| 順位 | 説明 |
1位
¥16,500
評価: 4.9
|
シーエルリンク
|
2位
¥16,000
評価: 5.0
|
オートパーツ サンライズ
商品詳細 toyota 30系 プリウス 純正タイプ ショックアブソーバ フロント リア 1台分セット 純正タイプのショックとなります。経年劣化のへたり等の補修用に ■適合車種 ・メーカー:トヨタ ・車種:ZVW30 プリウス ・年式:H21.5〜H27.11 ※前期/後期 に装着可能です。 ■セット内容 ・フロント L/R ・リア L/R ■適合純正番号 フロント L フロント R リア L/R ・48520-80229 ・48520-80231 ・48520-80266 ・48520-80265 ・48520-80288 ・48510-80489 ・48510-80491 ・48510-80543 ・48510-80488 ・48510-80542 ・48530-80531 ・48530-80578 ・48530-80532 ・48530-80579 ・48530-80533 ※ご注文前に必ず 現車の純正ショックアブソーバの品番をご確認ください。 ※説明書は付属しておりません。 ※取付サポートはおこなっておりません。 ※フロントのみ・リアのみは別途出品しております。 ※予告無くデザイン・仕様・形状・付属品が変更になる場合があります。 ※モニター及び撮影環境等により、掲載画像と実際の商品の色・素材感が異なって見える場合が有りますが、ご了承願います。 新品・未使用品ですが社外品になりますので多少の輸送傷等がある場合が御座います。 ご了承お願い致します。 配送サイズ 佐川急便 【送料について】 配送サイズ【・120サイズ】 ※送料に関しては画像をご覧ください。 発送後の住所・発送先変更は出来ませんので予めご了承お願いします。 ※沖縄・離島は別途お問い合わせください。ZVW 30系 プリウス 純正タイプ ショック アブソーバー 補修用 フロント リア 1台分セット 純正互換品 >>プリウス一覧はこちら<<
|
3位
¥52,650
評価: 0.0
|
カー用品イチオシ通販
NEOTEC品番 参考 純正品番 適合 1台使用数 エアサス ASSY 品番008-01300 S4971-03212 49710-3211 49710-3210 49710-3212他社品番 C1R-9566AN 日野自動車 FR（R) プロフィア 高床3軸 3軸目前後 4軸目前後 車検証で適合確認します 8 ※ネオテック社製エアスプリングは上記の【純正品番】と照らし合わせてご確認下さい。 お問い合わせの際は、大変お手数ではございますが メーカー名、型式(車体番号)、年式 のご用意をお願いいたします。※価格はエアスプリング1個の金額となります。
|
4位
¥280,000
評価: 0.0
|
レイルモータースポーツ
ネジ式車高調 FRONT ラムシリンダー倒立式ストラット REAR 単筒式ショックアブソーバ 前後32段減衰力調整式 DLC加工（FRONT ラムシリンダー部、REAR ピストンロッド部） ダイヤモンドライクカーボン(DLC)加工とは低フリクション、超硬度、対摩擦性、焼き付き性など大幅に向上する超薄炭素表被膜処理。しなやかで追従性に走りを実現します。 リヤ専用形状スプリング 選べるスプリングレート Ft：12K、14K、16K Rr：10K、12K、14K、16K、18K 付属のキャンバーカラーによってFRONTキャンバー調整。3種類付属。 車高最大ダウン量 FRONT -60mm REAR -62mm（当社データ） 車高ダウンによるREARフォグ高さ注意。 オーバーホール可。（有償）ピロアッパー無しはこちら 【ご購入頂きましたユーザー様へ】 ※ 本商品の倒立式ショックアブソーバには、ストロークする際の動きをスムーズにするために、シェルケース内部に高温時の潤滑性能に大変優れているモリブデン系グリースを充填しております。このモリブデン系グリースは、高性能な反面、油分が非常に多い為、装着初期や走行後に、下部ダイヤルやアウターケースからボタボタ垂れる場合があります。 一見、オイル漏れのように見えますが、潤滑グリースの油分のですので安心してご使用下さい。また、場合によっては、新品商品開封時に箱庭にオイル漏れのような痕跡があることもあります。 性能向上の為のモリブデン系グリース採用の為、ご理解頂きたくお願い申し上げます。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています
|
5位
¥247,874
評価: 0.0
|
オートクラフト
車メーカースズキ車種ジムニー型式JB64W品番11081558品名3インチリフトアップDXキット仕様ステンレスラテラルロッド注意事項※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫があれば3〜4日営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。CL LINK C.L.LINK CLリンク スズキ SUZUKI JIMNY ジムニーパーツ
|
6位
¥198,660
評価: 0.0
|
フジコーポレーション
商品名TEIN 車高調 MONO RACING（モノレーシング）カラー・サイズキット品番：VSB56-K1NS1備 考メーカー希望小売価格(税込)：\264,880その他：車種：シビック タイプR 年式：H19.03-H22.08 型式：FD2 グレード：TYPE Rフロントスプリングは14、16、18Kの中から選択可能です。リアスプリングは14、16Kの中から選択可能です。キャンバー調整カラーは1台あたり2個必要です。キャンバー調整カラーはオフセット違いの別売り設定があります。※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.
