00 減衰力調整 F:○ / R:○ 全長調整 F:○ / R:○ リア車高調整 ネジ式 フロントキャンパー調整 フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。RS☆R 減衰力調整機能付き全長調整式車高調 ショック・スプリング・オイル共にこだわりの仕様となっております、減衰力調整機能がついているのでショックをお好みの硬さへ調整可能です。 ・減衰力調整 減衰力は伸縮同時36段調整を採用(一部車種を除く) 細かい調整幅を持たせる事で狙い通りの減衰特性が設定可能となっています。使用シチュエーションに合わせて自分好みの設定に変更が可能です。 ・アッパーマウント 材質には強靭なスチールアッパーマウントを採用。ソリッド感を優先したピロボールに対して防振性に優れ作動音の発生が微小となる専用ウレタンブッシュを採用しました。 ・全長調整式 走行性・乗り味・乗り心地に最も 影響を与えるストローク量を確保し、”しなやかな足”となっています。ローダウンしてもストローク量自体は変化しない為、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアーできます。また、ロックシートレスのロアシート採用により、従来のようなネジ同士の固着の心配もなく、スピーディーな調整が可能となっています。 ・単筒式 特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させています。 オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。 ・Ti2000サスペンション 超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を使用し一度決めた車高は末永くキープ。 当商品は推奨バネレートとなります。 ソフト・ハードをご希望の場合は別途ご相談下さいませ。 車種によりソフト・ハードの設定がない場合がございます。予めご了承下さいますようよろしくお願い申し上げます。 ○RS-R正規代理店だから購入後も安心 クルマ生活は、RS-Rの正規代理店なので購入後のサポートも安心です。
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17位
¥171,352
評価: 0.0
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Attract
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカーHKS商品HIPERMAX S-Style X品番80120-AT218フルキット設定バネレート N/m (kgf/mm)F｜RF=108(11)｜R=130(13.3)自由長(mm)F｜R200｜Special減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N( 伸び側/縮み側)F｜R726/422｜814/245車高情報 出荷時(最大上限〜最大下限)F｜R-72(-33 〜 -114)｜-89(-65 〜 -116)自動車メーカートヨタ車種アルファード型式GGH35Wエンジン2GR-FE年式2015/01〜2023/05適合詳細リア形状別体備考車高データはAYH30W(ハイブリッド)のものです。注意事項
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16位
¥172,260
評価: 0.0
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ホイールランド 楽天市場店
商品名メーカー名ブリッツ (BLITZ)種別車高調整式サスペンションキット商品名ダンパー ZZ-R DSC プラス (DAMPER ZZ-R DSC PLUS)商品番号98666適応車種HONDA シビック年式2021/09-2024/09車両型式FL1エンジン型式L15C定価（税別）290,000円バネレート kg/mm ダウン量 推奨値（最高〜最低） mmフロントリアフロントリア6.05.0-75〜0-65〜-25注意事項■ご注文前に、お車の形式・年式・グレードおよび状態が適合する事を、ご確認下さい■商品はメーカーよりお取り寄せしてお送りいたします■送料無料です(北海道・本州・九州)沖縄・離島は別途中継料金が必要です■ご注文後の返品・交換はできません備考マイナーチェンジ後(2024/09-)未確認。AT/MT共通。調整範囲はFL4のデータです。
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15位
¥175,570
評価: 5.0
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フジコーポレーション
商品名HKS HIPERMAX S ハイパーマックスS 車高調 サスペンションキットカラー・サイズ品番：80330-AS004備 考車種：スズキ スイフトスポーツ車両型式：2017〜 Z系 ZC33Sエンジン型式：K14C(TURBO)メーカー希望小売価格(税込)：\256,300その他：車種：スイフトスポーツ 型式：ZC33S 年式：17/09-フルキット設定バネレート F/R N/mm (kgf/mm)：F=49(5)/R=29(3) 車高情報 出荷時(最大上限〜最大下限)：FRONT -40(0 - -61) REAR -35(-15 - -59)※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.
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14位
¥179,340
評価: 0.0
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クレールオンラインショップ
FLAT RIDE CONCEPT 1.走り出しから上質。「初期入力を抑える」HKS独自セッティング 路面の細かな凹凸で起きやすい"ゴツゴツ感’を抑え、走り始めた瞬間から違いを体感。 街乗りでもこれまでにない走り心地と質感を目指しました。 2.ストリートの快適さ×走りの楽しさを両立。FRCが生むしなやかな足の動き FRC(FLAT RIDE CONCEPT)により、低速域の乗り心地を損なうことなく、 コーナリング時の姿勢変化は自然にコントロール。 「快適なのに気持ちよく曲がる」バランスを追求しています。 3.市街地からワインディング、スポーツ走行まで。WRニードルで幅広く最適化 HIPERMAX Sの特徴であるWRニードルにより、減衰力の調整幅が広く、用途や好みに合わせてセッティングが可能。 日常からスポーツ走行まで、1台でマルチに使える適応力を備えています。 PRODUCT FEATURES 商品説明 ・HKSのハイパーマックス S、80330-AF007です。 ・走り出しから上質。「初期入力を抑える」HKS独自セッティング ・ストリートの快適さ×走りの楽しさを両立。FRCが生むしなやかな足の動き ・市街地からワインディング、スポーツ走行まで。WRニードルで幅広く最適化 ・進化した「走り心地」を生み出すセッティング ・アドバンスドバンプラバーPlus ストロークの早い段階からバンプタッチを狙い徐々に荷重を立ち上げる特性を継承。 さらに形状のバリエーションを追加し、幅広いラインナップの中から、車種に合わせて最適な仕様を選択します。 ・3年6万キロ保証 ・オーバーホール可能 タグ1：【SBT01260】※画像はイメージです。
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13位
¥179,340
評価: 0.0
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クレールオンラインショップ
FLAT RIDE CONCEPT 1.走り出しから上質。「初期入力を抑える」HKS独自セッティング 路面の細かな凹凸で起きやすい"ゴツゴツ感’を抑え、走り始めた瞬間から違いを体感。 街乗りでもこれまでにない走り心地と質感を目指しました。 2.ストリートの快適さ×走りの楽しさを両立。FRCが生むしなやかな足の動き FRC(FLAT RIDE CONCEPT)により、低速域の乗り心地を損なうことなく、 コーナリング時の姿勢変化は自然にコントロール。 「快適なのに気持ちよく曲がる」バランスを追求しています。 3.市街地からワインディング、スポーツ走行まで。WRニードルで幅広く最適化 HIPERMAX Sの特徴であるWRニードルにより、減衰力の調整幅が広く、用途や好みに合わせてセッティングが可能。 日常からスポーツ走行まで、1台でマルチに使える適応力を備えています。 PRODUCT FEATURES 商品説明 ・HKSのハイパーマックス S、80330-AF001です。 ・走り出しから上質。「初期入力を抑える」HKS独自セッティング ・ストリートの快適さ×走りの楽しさを両立。FRCが生むしなやかな足の動き ・市街地からワインディング、スポーツ走行まで。WRニードルで幅広く最適化 ・進化した「走り心地」を生み出すセッティング ・アドバンスドバンプラバーPlus ストロークの早い段階からバンプタッチを狙い徐々に荷重を立ち上げる特性を継承。 さらに形状のバリエーションを追加し、幅広いラインナップの中から、車種に合わせて最適な仕様を選択します。 ・3年6万キロ保証 ・オーバーホール可能※画像はイメージです。
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12位
¥179,850
評価: 0.0
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オプショナル豊和
☆適合車種を必ずご確認下さい☆●メーカー名：スバル●車種：BRZ●型式：ZC6●駆動/排気量：FR/2000CC●年式：2016.08+●適合グレード：S,R●備考1：RR:内装のカット、または取外しが必要です。●備考2：●マウント仕様F：調整式ピロアッパー・R：強化ゴム●基本レート（kgf/mm）F：8K/140mm・R：9K/150mm●車高調整範囲（mm）Ft：-57〜0・Rr：-98〜5●メーカー品番：GSTD8-71SS4送料無料（離島・沖縄：配送不可）代引手数料無料【smtb-F】発送までの目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)から3〜5営業日で発送となります。 まれに欠品で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●支払い方法につきましては、お買い物ガイドを御参照下さい。注意事項●商品手配後（入金後）のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。 お届けする商品は車両の仕様等によってを異なる場合がございますので 予めご了承下さい。完全新設計・世界初の新機構を備えた最強プレミアムモデルMONO SPORTは、すべての人に「走るよろこび」を提供することをコンセプトに開発を行いました。「走るよろこび」は車種によって異なります。様々な要望を車種毎に分析し、最適なセッティングを施すことで、ご期待に応える製品となりました。全長調整式車高調整機構 …… 車高調整しても乗り味変化が少ない全長調整式単筒式構造 …………………… 路面からのインフォメーションをしっかりと伝える単筒式減衰力調整式 ………………… リニアに変化する16段階調整マウント付キット ……………… 車種別専用アッパーマウントが付属（一部車種を除く）1台分KIT ……………………… ショックアブソーバ4本＋スプリング4本の1台分KITです詳しい適合はメーカーホームページを参照して頂くか、当社までお電話でご連絡下さい。EDFCの車種適合確認はこちら をご覧下さい。 / EDFCの適合判断手順はこちら をご覧下さい。