|
7位
¥7,425
評価: 0.0
|
オートクラフト
品番92403-008メーカー名BLITZブリッツ品名強化ゴムスプリングアッパーシート/ベアリング入数1セット納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。 ZZR DAMPER OPTION REPAIR PARTS ゼットゼットアール 車高調整 サス 補修部品 保守部品 オプションパーツ リペアパーツ
|
8位
¥169,630
評価: 0.0
|
オートバックス楽天市場店
■減衰力特性、耐久性、美観、すべてを進化させたHIPERMAX S はHKSサスペンション史上最高の走り心地を提供します。■ハイパーマックスシリーズ伝統の単筒式を採用しています。■ストラットタイプには倒立式を採用し、応力に対してしっかりとした剛性感を実現。■走行時の様々な性能に有利に働き、優れたハンドリングや乗り心地が得られます。■前モデルMAX IV GT 20Specで採用、乗り味を革新的に変えたプリロードバルブシステムをさらに進化させ、デュアルプリロードバルブを採用しました。■減衰力調整ニードルの形状を見直し、オイル流量を変化させリリーフ通路を拡大しました。■優れた柔軟性と耐久性を兼ね備えたバンプラバーを新規開発し、より自然で滑らかな走りを実現しました。■純正アッパーマウントにより適度に引き締める目的で強化ゴムを採用しています。■3年6万キロ保証・オーバーホール可能です。■品番：80300-AT001■シリーズ：HIPERMAX S■セット内容：全長調整式サスペンション1台分■減衰力調整：F 30段／R 30段■全長調整：F 〇／R 〇■アッパーマウント：F ピロ／R ゴム■倒立・正立：F 倒立／R 正立■適合車種：トヨタ 86・型式：ZN6 年式：12/04- エンジン型式：FA20■適合車種：スバル BRZ・型式：ZC6 年式：12/03- エンジン型式：FA20※必ず適合をご確認の上、ご購入下さい。お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。 適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。 本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。※取扱説明書を必ずご確認の上、注意事項に沿った取付位置・方法で正しくご利用ください。※画像はイメージの為、実際の商品とは多少異なる場合がございます。
|
9位
¥158,004
評価: 0.0
|
クレールオンラインショップ
電子制御による4輪独立減衰力調整を採用。車内からボタン一つでお好みの減衰力に調整できます。 最大96段調整の幅広いセッティングを実現し走行性能と乗り心地を高次元でバランス。 車高調整の際にスプリングの長さは変化しないため、十分なストローク量の確保が可能。 単筒式ならではの低フリクションピストンによりしなやかな乗り心地と確かな追従性を実現。 耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用したオリジナルスプリング。 スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用で高強度・高耐久性・軽量化を実現。 アッパーマウントにアルミ鍛造製を採用することで、高い剛性と軽量化を両立。 特殊塗装でコーティングで高剛性・高強度を実現する車種別専用ブラケット。 オーバーホール対応により消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮。 アルミ削り出し製のブラケットを採用により、バネ下重量の低減を実現。 高強度のSTKM13C材をブラッククロームメッキを施すことで耐腐食性も向上。 車高調整用に専用車高調整レンチを付属。 商品説明 ・BLITZのZZ-R SpecDSC PLUS、98394です。 ・全長調整式、単筒式、電子制御による最大96段階減衰力調整を採用した車種別専用ダンパーキットで、リーズナブルながらアルミ製パーツなどを多数採用し、軽量化と高強度を実現しました。 ・ZZ-R spec DSCをベースに新たにGセンサーを搭載し、より自由度の高い減衰力コントロールを実現。 直進走行やコーナリング中など、状況に合わせて自動で切り替えてくれるので乗り心地を保ったままで走行を続けられます。(さらに、オプション:GPSユニットを併用することで減衰力の車速連動制御に必要な車速信号をわざわざ配線することなく、簡単に取付・利用が可能になります。) ・さらに、コントローラーも刷新。2.5インチワイドのVA液晶を採用し、4輪の減衰力を常時表示。ロータリースイッチを新採用し、パターン切り替えなどの動作が更に行いやすくなりました。 ・ストリートからサーキットまでに対応する最大96段調整という幅広いセッティングを電子制御式調整機能により、車内のコントローラーから変更可能。今までは調整が困難だった車種も、新開発小型バイポーラステッピングモーターの採用で車内からボタン一つでお好みの減衰力に調整できます。 ・スタンダードとアドバンス、2通りの制御モードにより、好みにあった使い方が可能。それぞれに10パターンの減衰力メモリーが可能です。(パターンを手元でカンタンに切り替えられるオプション:リモートスイッチもございます。) ・オーバーホールにも対応することで消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることができます。 ・高い剛性と軽量化を両立するアルミ鍛造製アッパーマウントのフロントストラット式にはキャンパー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、ダイレクトな操舵感とコントロールを実現しています。 ・スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用しているので強度、耐久性に優れています。 ・ウィッシュボーンタイプのブラケットにはアルミ削り出し製のブラケットを採用し、バネ下重量を低減。ブラックアルマイトと特殊塗装により、耐腐食性を向上させています。 ・ショックアブソーバーのピストンロッドを保護するためのダストブーツと、ピストンの底付き防止のためのバンプラバーを標準装備しています。 ※ページ内で使用している画像は全てイメージ画像です。実際は車種により異なります。 ※キャンバー調整式ピロボールアッパーマウントはフロントストラット式の一部車種のみに採用。 ※ 「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」を採用している車種は、一部純正部品を再使用いたします。 ※一部フロントストラット式車でも、強化ゴムマウントを採用している車種があります。 キット内容 単筒タイプ全長調整式ショックアブソーバー / 車種専用車高調整レンチ / その他取付に必要なパーツ一式 / 取扱説明書 当店おすすめオプション品 ・GPSユニット 15214 GPSより位置情報を取得し、車速情報に変換するためのユニットです。 ・リモートスイッチ 15219 モードCH切り替えを簡単に操作する事が可能なオプションパーツです。 ■検索ワード スイフトスポーツ ZC33S サスペンション関連32段減衰力調整モデルZZ-Rシリーズの 92394をご利用の場合、 DSC Plus 車種別セットB 15237をご使用頂くことで 当ページ品番と同等の仕様にアップグレードすることができます。 主な適合 車種名 年式 車両型式 エンジン型式 備考 バネレートフロント/リア(kgf/mm) 自由長フロント/リア(mm) タイプフロント/リア 車高調整範囲(フロント) 車高調整範囲(リア) スイフトスポーツ H29/9～ ZC33S K14C MT/AT共通 5.0/3.0 170/155 ST/BS -90～0 -44～-14 スイフト H29/1～R5/12 ZC13S ZC53S ZC83S ZC43S K10C K12C-WA05A - -70～0 -37～-9 R5/12～ ZCEDS Z12E-WA06D 2WD専用 -65～0 -60～-25 ※リアモーター取り付けに要内装加工または取り外し ※適合につきましては2024年6月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 ※画像はイメージです。
|
10位
¥149,562
評価: 0.0
|
オートパーツ ダイレクト