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11位
¥193,875
評価: 4.0
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クルマ生活
車名 IS500 型式 USE30 年式 R4/8～ 排気量 5000 NA 駆動方式 FR グレード Fスポーツパフォーマンス 備考 AVS＋減衰力24段調整、リア純正アッパーマウント再使用 推奨車高調整幅(mm) F:-15～-65 / R:-15～-60 最大車高調整幅(mm) F:+25～-95 / R:-15～-60 バネレート(kg/mm) F:9.00 / R:8.00 減衰力調整 F:〇 /R:〇 全長調整 F:〇 /R:〇 リア車高調整 ネジ式 フロントキャンパー調整 ×AVS対応 RS☆R 減衰力調整機能付き全長調整式車高調 Activeシリーズは、純正採用されている電子制御ダンパーに対応しています。 これまでの車高調整式サスペンションは、ショックアブソーバーごと取り替えるため電子制御機能を失っていました。Activeシリーズは純正電子制御機能をそのまま採用し、モード切り替えスイッチ等の電子制御機能を生かせる待望の車高調です。またRS☆Rオリジナル電磁バルブ採用により、各メーカー幅広い車種に対応しています。純正ダンパー以上に自動減衰力調整幅が広く、快適な乗り心地を実現しています。 〇純正電子制御機能が使用できます。 ・アクチェータータイプの場合 添付ステーにより純正アクチュエータがぴったり装着できます。 (画像のアクチュエータはActiveシリーズの付属品ではありません。） ・内蔵電磁バルブの場合 RS☆Rオリジナル電磁バルブ採用により、昨今の純正内蔵型電子制御ダンパーに対応。 配線はカプラーオンで、心配されるワーニングランプも点灯しません。 〇純正そのまま、使えるモード切替スイッチ 純正の車室内スイッチによりダンパーの特性もしっかり変化します。 （画像のスイッチ類はActiveシリーズの付属品ではありません。） 〇特徴 ・減衰力調整 ボトム側で減衰調整が可能となります。 細かい調整幅を持たせる事で狙い通りの減衰特性が設定可能となっています。使用シチュエーションに合わせて自分好みの設定に変更が可能です。 ・アッパーマウント スチールアッパーマウントを採用しています。（一部車種は純正アッパーを再使用） ピロボール仕様はダイレクト感が増すものの作動音や振動が起こりやすいためにこれに匹敵する強靭なスチール材とし、専用ゴムブッシュマウントを採用しました。 また、ストラット車にはスラストベアリングを使用したマウントゴム方式の採用で異音や振動の発生を防止しており、これらはステアリング操作時のレスポンスの格段な向上と快適な乗り心地にも貢献し、独自のキャンバー調整機能（一部車種を除く）を設けています。 ・全長調整式 走行性・乗り味・乗り心地に最も 影響を与えるストローク量を確保し、”しなやかな足”となっています。ローダウンしてもストローク量自体は変化しない為、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアーできます。また、ロックシートレスのロアシート採用により、従来のようなネジ同士の固着の心配もなく、スピーディーな調整が可能となっています。 ・単筒式 特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させています。オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。 ・Ti2000サスペンション ベストセラーの超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を採用しました。 当商品は推奨バネレートとなります。 ソフト・ハードをご希望の場合は別途ご相談下さいませ。 車種によりソフト・ハードの設定がない場合がございます。予めご了承下さいますようよろしくお願い申し上げます。 ○RS-R正規代理店だから購入後も安心 クルマ生活は、RS-Rの正規代理店なので購入後のサポートも安心です。
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10位
¥201,308
評価: 0.0
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クレールオンラインショップ