GR86 ZN8 MT車 SARD×SHOWA TUNING EVOLUTION KIWAMIメーカーサード【SARD】メーカーコード59111カテゴリサスペンションキット / （車高調整 無）お届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。商品詳細【商品特徴】SARD×SHOWA TUNING EVOLUTION KIWAMIは、SHOWA TUNINGのコンセプトとしている「ストリート〜ワインディング」の枠を超え、“しなやかな乗り心地”は犠牲にすることなく、サーキット走行にも対応するスペックに仕上げたハイエンドモデルです。SFRD（Sensitive Frequency Response Damper／周波数応答式可変ダンパー）電子制御に頼ることなく減衰力を可変することができ、様々な状況下において乗り心地と操縦安定性を両立。SFRDは路面からの入力、車速変化、ステアリング操作などから、ダンパーの作動周波数により自動的に減衰力を連続的に変化させています。これにより、ザラメ路や凹凸がひどい荒れた路面からの入力をソフトにいなし、コーナリング時やスポーツ走行においては粘りを持ちながらも軽快なフットワークを実現。“しなやか”と“スポーティ”という相反する性格を両立させることは通常不可能に近いですが、「SFRD」はそれらを生かすことができます。ドライバーの呼吸をくみ取り、素直に反応し、クルマと一体感ある走りを楽しませる『SARD×SHOWA EVOLUTION KIWAMI』。車高：約-15mm注意事項※AT車 アイサイト適合不可。※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので、メーカーホームページ等でご確認ください。商品タグ59111 GR86 ZN8 MT車 SARD×SHOWA TUNING EVOLUTION KIWAMI サスペンションキット / （車高調整 無） サード GR86 ZN8詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。
|
11位
¥74,189
評価: 0.0
|
ななこ屋楽天市場店
メーカー/商品名 KYB(カヤバ) ショックアブソーバー＋スプリング ローファースポーツプラスキット(Lowfer Sports PLUS) 車種 スバル：レヴォーグ [型式] VMG [年式] 14/06- [グレード] 2.0GTアイサイト(2.0GT-Sアイサイト ビルシュタイン装着車除く) 商品番号 LKIT1-VM4 商品説明 ・LOWFER SPORTSショックアブソーバとローハイトスプリング(L・H・S)を組合せたサスペンション キットです。 サスペンション性能はショックアブソーバとコイルスプリングの仕様と性能のマッチングで決まります。 L-KITはベストな組み合わせのショックアブソーバとコイルスプリングを1台分のキット、 お買い求め安い価格設定としました。 ・LOWFER SPORTSは純正形状ローダウンスプリングと組み合わせ使用いただける様専用設計とした ショックアブソーバです。 純正形状、減衰力固定式採用、ローダウンスプリングと専用チューニングのショックアブソーバにより 快適で安定したフットワークとスタイリッシュなローダウンフォルムを演出します。 ・14段ダイヤル付「ローファースポーツプラス」 ローファースポーツのリアに14段ダイヤルを装着して「もう少し」、「もうちょっと」をプラスしました。 通勤や子供の送迎時の1〜2人乗車メインの方や、家族ドライブやスポーツ走行メインの方など、 このダイヤルで、それぞれのシチュエーションに合わせたお好みの乗り心地に調整可能となりました。 ・ローダウンストローク、専用設計 設定車高に併せショックアブソーバのストロークを適正化、サスペンションの機能を確保し、 軽快なハンドリングと快適な乗り心地を実現します。 ※一部車種については、Fr.またはRr.が純正同一寸法の場合があります。 ・純正形状採用によるメリット ・ミニバンやセダン系のフロントストラットは走行時ショックアブソーバに加わる横応力をスプリングが 打ち消すことでショックアブソーバの動きをスムースにし応答性や乗り心地、耐久性を確保しています。 ・製品本体や内部構造における強度、耐久性は長年のOEM納入経験から得た生産技術と品質管理により ノーマル品と同等の性能を確保、全品国内のショックアブソーバ専用工場で生産されています。 ・基本構成部品(取り付けマウントやスプリングシート)はNEW SR SPECIALと共通化、 ショックアブソーバ単体はもちろんL-KITでも抜群のコストパフォーマンスを達成しました。 納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 当時とは更新されている場合もございますので、 ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。
|
12位
¥138,330
評価: 0.0
|
モーストプライス
チタン配合材を使用したヘタリ保証付きのコイルスプリングとハーモフレック機構を搭載した高性能ダンパーを組み合わせたリフトアップキット。 ●商品内容 フロントコイルスプリング、リヤコイルスプリング、フロントダンパー、リヤダンパー、リヤショートスタビリンク ●車高 リフトアップ フロント20〜25mm、リヤ20〜25mm ●適合 デリカD:5 年式：13.01-19.02 適応：ディーゼル車（19.02以降のディーゼル車装着不可） ●仕様 〔スプリング〕 線径：フロント 16.2Φ リヤ 16.5Φ バネレート：フロント37N/mm、リヤ73N/mm カラー：シルバー 〔ショックアブソーバー〕 タイプ：フロント：低圧ガス式ツインチューブダンパー リヤ：低圧ガス式ツインチューブダンパー、ハーモフレック_機構 減衰力調整：固定式 減衰力：フロント：伸側23%、圧45%（0.3m / sec / 純正比） リヤ：伸側15%、圧側20%（0.3m / sec / 純正比） ストローク：フロント+17mm、リヤ+14mm ボディ径：フロント50.8φ、リヤ45φ ピストン径：フロント32φ、リヤ30φ カラー：グレーメタリック ●その他 リヤショートスタビリンク：非調整式 ヘタリ保証付帯（コイルスプリングのみ） 19.02以降のディーゼル車（新型デリカD:5）は装着不可 ●取付情報 純正交換 取付時間：3時間 商品の詳細は、メーカーホームページ「JAOS/ジャオス」をご確認下さい。 ※沖縄・離島は別途中継手数料が必要でございます。 ご注文後に送料を上乗せさせていただきます。 ※こちらの商品はメーカーからの取り寄せとなります。 ※メーカーに在庫が有る場合は、2〜4営業日で出荷となります。 ※メーカーに在庫が無い場合は別途、納期をご連絡いたします。 ※注文キャンセルは承れませんので、ご注文前に適合・納期等の確認をお願いいたします。
|
13位
¥136,550
評価: 0.0
|
車高調 ダウンサス プロ取付店KTS
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名CUSCO商品名STREET ZERO Aメーカー品番429 61N CNJANコード4996338049018自動車メーカーマツダ車種ロードスターRF型式NDERC年式2016/12〜駆動FR適合詳細2000 S/VS/RS仕様アッパーマウント(F/R):強化ゴム固定式/強化ゴム固定式バネレート(F/R):6k(5・7〜9)/3.5k(3〜6)減衰力調整(F/R):40/40内径(F/R):65/65自由長(F/R):200/200推奨車高調整幅(F/R):-50〜0/-50〜0最大車高調整幅(F/R):-103〜0/-86〜0参考車高(F/R):-40/-40車高調整機構(F/R):全長調整式/全長調整式オーバーホール(F/R):対応/対応備考e-con2対応。マツダスピード製インダクションサウンドエンハンサー及びマツダスピード製ストラットバー装着車はe-con2取付不可です。オプションご希望の場合には、必ずご注文前にお問い合わせください。注意事項セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃
|
14位
¥122,100
評価: 5.0
|
クレールオンラインショップ
主な適合 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 インプレッサ GDA(C型) H14/11～H19/6 WRX NB 4WD 2000 リアのケース長調整時はフルバンプ付近のABSハーネスの引っ張りに注意してください。タイヤと干渉する懸念があるため、リアのシート高を160mm以下にしないでください。 GDA(A型/B型) H12/8～H14/11 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=58.8(6.0)/R=49.0(5.0) F=200 R=252/- F=-111 ～ -17 R=-105 ～ +23 F=-60 ～ -40 R=-45 ～ -25 F=-50 R=-35 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 インプレッサ GDB(A型/B型) H12/10～H14/11 WRX STI (P.C.D.=100) 4WD 2000 リアのケース長調整時はフルバンプ付近のABSハーネスの引っ張りに注意してください。タイヤと干渉する懸念があるため、リアのシート高を160mm以下にしないでください。 GDB(C型/D型) H14/11～H16/6 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=58.8(6.0)/R=49.0(5.0) F=200 R=252/- F=-116 ～ -22 R=-95 ～ +33 F=-55 ～ -35 R=-35 ～ -15 F=-45 R=-25 車種 型式 年式 グレード 駆動方式 排気量 備考 インプレッサ GD9 H12/8～H14/11 WRX NA 4WD 2000 リアのケース長調整時はフルバンプ付近のABSハーネスの引っ張りに注意してください。 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長/内径 車高調整範囲(最大) 車高調整範囲(推奨) 純正比 F=58.8(6.0)/R=49.0(5.0) F=200 R=252/- F=-110 ～ -16 R=-90 ～ +38 F=-55 ～ -35 R=-30 ～ -10 F=-45 R=-20 ※適合につきましては2023年9月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 最適形状のダストブーツ へたりに強いスプリング 特殊表面処理「ZTコート」 ショックアブソーバーのピストンロッドを保護する、最適形状のダストブーツ。 優れた耐ヘタリ性と高い品質安定性兼ね備えたオリジナルの高品質スプリング。 独自の特殊表面処理を施すことにより、塗装のはがれに強く、高い防錆性能を実現。 商品説明 ・TEINのフレックスZ ダンパーキット、VSS28-C1SS4です。 ・モータースポーツで培った技術を応用し、高い操縦安定性と快適性を実現した車高調整サスペンションキットです。従来の分解式のショップアブソーバーとは異なる独自の新プラットフォーム、シールド構造を開発することで生産工程の短縮に成功。ロープライスを実現しました。 ・複筒式構造のショックアブソーバを採用することで、十分なストロークを確保しやすく、摩擦を抑え安定した乗り心地を実現します。 ・ニードルバルブ式の16段階伸/縮同時減衰力調整機構を搭載。調整ダイヤルを回してショックアブソーバーの硬さを変えることにより、走行状況や好みに合わせて調整を行うことが出来ます。 ・移動式ロアブラケットを使用した全長調整式を採用。車高調整を行っても乗り味の変化が少なく、ローダウンと乗り心地の両立を実現します。 ・スプリングには、冷間形成を行うことで、高い耐ヘタリ性と品質安定性を実現したSAE9254（引張り強度200kgf/mm2以上）を採用。 ・車高調整ネジ部分には耐食性、防錆性能、潤滑性に優れた独自の特殊表面処理「ZTコート」を施すことで、長期間にわたりスムーズに車高調整を行うことが出来ます。 ・安心の3年6万キロのメーカー保証付です。 ・スバル GDB/GDA/GD9 インプレッサ専用設計です。 セット内容 ショックアブソーバー×4 / スプリング×4 / アッパーマウント×4(車種により異なる) H.A.S×2(車種により異なる) / 取扱説明書×1 / 車高調整レンチ×2 / 減衰力調整ツール×1 / ノベルティキット×1 TEIN ダンパーキットスバル GDA/GDB インプレッサ LINE UP 高品質を、よりお求めやすく。減衰力調整機構を搭載した、車高調のベーシックモデル。 高品質を、よりお求めやすく。車高調のベーシックモデル。 GSS54-91SS2 GSS54-81SS2 高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調 サーキットでの走行を存分に楽しめるスポーツモデル。 VSS28-C1SS4 GSS28-71SS4※画像はイメージです。
|
15位
¥121,440
評価: 0.0
|
車高調 カー用品専門店 車楽院
■品番VSTD8-C1SS4 ■メーカーTEIN/テイン ■商品車高調 ■製品名FLEX Z ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車名86 ■型式ZN6 ■年式2016.08〜 ■エンジン2000 ■駆動方式FR ■グレードGT LIMITED/GT/G ■適合欄○ ■スプリング付属○ ■EDFC対応○ ■【F】減衰力調整○ ■【R】減衰力調整○ ■【F】全長調整○ ■【R】全長調整○ ■【F】マウントキャンバー調整式ピロボールアッパーマウント付属 ■【R】マウント強化ゴムマウント付属 ■【F】基準車高純正比(mm)-30 ■【R】基準車高純正比(mm)-30 ■【F】車高調整範囲純正比(mm)最大:下限〜上限-65〜-1 ■【R】車高調整範囲純正比(mm)最大:下限〜上限-93〜+11 ■【F】車高調整範囲純正比(mm)推奨:下限〜上限-40〜-20 ■【R】車高調整範囲純正比(mm)推奨:下限〜上限-40〜-20 ■【F】基準スプリングレート N/mm / Kgf/mm58.8/6.0 ■【R】基準スプリングレート N/mm / Kgf/mm58.8/6.0 ■【F】基準スプリング自由長(mm) / 内径(mm)150/Φ70 ■【R】基準スプリング自由長(mm) / 内径(mm)175/Φ70 ■備考RR:内装のカット、または取外しが必要です。 ■JAN Code4582202762857 ■特長高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。
|
16位
¥118,105
評価: 0.0
|
車高調 ダウンサス プロ取付店KTS
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名TEIN商品名4X4 DAMPER SPORTメーカー品番VSTG0-F1SS2JANコード4589533461251自動車メーカートヨタ車種FJクルーザー型式GSJ15W年式2010/11〜2018/01駆動4WD適合詳細エンジン:4000グレード:BASE MODEL仕様スプリング付属:有EDFC対応:-減衰力調整(F/R):○/○全長調整(F/R):-/-マウント(F/R):純正マウント/純正マウント基準車高純正比 mm(F/R):+40/+40車高調整範囲純正比 mm(F/R)最大(下限〜上限):-20〜+62/-車高調整範囲純正比 mm(F/R)推奨(下限〜上限):+30〜+50/-スプリングレート Kgf/mm(F/R):10.5/4.5自由長 mm(F/R):365/388内径 mm(F/R):-/-備考リアは車高調整できません。数値はノーマル車高比で算出しております。推奨車高調整範囲:メーカーにて取付確認を行った値となります。注意事項車高データは開発車両における参考測定値データのため、車両の個体差・組み付け条件により差が生じることがあります。(また左右で差が生じたり、なじみにより組み付け後、しばらくして車高が下がる場合があります。)推奨車高調整範囲外で使用するとショックや車両に破損が生じる可能性があり、保安基準適合外となることがあります。その場合の破損につきましては、メーカーでは一切の責任を負いかねますのでご了承ください。装着するホイールサイズやオフセット、タイヤ銘柄やサイズ等により、メーカー基準位置でも走行時に干渉等が発生する場合があります。セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃(KDSS/X-リアス装着車は作業対応不可)
|
17位
¥112,860
評価: 0.0
|
クレールオンラインショップ