主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 シビックTypeR FD2 H19/3～H22/8 TYPE R FF 2000 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 F=156.9(16.0) R=137.2(14.0) F=130/Φ65 R=142/- 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=-89 ～ +3 R=-54 ～ -17 F=-35 ～ -15 R=-40 ～ -20 F=-25 R=-30 ※適合につきましては2023年3月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 同一適合 LINEUP FLEX Z VSB56-C1AS1 MONO RACING VSB56-K1NS1 MONO SPORT GSB56-71AS1 スポーツ走行に特化したセッティング MONO RACINGはサーキット走行の頻度の高いユーザーにご満足いただけるよう、開発を行いました。 キャンバー・キャスター調整式ピロボールアッパーマウント 「SUPER RACING」からフィードバックしたキャンバー・キャスター調整式ピロボールアッパーマウントをストラット式のフロントへ採用しました。キャンバー調整式のピロボールアッパーマウントは一般的ですが、「MONO RACING」ではこれに加えて、キャスター調整も可能にしました。キャンバーとキャスターは個別に調整が可能で、キャンバーは無段階、キャスターは4段階で調整が可能です。(※一部車種を除きます。) キャンバー調整式ロアブラケット ストラットタイプのロアブラケットには、キャンバー調整機構を採用しました。 偏心したキャンバー調整カラーを180°回転させることでキャンバー角を変更します。これにより、アッパーマウント側での調整が出来ない車種でもキャンバー調整が可能となります。 キャンバー・キャスター調整式アッパーマウント付属の場合にはアッパーマウント側の調整を含めたトータルでのジオメトリ調整が可能となりました。(※差込形状のストラットタイプ車など一部車種を除く。) 単筒式(ストロングチューブ正立式) 単筒式を採用するMONO RACINGは、オイル室とガス室が完全に分離しているためエアレーションが発生しません。これは、路面からの微細なインフォメーションをキャッチするリニアな減衰力が、たとえ激しいサーキットランを繰り返しても安定して発生し続けることに繋がります。そのため微妙なマシンコントロールができ、路面との濃密なコミュニケーションが取れる上質なショックアブソーバを作り上げることができました。 全長調整式 車高を変えても、乗り味の変化が少ないメリットがあります。 ADVANCE M.S.V. 減衰力調整機構に「ADVANCE M.S.V.」を採用。減衰力の調整幅が大きい「ADVANCE ニードル」と、微低速領域の減衰力の落ち込みを防ぐ「M.S.V.(マイクロスピードバルブ)」とを組み合わせた機構です。減衰力調整幅が大きいと悪化しがちなステアリングフィール、路面追従性やトラクションを高レベルに引き上げます。 減衰力調整式 16段の伸/縮同時減衰力調整機構を搭載しています。 調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することができます。 商品説明 ・TEINのモノレーシング ダンパーキット、VSB56-K1NS1です。 ・モノレーシングはサーキット走行の頻度が高いユーザー向けに「SUPER RACING」のセッティングをベースに、各種モータースポーツサポートで培った豊富なデータから、スポーツ走行に適した基本スプリングレートの設定や減衰力チューニングを施したダンパーキットです。 ・キャンバー・キャスター調整式ピロボールアッパーマウントをストラット式のフロントへ採用しており、加えてキャスター調整も可能にしました。キャンバーとキャスターは個別に調整が可能で、キャンバーは無段階、キャスターは4段階で調整が可能です。(一部車種を除く) ・ストラットタイプのロアブラケットには、キャンバー調整機構を採用されており、これによりアッパーマウント側での調整が出来ない車種でもキャンバー調整が可能となります。 ・16段の伸/縮同時減衰力調整機構を搭載しており、調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することができます。 ・また、減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズ対応です。 ・「最適形状のダストブーツ」「へたりに強いスプリング」「高性能ダンパーオイル」で耐久性に優れた高品質。 ・車高調整ネジ部分には耐食性、防錆性能、潤滑性に優れた独自の特殊表面処理「ZTコート」を施すことで、長期間にわたりスムーズに車高調整を行うことが出来ます。 ・安心の3年6万キロのメーカー保証付です。※画像はイメージです。実際の形状や色合い、部品構成等は異なりますので予めご了承下さい。
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9位
¥209,470
評価: 0.0
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グリーンテック楽天市場店
●高次元の走行！そしてタウンユースの快適性を両立！ この価格では不可能と言われた、単筒正立式ショックアブソーバーから4輪全長調整式車高調整機能、そして、ピロアッパーマウントを惜しみなく採用！ 更に減衰力調整幅も広く、最高グレードの仕上がりです！ハードな走り！ストリートでの快適性！交わることのない2本の線を、Spiegelがリンクさせました！ ●4輪共に全長調整式車高調整機能を採用 前後車高のバランスを自由に設定できるので、好みに合わせて調整することが可能になります。 ●単筒正立式ショックアブソーバーを採用 複筒式と比較して、オイルの容量が多い為、耐久性に優れています。 また、優れた放熱性により、減衰力が安定します。 ●全長調整式を採用 ストローク量に変化を与えずに車高ダウンが可能となります。 ●減衰力調整機能付 幅広い減衰力を持たせることにより、サーキット走行でのハードな面にも対応し、街乗りでも不快感無くご使用になれます。 ●軽量アルミボディー採用 バネ下重量の軽減により、軽快なフットワークをお約束します。 また、放熱性の高いアルミを使用することにより、安定した減衰力を発生させます。 ●ピロアッパーマウントを採用 調整式ピロアッパーマウントを採用(一部車輌は固定式または純正アッパー使用になります。詳細はメーカー公開の適合表にてご確認ください。) ●オーバーホール対応 ショックアブソーバーアッセンブリー交換のオーバーホールシステムを採用することにより、オーバーホール時には、ショックアブソーバーが新品状態になります。(付属品は再利用になります。) ●ダストブーツ付属・バンプラバー内蔵 ダストブーツを付属させることにより、砂利や砂、雨水等からショックアブソーバーのシャフトを守ります。 ショック内にバンプラバー内蔵：バンブラバーを内蔵させることにより、底突きを回避します。 ●車高レンチ2本付属・防錆加工済 専用レンチを付属させることにより、メンテナンス性を向上させました。 防錆加工済み：ショックアブソーバーネジ部に防錆加工を施すことにより、ロックシート、ロアシートの固着を防ぎ、末永くご愛用いただけるようにいたしました。 ■製品情報 【適合車種】ダイハツ ハイゼットトラック(ジャンボ) S500P/S510P ※特装車装着不可 【バネレート F/R】6k/- 【減衰力 F/R】30段/24段調整式 【車高調整幅 F】0〜-50mm 【車高調整幅 R】2WD：約-40mm (固定) 4WD：約-35〜-40mm (固定ですが、車両の個体差がございます。) 【ピロアッパー】純正アッパーマウント使用 キャンバー角不可 【備考】 ※オーバーホール対応 ※フロント車高調とリアリーフ&ショックのセット商品です。 ※リアショックの取付には純正ブッシュを使用します。 ※強度検討書付属 (構造変更申請時にご利用いただけます。手続については取付業者様等にご相談ください。 なお、強度検討書はあくまでも製品の強度を示すもので、車検が通る書類ではございません。 予めご了承ください。手続については取付業者様等にご相談ください。) 【納期】約1週間 (欠品の場合は、納期に2〜3ヵ月程度かかる場合がございます。) ■注意事項 注意！ ※こちらの商品は沖縄・離島への発送は別途送料がかかります、予めご了承のほどお願い申し上げます。 その他の地域は送料無料です。 ※画像はイメージ画像になります。車種・型式により、形状が異なる場合がございます。 ヘッドライトオートレベリング機能、衝突被害軽減ブレーキ機能、誤発進抑制機能等、制御及び作動について、本製品装着に伴う影響は考慮致しておりません。 車高の変化に伴い、レーダーの照射角度等がノーマル時と変化致しますので、制御や作動に影響が出る可能性がございます。予めご了承下さい。 車高調取り付けで起こりうるトラブルにおいては一切の責任負えません。●高次元の走行！そしてタウンユースの快適性を両立！ この価格では不可能と言われた、単筒正立式ショックアブソーバーから4輪全長調整式車高調整機能、そして、ピロアッパーマウントを惜しみなく採用！ 更に減衰力調整幅も広く、最高グレードの仕上がりです！ハードな走り！ストリートでの快適性！交わることのない2本の線を、Spiegelがリンクさせました！ ●4輪共に全長調整式車高調整機能を採用 前後車高のバランスを自由に設定できるので、好みに合わせて調整することが可能になります。 ●単筒正立式ショックアブソーバーを採用 複筒式と比較して、オイルの容量が多い為、耐久性に優れています。 また、優れた放熱性により、減衰力が安定します。 ●全長調整式を採用 ストローク量に変化を与えずに車高ダウンが可能となります。 ●減衰力調整機能付 幅広い減衰力を持たせることにより、サーキット走行でのハードな面にも対応し、街乗りでも不快感無くご使用になれます。 ●軽量アルミボディー採用 バネ下重量の軽減により、軽快なフットワークをお約束します。 また、放熱性の高いアルミを使用することにより、安定した減衰力を発生させます。 ●ピロアッパーマウントを採用 調整式ピロアッパーマウントを採用(一部車輌は固定式または純正アッパー使用になります。詳細はメーカー公開の適合表にてご確認ください。) ●オーバーホール対応 ショックアブソーバーアッセンブリー交換のオーバーホールシステムを採用することにより、オーバーホール時には、ショックアブソーバーが新品状態になります。(付属品は再利用になります。) ●ダストブーツ付属・バンプラバー内蔵 ダストブーツを付属させることにより、砂利や砂、雨水等からショックアブソーバーのシャフトを守ります。 ショック内にバンプラバー内蔵：バンブラバーを内蔵させることにより、底突きを回避します。 ●車高レンチ2本付属・防錆加工済 専用レンチを付属させることにより、メンテナンス性を向上させました。 防錆加工済み：ショックアブソーバーネジ部に防錆加工を施すことにより、ロックシート、ロアシートの固着を防ぎ、末永くご愛用いただけるようにいたしました。 ■製品情報 【適合車種】ダイハツ ハイゼットトラック(ジャンボ) S500P/S510P ※特装車装着不可 【バネレート F/R】6k/- 【減衰力 F/R】30段/24段調整式 【車高調整幅 F】0〜-50mm 【車高調整幅 R】2WD：約-40mm (固定) 4WD：約-35〜-40mm (固定ですが、車両の個体差がございます。) 