主な適合 車種名 年式 車両型式 エンジン型式 備考 ソリオ H27/8～R2/12 MA26S/MA36S/MA46S K12C 延長ダイアル付属/専用スタビリンク付属/2WD 専用 ソリオバンディット MA36S/MA46S バネレートフロント/リア(kgf/mm) 自由長フロント/リア(mm) タイプフロント/リア 車高調整範囲(フロント) 車高調整範囲(リア) リア用減衰延長ダイヤル 5.0/3.0 170/165 ST/BS -70～0 -55～-30 アッパーマウント上部 車種名 年式 車両型式 エンジン型式 備考 ソリオ R2/12～ MA27S/MA37S K12C 2WD,ECUブラケット（樹脂部分）の加工が必要になります ソリオバンディット MA37S バネレートフロント/リア(kgf/mm) 自由長フロント/リア(mm) タイプフロント/リア 車高調整範囲(フロント) 車高調整範囲(リア) リア用減衰延長ダイヤル 5.0/3.0 170/165 ST/BS -55～0 -40～-15 アッパーマウント上部 ※適合につきましては2024年3月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 車高調整の際にスプリングの長さは変化しないため、十分なストローク量の確保が可能。 単筒式ならではの低フリクションピストンによりしなやかな乗り心地と確かな追従性を実現。 前後共に32段調整という幅広いセッティングにより、走行性能と乗り心地を高次元でバランス。 調整が困難な車種には専用延長ケーブルを付属。 スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用で高強度・高耐久性・軽量化を実現。 耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用したオリジナルスプリング。 特殊塗装でコーティングで高剛性・高強度を実現する車種別専用ブラケット。 オーバーホール対応により消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮。 アルミ削り出し製のブラケットを採用により、バネ下重量の低減を実現。 高強度のSTKM13C材をブラッククロームメッキを施すことで耐腐食性も向上。 車高調整用に専用車高調整レンチを付属。 商品説明 ・BLITZのDAMPER ZZ-R、92502です。 ・単筒式(モノチューブ)採用の全長調整式ショックアブソーバー、ステージを問わない走行シーンに対応した32段減衰力調整、高い強度と軽量化を両立したアルミ製パーツを採用したダンパーキットです。 ・スプリングのプリロード調整と車高調整を独立して行なうことができる全長調整式は、ネジ式とは異なり車高調整の際に長さが変化しないため、十分なストローク量の確保が可能です。 ・車種別に設定されたスプリングレートと合わせ、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現し、減衰力調整やキャンパー調整とあわせることでトータルで幅広い足回りのセッティングを可能にします。 ・単筒式ならではの大径φ44の低フリクションピストンにより初期の減衰の立ち遅れを抑制し、微低速域からでも十分に減衰力を発揮することで、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。 ・ストリートからサーキットまでに対応する32段調整という幅広いセッティングを実現し、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせます。 ・オーバーホールにも対応することで消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることができます。 ・高い剛性と軽量化を両立するアルミ鍛造製アッパーマウントのフロントストラット式にはキャンパー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、ダイレクトな操舵感とコントロールを実現しています。 ・スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用しているので強度、耐久性に優れています。 ・ウィッシュボーンタイプのブラケットにはアルミ削り出し製のブラケットを採用し、バネ下重量を低減。ブラックアルマイトと特殊塗装により、耐腐食性を向上させています。 ・ショックアブソーバーのピストンロッドを保護するためのダストブーツと、ピストンの底付き防止のためのバンプラバーを標準装備しています。 ・スズキ MA26S/MA36S/MA46S ソリオ、MA36S/MA46S ソリオバンディット専用設計です。 ※ページ内で使用している画像は全てイメージ画像です。実際は車種により異なります。※キャンバー調整式ピロボールアッパーマウントはフロントストラット式の一部車種のみに採用。※ 「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」を採用している車種は、一部純正部品を再使用いたします。※一部フロントストラット式車でも、強化ゴムマウントを採用している車種があります。 キット内容 単筒タイプ全長調整式ショックアブソーバー / 車高調整レンチ / 取付けナットM10 / 減衰力調整レンチ(固定式M12) / 取扱説明書
|
18位
¥112,200
評価: 0.0
|
車高調通販 TRANSPORT 楽天市場店
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています商品詳細 RUSHダンパーは、車高短！走り！乗り心地！低価格！を追求しています。 車種 年式 ： トヨタ クラウン / H7年〜H11年 型 式 ： JZS151/JZS155/GS151/GS151H,LS151/LS151H グレード ： スーパーサルーン,ロイヤルサルーン(G),ロイヤルツーリング(S,V)アスリート(G,V) 備 考 ： 4WD不可 仕 様 ： フルタップ全長調整式,減衰力24段調整,メーカー1年保証 アッパーマウント ： F アルミリジット / R アルミリジット スプリング ： F 20〜28k-150mm ID62 / R 14〜24k-180mm ID62※2k単位でバネレートをご選択いただけます。 調 整 幅 ： F -24mm〜-141mm / R +18mm〜-104mm※MAQSモデルはスプリングが異なる為、調整幅も異なります 付 属 品 ： 車高調レンチ,メンテナンス用グリス,汎用ステー
|
19位
¥109,296
評価: 0.0
|
ホイールランド 楽天市場店
商品名メーカー名ブリッツ (BLITZ)種別車高調整式サスペンションキット商品名ダンパー ZZ-R (DAMPER ZZ-R)商品番号92410適応車種NISSAN セレナ(SERENA)年式2016/08-2019/08車両型式C27,GC27,GFC27エンジン型式MR20DD,MR20-SM24定価（税別）184,000円バネレート kg/mm ダウン量 推奨値（最高〜最低） mmフロントリアフロントリア5.06.0-90〜0-64〜-35注意事項■ご注文前に、お車の形式・年式・グレードおよび状態が適合する事を、ご確認下さい■商品はメーカーよりお取り寄せしてお送りいたします■送料無料です(北海道・本州・九州)沖縄・離島は別途中継料金が必要です■ご注文後の返品・交換はできません備考2WD,ハイウェイスター共通
|
20位
¥105,050
評価: 0.0
|
PRIENT GARAGE