【ピロアッパー】純正アッパーマウント使用 キャンバー角不可 【備考】 ※オーバーホール対応 ※フロント車高調とリアリーフ&ショックのセット商品です。 ※リアショックの取付には純正ブッシュを使用します。 ※強度検討書付属 (構造変更申請時にご利用いただけます。手続については取付業者様等にご相談ください。 なお、強度検討書はあくまでも製品の強度を示すもので、車検が通る書類ではございません。 予めご了承ください。手続については取付業者様等にご相談ください。) 【納期】約1週間 (欠品の場合は、納期に2〜3ヵ月程度かかる場合がございます。) ■注意事項 注意！ ※こちらの商品は沖縄・離島への発送は別途送料がかかります、予めご了承のほどお願い申し上げます。 その他の地域は送料無料です。 ※画像はイメージ画像になります。車種・型式により、形状が異なる場合がございます。 ヘッドライトオートレベリング機能、衝突被害軽減ブレーキ機能、誤発進抑制機能等、制御及び作動について、本製品装着に伴う影響は考慮致しておりません。 車高の変化に伴い、レーダーの照射角度等がノーマル時と変化致しますので、制御や作動に影響が出る可能性がございます。予めご了承下さい。 車高調取り付けで起こりうるトラブルにおいては一切の責任負えません。
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8位
¥211,200
評価: 0.0
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PowerWeb
■商品詳細メーカー：TANABE (タナベ)商品：REALSPORTSxTANABE SUSPENSION ST-SPEC 車高調 1台分品番：RSJW5STK■適応車種車種：ホンダ S660年式：2015/04〜型式 / 駆動 / 排気量：JW5 / MR / 660 / TBマッチンググレード：α車高調整幅(mm) フロント / リア：+8〜-40 / 0〜-55推奨車高(mm) フロント / リア：-15 / -15バネレート(kg/mm) フロント / リア：4.0 / 5.0■ご注意2020年3月現在のメーカー確認の適応データとなりまます。車種によりましては、マイナーチェンジ等で適応しない場合もございますため 必ずメーカーホームページにて適応をご確認ください。お客様の思い違いによるミスマッチの返品、交換には応じられませんので、適合をよくご確認の上お求めください。■ご注意商品はメーカーさんより直送となります。その為、代金引換不可となります。代金引換でご注文を頂きました場合はキャンセルとさせていただきます。ご了承ください。■お知らせ送料無料 ※沖縄本島＝送料4180円、離島は発送不可となります。【注意事項】・商品の仕様は予告なく変更となる場合がございますので予めご了承ください。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合は キャンセルとさせていただく場合がございます。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、品番により異なります。
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7位
¥247,500
評価: 0.0
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オートバックス楽天市場店
■意のままに操る楽しさと、サーキットからワインディングまで適応する懐の深さ■走り心地を磨き上げた「究極のマルチパフォーマー」■MAX IV SPの発売から9年。培ってきた技術力を集結し、新たなシリーズへと進化します。ハンドリングやトラクション、収まりの良さ。すべてを進化させたHIPERMAX Rシリーズは他ブランドの追随を許さない圧倒的な性能を実現しています。■熱ダレに強い高粘度の専用オイルを開発。微低速域から減衰が立上がることで、確かなハンドリングと収まりの良さ、高い安定性を実現しました。■スポーツ走行に最適な高強度線材の専用スプリングを新規開発。優れたレスポンスと雑味のない乗り味を提供します。■スプリング上部にリテーナーを標準装備。サイドフォースが発生せず低フリクション化を実現。荷重変化にしっかりと追従し安定性が向上します。■2年4万キロ保証・オーバーホール可能です。■品番：80310-AT001■保証期間：2年4万キロ■シリーズ：ハイパーマックスシリーズ■サスペンションキット1台分■トヨタ 86/BRZ・型式：ZN6 年式：12/04〜21/10 エンジン型式：FA20※必ず適合をご確認の上、ご購入下さい。お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。 適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。 本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。※取扱説明書を必ずご確認の上、注意事項に沿った取付位置・方法で正しくご利用ください。※画像はイメージの為、実際の商品とは多少異なる場合がございます。
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6位
¥310,745
評価: 0.0
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千歳交易 楽天市場店
■品番3AAA.NO.C1.000■メーカーAragosta/アラゴスタ■商品名全長調整式車高調■自動車メーカーNISSAN/ニッサン■車種スカイラインセダン/クーペ■型式RV37 400R■年式2019.9〜■アッパーマウント 仕様 Fr/Rr固定式ピロボールアッパーマウント/固定式ピロボールアッパーマウント■スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) Fr200/16■スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) Rr225/8+3■ダウン量 (-mm) Fr/Rr20/30■全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- Fr+40/-25■全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- Rr+35/-40■ショック構成 材質/形式 Fr材質：アルミカシマコート/正立式ショック/コイルオーバー 一体式■ショック構成 材質/形式 Rr材質：アルミカシマコート/正立式ショック/コイルオーバー 一体式■備考■スプリングレートについて■ダウン量についてテスト車純正車高からのダウン量■商品説明ワインディングからサーキット走行まで最適な乗り味を実現。リニアなハンドリングや切れ目のないトラクション性能も秀逸。しなやかにして適度な硬さが生む爽快性をマキシマムに体感できるキットです。●主な仕様・鍛造アルミシリンダー+カシマコーティング・Φ40/Φ46倒立ストラット+WPC加工・高剛性スティールシリンダー+カチオン塗装・ピロアッパーマウント/ラバーアッパーマウント・全長調整機能/20段減衰力調整機能・rana spring※車種によりTYPEそれぞれの仕様は異なります。詳しくはメーカーサイトの車種適合表をご覧ください。■納期受注生産品の為、納期確定後にご連絡いたします。お急ぎの場合は事前に在庫確認をお願いします。■ご注文時注意事項※こちらの商品は代金引換がご利用頂けません。代金引換でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。
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5位
¥328,032
評価: 0.0
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車高調 ダウンサス プロ取付店KTS
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名HKS商品名HIPERMAX Rメーカー品番80310-AH005CJANコード4957266323410自動車メーカーホンダ車種シビックタイプR型式FL5年式2022/09〜駆動適合詳細K20C仕様フルキット設定バネレート【F/R】N/mm(kgf/mm):F=137(14)/R=137(14)自由長【F/R】(mm):150/150減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N F:伸び側/縮み側:1172/530減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N R:伸び側/縮み側:294/280車高情報出荷時(最大上限〜最大下限)【F/R】:-18(-15〜-39)/-13(+8〜-35)備考SEC(サスペンションエラーキャンセラー)付。注意事項フルキットご購入の際には、ご希望のバネレートへ変更できます。(HKSが取扱するスプリングとし、自由長の変更は不可)ご希望の場合は、必ずご注文時にお知らせ下さい。各車種別推奨バネレート範囲を超えるバネレート変更は保証対象外となります。車高情報の数値は、HKS社内でのフルキット設定の組み合わせによる参考値データ(ノーマル比)です。(データは車輌の個体差・組み付け条件により変化します。)カッコ内の数値(上限〜下限)はノーマル車高から可能な車高調整幅のみを示したもので、あくまで参考値となります。車種によっては走行に支障をきたす恐れがありますのでご注意ください。セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃(iii)商品+アライメント測定・調整+エーミング調整+取付工賃
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4位
¥22,800
評価: 5.0
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Fun Time Market
商品情報メーカー名大澤商会商品名DA17V.Wエブリィ用 ショートスタビリンクキット商品特徴車高を下げると必ず必要になってきます。 スタビリンクがボディに当たらなくなるので、キャンバーもつけれます。 太いホイール取り付けてハンドル切っても内側当たりません。 乗り心地向上、車高ダウンに必要な商品です。 左右専用スタビリンク、移設キットステーが付属しますので、到着後すぐ取り付け可能です。商品内容フロント用・左右1セット・素材 鉄・色 電着塗装ブラック適合車種日産…NV100スズキ…DA17V DA17W注意※原材料高騰に従い6月より値上げとなります。※写真のスタビリンクカラーではない場合があります。黒またシルバーになります。走行特性が変わりますので、走行時はご注意ください。送料無料！DA17V.W エブリィ ショートスタビリンクキット エブリィ、ワゴン 2WD 4WD全年式適合 車高ダウン時の必須便利アイテム！期間限定でセール中です！※原材料高騰に従い6月より値上げとなります。 5
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3位