NISSAN C35 ローレル 2WD STEALTH BLACK TWINモデル 車高調キット LIMITED2の後継モデル！ 新開発のツインチューブ式ショックによりしなやかな乗り心地と耐久性や機能性を重視！ さらに低価格を実現！ ■メーカー ：FINALKONNEXION（ファイナルコネクション） ■モデル ：STEALTH BLACK TWIN（ステルスブラックツイン） ■適合車種 ：NISSAN ローレル 2WD ■型式 ：C35 ■商品番号 ：PGFK-SBTW-PND15 ★商品詳細★ ■アッパーマウント ・フロント：ピロ調整式 ・リア ：リジット固定式 ■ショック仕様 ・フロント：正立式 ・リア ：正立式 ■スプリングレート ・フロント：ID65/H200-8kgf/mm ・リア ：ID65/H200-6kgf/mm ※【ID】はスプリングの内径、【H】はスプリング高さ ※【kgf/mm】はスプリングを1mm縮めるには何キロの力が必要かを表します。 ※（例）1kgf/mmのスプリングなら、1mm縮めるのに1kgの力が必要。 ■ダウン量（※ダウン量は目安になります） ・フロント：-40mm〜-140mm ・リア ：-30mm〜-100mm ※ダウン量は車両の仕様や測定方法・個体差・走行距離などにより数値が変わりますので目安としてご参考ください。 ★商品の仕様★ ・フルタップ全長調整式 ・複筒式ショック（ツインチューブ式ショック） ・スラストベアリング ・減衰力25段調整機能付 ・オーバーホール可能 ・車高調レンチ付属 ・製品証明書付属 ・オリジナルステッカー付属 ★STEALTH BLACK TWINの特徴★ ■複筒式ショック（ツインチューブ式ショック） ・新開発のツインチューブ式ショックによりしなやかな乗り心地と耐久性や機能性を重視 ■全長調整式 ・ストロークを損なわずに車高調整を可能にした、全長調節式を採用 ■減衰力25段調整 ・サーキット・街乗り、そして様々なスピード領域に合わせた幅広いセッティングが可能 ■スラストベアリング ・サスペンションの細かな動きが良くなり乗り心地が向上 ・スプリングシートの緩み防止 ★警告★ ※画像はイメージとなります。車種によって仕様・形状が異なる場合がありますのでご了承ください。 ※4WD記載がないものは全て2WD用となります。 ※ダウン量は車両の仕様や個体差により数値が変わる事がありますので参考としてください。 ※取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。 ※ユーザー個人様でお取り付けた場合は保証対象外とさせて頂きますので予めご了承下さい。 ※追突防止カメラ付き車やクルーズコントロール付き車、車高調が下がる事で追突防止性能などが正常に機能しない事があります。 ・ショック、スプリング、ブッシュなどの消耗品は定期的な点検と交換が必要です。 ・サーキット走行でのショック、スプリング、ブッシュなどの消耗品は保証対象外となります。 ・車高調キットは純正ショックより外径が大きくなります。取り付け時に干渉しないかをご確認下さい。 ・スプリングの外径や位置が純正と異なる為ホイールインセットやタイヤサイズによってスプリングやショックなどにホイールやタイヤが干渉する場合があります、その際はホイールスペーサーなどで干渉しないようにして下さい。 ・スペーサー取付けによる不具合が生じた場合のクレームは一切お受け致しません。 ・最低地上高より下げて使用した場合、製品不具合、車両破損など一切対応致しません。 ・ロックシートやナット類は締め付けが弱いと走行中の振動により緩む可能性がございます。 ・必ず定期的に増し締めを行って下さい。又、車高調整時もトップナットが緩む場合がございますので必ずトップナットの増し締めを行って下さい。 ・車高調交換後、外されたサスペンションは破棄せずに保管をして下さい。 ・TYPE-2 リジットマウントタイプはゴム製品の為、摩擦により消耗致します。消耗を防ぐ為に必ず最低地上高を保ち、定期的にアッパー各部のボルト・ナット（センタートップナット）を増し締めして下さい。尚、リジットブッシュは定期的に確認し交換を行って下さい。 ・車高はかなり下げることが出来ますが各車種のデータはございません。最低地上高9cmを確保してご使用下さい。 ・専用車種以外での使用は危険ですのでお避け下さい。 ・ショック等のデータは一切お答え出来ません。 ・強度計算書は付属しておりません。 ・仕様及びバネレートは予告なく変更する場合がございますのでご了承下さい。 ・出荷時の車高調はアッパー各部・ナット・シートロック・ブラケットロック類は全て仮止めの状態となっております。必ず装着時に締付けを行ってください。 ・バネレート変更は基準としまして2kgf/mmアップ又はダウンをお薦めしております。変更につきましては自己責任においてお願い致します。これにより生じた不具合につきましては一切の責任を負いかねます。 ・プリロードのかけ過ぎにより異音がでますので取扱に十分に注意してご使用ください。 ★注意事項★ ・取付け前に取扱説明書をよくお読みになり作業を行って下さい。 ・取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。 ・車検に関しては、責任は負いかねます。 ・万が一、当製品を使用した事で損害などが発生いたしましても責任は負いかねますのでご了承下さい。 ・加工および一度装着した商品の返品交換には対応できません。また、商品の取付にかかわる費用等の弁済には対応できません。 ・製品の改善・改良等の為予告無く製品の包装、デザイン・色・仕様変更を行うことがあります。 ・取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。 ・アッパー各部は必ず増し締めをして下さい。スプリング・ロックシート等ロックされているか確認をして下さい。 ・ピロアッパーマウントは構造上、振動や音を発する事がありますが使用上には問題はございません。但し、経年劣化、損傷等によりピロボールにガタ発生した際は速やかに部品の交換を行って下さい。 ・装着後には必ず減衰力の調整を行ってください。 ・調整ダイアルは強く締め過ぎたり緩め過ぎますと内部調整部分が破損し調整不能となる恐れがございますので十分に注意をして下さい。 ・取り付け時にはブラケットの調整部品のネジが30mm以上噛み合っていることを確認してください。 ・車高調調整時にはABSの配線、ブレーキブラケットに十分注意し調整を行って下さい。 ・著しく車高が高い位置になりますと配線が伸びきってしまいます。純正と同等のたるみを持たせた状態で車高調整を行って下さい。 ・ダンパー及びアジャスター等のネジ部・ロックシートの間には砂利や埃が溜まりやすい為調整する際にはゴミ等を取り除き浸透潤滑剤を塗布してから調整をして下さい。 ・すべりが悪いまま調整をしますとネジ部のかじりの原因となります。 ・またスプリングに大きなプリロードがかかり調整が困難な場合にはショックアブソー バー等を 一旦取り外してプリロードを少なくしてから調整して下さい。 ・製品取付・調整後はホイールのアライメント調整を必ず行って下さい。 ・末長くご使用頂く為に定期的なオーバーホールによるメンテナンスをお勧めしております。 ・通常、装着後1〜3年が経過した時・走行距離が15,000km〜30,000kmを越えた時、ショックアブソーパーよりオイルのにじみが発生した時、走行中車体がふわふわしたり乗り心地が悪化した時にお勧め致します。 ・オーバーホールは別途有料となります。 ・製品を分解・加工したり組み付けの不良、誤った使用により発生した故障・事故・損害について当社は一切の責任を負いませんのでご了承下さい。 ・倒立式のショックアブソーバーはフリクションの低減の為、シリンダーとアウターケースの間に構造上クリアランスを設けています。音の発生や微少なブレを感じることがございますが異常ではございません。 ・異音の発生が認められる場合は、ショックアブソーバーの組付け及び車輌への取付けに不備がないか再度、確認を行って下さい。 ・万一、製品に異常が認められる場合にはご連絡下さい。 但し、下記の内容につきましては基本的に製品異常ではございません。 ●摺動音：ダンパー摺動時に発生する「シュッシュッ」という音は、内部の摺動音であり異常ではございません。 ●打音：低速で小さな段差や突起を乗り越える時等に「カタカタッ」「コトコトッ」という音が聞こえる場合があります。構造上、内部部品より発生する可能性のある音で異常ではございません。 ●クリアランスによる音（倒立式）：「コトコト」という微少な音で、上記の通り異常ではございません。 ●スプリング音：路面からの特定の入力時にスプリングの反発するような音が聞こえる場合がございますが異常ではございません。 ・上記の音は、減衰力・バネレートの設定や、お車の走行距離・車体形状・グレード等により聞こえる場合、聞こえない場合がございます。また車体及びダンパーが冷えている間は暖まるまで音が発生しやすくなる場合がございます。 ★発送について★ ・こちらの商品はメーカー直送の商品となります。 ★備考★ ・領収証の発行は行っておりません。予めご了承ください。 ★保証について★ ・保証は初期不良のみの対応となります。商品到着後60日間です。 ※以下の項目に該当する場合は対象外となります。 ・お客様の使用上の誤り ・輸送・移動・落下等による損傷 ・事故や天災による場合 ・改造や他社製品を使用した場合 ・お客様のご依頼により弊社製品の仕様を変更した場合 ・説明書等に記載されている注意点に反した使用をした場合 ・国外での使用の場合 尚、交換工賃、交通費、代車費用など製品以外での保証は一切致しませんのでご了承下さい。 ★重要なお知らせ★ ・ご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。（受注生産商品は除く） ・出品商品は他ネットショップでも販売している関係上、商品をご購入頂いたタイミングで在庫の欠品が発生する場合が御座います。
|
21位
¥104,544
評価: 0.0
|
カーポートマルゼン 楽天市場店
■商品詳細 ノート(E12/HE12) アッパーマウント Front:純正 Rear:純正 バネレート(kg/mm) Front:5.0k Rear4.5k 車高調整範囲(mm) Front:-50mm〜0mm Rear:-60mm〜-15mm 車高調整方法 Front:全長調整式 Rear:全長調整式 減衰力調整 Front:32段 Rear:32段 ノート NISMO S アッパーマウント Front:純正 Rear:純正 バネレート(kg/mm) Front:5.0k Rear4.5k 車高調整範囲(mm) Front:-35mm〜0mm Rear:-50mm〜-7mm 車高調整方法 Front:全長調整式 Rear:全長調整式 減衰力調整 Front:32段 Rear:32段 ■注意事項 ノート(E12/HE12/E12改)専用 車高調 その他型式、年式はダウン量が異なりますのでご注意ください。 送料は無料です。 ※離島・沖縄の送料は別途￥11,000が必要になります。▼適合車種 ●ニッサン■ノート[E12/HE12]■ノート[E12改]br>
|
22位
¥101,332
評価: 0.0
|
矢東アウトレットショップ
商品情報【商品名】KONI Special ACTIVEコニ スペシャルアクティブ【設定車種】 対応車種： FIAT 500 適応グレード： 500 0.9,1.2,1.4,1.3Multijet & 1.4アバルト 適応型式： - 年式： 2007- 【備考】 ● 1台分セット● カブリオレ,アバルト500＆595含む● トリビュート除く【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合は数日でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】★ 御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗矢東タイヤ杉並店（木曜定休）(TEL：03-3247-3811)お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 店頭にご来店頂いての取付作業も可能です。（一部店舗及び一部車種は承ってません）作業工賃は別途発生します。詳しくは各店舗へと直接お問い合わせ下さい。● 記載対応車種でも車輌の個体差、諸条件により装着できない場合があります。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※ メーカー直送品を除き商品の検品のため弊社で一度開封しております。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。KONI Special ACTIVEコニ スペシャルアクティブ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ杉並店（木曜定休）（TEL：03-3247-3811）まで※ 商品画像はイメージです。車種、仕様により構成部品、形状は異なります。
|
23位
¥98,835
評価: 0.0
|
カーポートマルゼン 楽天市場店
■商品詳細 ロードスター[MT車](ND5RC/2015.06-) アッパーマウント Front:強化ゴム Rear:強化ゴム バネレート(kg/mm) Front:5.0k Rear3.0k 推奨車高調整範囲(mm) Front:-50mm〜-30mm Rear:-45mm〜-25mm ロードスターRF(NDERC/2016.12-) アッパーマウント Front:強化ゴム Rear:強化ゴム バネレート(kg/mm) Front:5.0k Rear3.0k 推奨車高調整範囲(mm) Front:-45mm〜-25mm Rear:-55mm〜-35mm ■注意事項 ロードスター(ND5RC)/ロードスターRF(NDERC)専用 RS、NR-Aは適合未確認です。 その他型式、年式はダウン量が異なりますのでご注意ください。 詳しくはTEINホームページでご確認お願い致します。 送料は無料です。 ※離島・沖縄の送料は別途￥11,000が必要になります。▼適合車種 ●マツダ■ロードスター[ND5RC]ロードスターRF[NDERC]
|
24位
¥98,780
評価: 0.0
|
車高調通販 TRANSPORT 楽天市場店
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています商品詳細 RUSHダンパーは、車高短！走り！乗り心地！低価格！を追求しています。 車種 年式 ： トヨタ プリウス / H27年〜R5年 型 式 ： AZVW50/ZVW51 グレード ： A,E,S (ツーリング,セレクション含む) 仕 様 ： フルタップ全長調整式,減衰力24段調整,メーカー1年保証 アッパーマウント ： F キャンバー調整式ピロアッパー / R 純正使用 スプリング ： F 9k-150mm ID62 / R 7k-専用スプリング 調 整 幅 ： F +3mm〜-82mm / R -45mm〜-96mm 付 属 品 ： 車高調レンチ,メンテナンス用グリス,汎用ステー
|
25位
¥98,780
評価: 0.0
|
車高調通販 TRANSPORT 楽天市場店
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています商品詳細 RUSHダンパーは、車高短！走り！乗り心地！低価格！を追求しています。 車種 年式 ： ニッサン フーガ / H21年〜R4年 型 式 ： Y51/KY51 グレード ： 250GT(タイプP),250VIP,370GT(タイプS),370VIP 備 考 ： 4WD,ハイブリッド不可 仕 様 ： フルタップ全長調整式,減衰力24段調整,メーカー1年保証 アッパーマウント ： F アルミリジット / R アルミリジット スプリング ： F 14kg-180mm / R 10kg-180mm 調 整 幅 ： F -10mm〜-90mm / R +10mm〜-100mm 付 属 品 ： 車高調レンチ,メンテナンス用グリス,汎用ステー
|
26位
¥89,760
評価: 0.0
|
車高調 カー用品専門店 車楽院
■品番GSU46-91AS2 ■メーカーTEIN/テイン ■商品車高調 ■製品名STREET ADVANCE Z ■自動車メーカーSUZUKI/スズキ ■車名スイフトスポーツ ■型式ZC31S ■年式2005.09〜2010.08 ■エンジン1600 ■駆動方式FF ■グレードSPORT ■適合欄○ ■スプリング付属○ ■EDFC対応○ ■【F】減衰力調整○ ■【R】減衰力調整○ ■【F】全長調整- ■【R】全長調整- ■【F】マウント純正マウント使用 ■【R】マウント純正マウント使用 ■【F】基準車高純正比(mm)-45 ■【R】基準車高純正比(mm)-30 ■【F】車高調整範囲純正比(mm)最大:下限〜上限-65〜-21 ■【R】車高調整範囲純正比(mm)最大:下限〜上限-53〜-20 ■【F】車高調整範囲純正比(mm)推奨:下限〜上限-55〜-35 ■【R】車高調整範囲純正比(mm)推奨:下限〜上限-40〜-20 ■【F】基準スプリングレート N/mm / Kgf/mm29.4/3.0 ■【R】基準スプリングレート N/mm / Kgf/mm31.4/3.2 ■【F】基準スプリング自由長(mm) / 内径(mm)275/- ■【R】基準スプリング自由長(mm) / 内径(mm)195/- ■備考 ■JAN Code4582202763465 ■特長高品質を、よりお求めやすく。減衰力調整機構を搭載した、車高調のベーシックモデル。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。
|
27位
¥85,360
評価: 5.0
|
フジタイヤ
商品名JAOS BATTLEZ リフトアップセット S 4WD用 ハスラー MR52S / 92S系カラー・サイズ 備 考メーカー希望小売価格(税込)：\99,000その他：品番：A732536A 年式：20.01- 適応：4WD 車高調整範囲（F／R）：20〜25mm/25〜30mm商品内容：フロントコイルスプリング、リヤコイルスプリング、フロントストラットボルト、フロントダンパー、リヤダンパー※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.