¥125,803
評価: 0.0
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車高調 ダウンサス プロ取付店KTS
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名TEIN商品名FLEX Zメーカー品番VSSA8-C1SS1JANコード4582202761461自動車メーカースバル車種レヴォーグ型式VM4年式2014/06〜2020/10駆動4WD適合詳細エンジン:1600グレード:1.6GT/1.6GT EYE SIGHT仕様スプリング付属:有EDFC対応:可減衰力調整(F/R):○/○全長調整(F/R):○/○マウント(F/R):キャンバー調整式(ピロボールアッパーマウント付属)/ピロボールアッパーマウント付属基準車高純正比 mm(F/R):-35/-35車高調整範囲純正比 mm(F/R)最大(下限〜上限):-86〜-1/-92〜+8車高調整範囲純正比 mm(F/R)推奨(下限〜上限):-45〜-25/-45〜-25スプリングレート Kgf/mm(F/R):6.0/6.0自由長 mm(F/R):200/175内径 mm(F/R):φ70/φ70備考数値はノーマル車高比で算出しております。推奨車高調整範囲:メーカーにて取付確認を行った値となります。注意事項車高データは開発車両における参考測定値データのため、車両の個体差・組み付け条件により差が生じることがあります。(また左右で差が生じたり、なじみにより組み付け後、しばらくして車高が下がる場合があります。)推奨車高調整範囲外で使用するとショックや車両に破損が生じる可能性があり、保安基準適合外となることがあります。その場合の破損につきましては、メーカーでは一切の責任を負いかねますのでご了承ください。装着するホイールサイズやオフセット、タイヤ銘柄やサイズ等により、メーカー基準位置でも走行時に干渉等が発生する場合があります。セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃
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2位
¥93,951
評価: 5.0
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矢東タイヤ
商品情報【商品名】TEIN EDFC5テイン イーディーエフシー ファイブ【製品情報】 【セット内容】 EDFC5コントローラーキット モーターキット GPSキット 【EDFC5から搭載された新機能】 ジャーク感応自動調整 AI(学習機能) モーター作動音の静音化 コントローラー液晶の視認性向上 減衰力調整段数 96段モードの追加 (16段/32段/64段/96段) 【対応製品】 エンデュラプロHCプラス、エンデュラプロプラスSPキット、エンデュラプロプラス、RX1、4x4ダンパースポーツ、ストリートアドバンスZ4、フレックスA、フレックスZ、ストリートフレックス、ストリートアドバンスZ、ストリートアドバンス、モノレーシング、モノスポーツ、スーパーレーシング、スーパードリフト、レーシングフレックスなど 【備考】 ● テイン製ショックアブソーバのみ装着可能 ● 車種によりストラットキットまたはモーターエクステンションキットが必要 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で3〜4日程でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● こちらの商品は通信販売のみのお取扱いです。店頭でのお取付作業はお承りしておりませんので予めご了承下さいませ。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございますTEIN EDFC5テイン イーディーエフシー ファイブ★商品の詳細、適合はメーカーHPでご確認下さい。→TEINホームページ
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1位
¥171,800
評価: 0.0
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オートバックス楽天市場店
■走り出しから上質。「初期入力を抑える」HKS独自セッティング■ストリートの快適さ×走りの楽しさを両立。FRCが生むしなやかな足の動き■市街地からワインディング、スポーツ走行まで。WRニードルで幅広く最適化■路面の細かな凸凹で起きやすい”最初のゴツゴツ感”を抑え、走り始めた瞬間から違いを体感。街乗りでもワンランク上の走り心地と質感を目指しました。■FRC(FLAT RIDE CONCEPT)により、低速域の乗り心地を損なうことなく、コーナリング時の姿勢変化は自然にコントロール。「快適なのに気持ちよく曲がる」バランスを追求しています。■HIPERMAX Sの特徴であるWRニードルにより、減衰力の調整幅が広く、用途や好みに合わせてセッティングが可能。日常からスポーツ走行まで、1台で”マルチに使える”適応力を備えています。■適合車種：ND5RC※本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。※ご注文後の商品のキャンセル・交換・返品はご遠慮頂いております。※ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは多少異なる場合がございます。
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