|
28位
¥9,790
評価: 4.7
|
ショウワガレージ楽天市場店
【品番・商品名】 S20001 大容量ソフトバンプラバー 200系ハイエース、ランクル用 【価格】 定価9,790円（税込） 左右セット 【適合車種】 200系ハイエース、ランクル等 【商品説明】 ハイエースのバンプラバーの硬度を落とし大幅に大容量化。 うねりや陥没し荒れた路面、段差を走行する際など、サスペンション収縮時に起こる衝撃（バンプタッチ）を大幅に緩和します。 荷室を架装したキャンピングカーや介護車両、バイクなどを積んだトランスポーター、普段から荷物を多く積んだ車両などにオススメです。 不快なバンプタッチの衝撃をしっかりと吸収し驚くほど乗り心地が良くなります。 純正バンプラバーと取り替えるだけのボルトオン設計。リア用左右セットでの販売です。 ローダウン、キャンピングカーなどの架装車などホーシングとのクリアランスが少ない車両もバンプラバーの一部をカット（※）することによりご使用いただけます。 ※石鹸水やシリコングリスをカッター塗布すれば簡単にカット加工。ゴムのカット量によりバンプラバー自体の容量が減るため効果が減少いたします。 ランクル等にも小加工で取り付け可能です。取り付け穴の間隔やサイズなど現車の寸法に合わせ、加工調整を行なってください。 【リアルハイエースバンプラバー】 2011年にジムニー用から始まった大容量バンプラバー。 1トンの荷重を加えても弾力を失わない特性は、競技をはじめとした極限における操縦安定性の確保はもちろん、ホーシングが曲がるほどのショックもかわす高い衝撃吸収性能を発揮します。スポーツ走行を楽しむジムニー乗りにとって、なくてはならないパーツのひとつにまでなりました。 その優れた性能を存分に活かしたこの「ハイエース用大容量ソフトバンプラバー」は2015年に誕生。 ジムニー用大容量バンプラバーで培った技術を全て注ぎ込み、素材をはじめ、形状、容量、硬度などバンタイプ用に最適化しリリースされました。 ハイエース用として開発され約10年。今日も全国のハイエースに装着され快適な乗り心地を提供しております。 本物の乗り心地は一味も二味も違います。自信をもってお届けします。 【素材・形状】 材質は低反発ゴムを使用。 硬度50（プラスチック消しゴムの硬さ）※純正品は硬度70（野球の硬球の硬さ） 高さ94.5mm（鉄板部分含む）×横幅107mm×厚み55mm 開発時にウレタンなど様々な素材を試す中、衝撃吸収性、耐候性、耐久性など高い水準でクリアしたのが低反発ゴム。 長年の経験で培った豊富なデータの中から、素材の持つ特性を見極め選んだ「低反発ゴム」を是非お試しください。 素材の特性を最大限に活かす設計にもショウワガレージのノウハウを注入。 硬度に合わせ中央部のホールのサイズ、形状も追求しました。 長年の経験が生んだ、ハイエース用の最適解のひとつがこのバンプラバーです。 【注意事項】 当ECサイトにて直接ご購入いただいた商品については全て発送対応（店頭引取不可）となります。 店頭でのお引き取り、当店にて取り付け作業（別途作業工賃必要）を希望される場合は実店舗での対応となります。電話（0568-56-2311）もしくは弊社ホームページ内のお問い合わせフォームよりご注文ください。 ノーマル車高で空荷の状態では効果を体感いただけない場合があります。 ゴムのカット量により衝撃の吸収力が低下します。 取付後は定期的な点検を行ってください。 純正と取り替えるだけのボルトオン設計 純正と比べ柔らかく約2.5倍の容量アップになります。 車両装着写真 積載が多い車両やローダウン等で車高が低い車両はカットして取り付けします。 ハイエース パーツ商品情報が表示されない場合は“商品情報をもっと見る”をクリックして下さい。 ハイエース パーツ
|
29位
¥80,250
評価: 0.0
|
エービーエムストア
ABM,ABMSTORE,TEIN,tein,テイン,STREET,ADVANCE,Z,ストリート,アドバンス,ゼット,車高調,減衰力,車高,調整,全長式,ねじ,ネジ,式,サスペンション,サス,キット,ダンパー,ショック,スプリング,保証,ストリート,乗り心地,複筒式,車内,コントロール,EDFC,EDFC5,耐久性,信頼性,サビ対策,高剛性,アッパーマウント,ブラケット,シェルケース,乗り味,レンチ,ダンパーオイル,保証,3年,固着,オーバーホール,仕様変更,純正,純正交換,同等,対応,【 車名 】MAZDA3 （マツダ3 ファストバック）【 型式 】BPFJ3R【 年式 】2023/6〜【 駆動 】FF【 マッチンググレード 】20S プロアクティブ/20S プロアクティブツーリングセレクション【 備考 】車種・型式・年式・グレードなどはカタログからの抜粋になります。掲載後にデータの記載変更・追加などある場合がございますので、ご購入前に必ずメーカーホームページなどでご確認お願い致します。【 商品名 】STREET ADVANCE Z（ストリート アドバンスZ）【 定価 】107,000円 （税抜き）【 品番 （商品コード） 】GSW02-91AS3※仕様変更などにより数値など出品時と異なる場合がございますので、お手数ですが詳細データは、下記の車種別適合表よりご確認ください。
|
30位
¥78,936
評価: 0.0
|
オートクラフト
TEIN テイン 車高調 車高調キット 車高調KIT サスペンション サスペンションキット サスキット 保証 減衰力調整式 ストリートアドバンスゼット アドバンスZ ストリートアドバンスZ STREETADVANCEZ street-advance-z アドバンス-Z ストリートアドバンス 適合表メーカーMAZDA車名マツダスピード アテンザ年式GG3P型式MAZDASPEED駆動方式H17.08-H19.12グレード4WDアイテム名STREET ADVANCE Z製品品番GSM68-91AS2JAN4582202762710税別参考価格92000円基準車高純正比F：-55(mm)R：-40(mm)車高調整範囲純正比F：-101〜-29(mm) (最大)R：-58〜-26(mm) (最大)F：-65〜-45(mm) (推奨)R：-50〜-30(mm) (推奨)スプリングレートF：7(kgf/mm)R：5.8(kgf/mm)EDFC適合-EDFCモーター- EDFC必要部品(F/R)F：- R：-マッチング備考注意事項商品画像はイメージです。実際の商品とは形状、色味が違う場合がございます。予めご了承ください。※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。ご注文確定後のレート変更等はご対応できませんのでご注意ください。メーカー在庫があれば2〜3日営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。※一部、輸出・貿易会社様や、ホテル等へはメーカー直送発送ができない場合があり、別途送料がかかる場合がございます。予めご了承くださいませ。
|